北京車展訪東風雪鐵龍副總經理德拉莫特
[汽車之家 對話] 借北京車展時機，汽車之家有幸對話東風雪鐵龍副總經理德拉莫特先生。以下是對話內容。
車評人：各位網友大家好！今天我們特別邀請到東風雪鐵龍副總經理德拉莫特先生，接受我們汽車之家的對話。
德拉莫特：你好。
車評人：能簡單介紹一下這次北京車展上我們展臺的一些亮點嗎？
德拉莫特：我們展示的是全系車，還有一款非常重要的車型，也是我們非常重要的產品事件，就是C4 AIRCROSS，在亞洲的投放，這將是一款進口的SUV車。這樣一款車的投放是非常重要的，而且在中國的增長勢頭豐常迅猛，而且SUV這款車型對于品牌是增值是非常正面的。還有一款非常重要的車新就是新世嘉，是一個月之前投放的。同時還有一款改裝的新世嘉 VTS版。我們也展示了一些發動機，特別是混合動力的發動機，還有一些其他的議題，比如說雪鐵龍20周年，因為今年是東風雪鐵龍成立20周年的慶典，而且東風雪鐵龍也是中國最早成立的汽車品牌之一。對于C5我們也有很重要的產品事件。
車評人：剛才德拉莫特先生提到的C4 Aircross，我不知道這款全新的SUV車型進入到中國大概的售價區間是怎么樣的？
德拉莫特：這個競品有很多，像逍客，這一類類似的SUV，我也不能一一列舉，你說的價格可以根據中國媒體的評論，價格定位也是非常合適的，是從21.98-27.98萬。
車評人：除了新改款的C4后續東風雪鐵龍還有怎樣的新車計劃？
德拉莫特：有兩點需要注意：在蘇州我們投放的是新世嘉，可以這樣說，我們世嘉的車型在去年取得的很大的成功，銷量也達到了10萬臺以上，而且世嘉已經投放三年，確實有一款改型車，這次世嘉的改型車是在前臉、后部都做了一定的改變，特別是在內飾上有很大的改變，它不是一個全新的車型，是一款換代車型。我們要再確認的一點從現在到2012年底這段期間內我們會在中國市場投放一款全新的車型，這款新車型會投放于略高于世嘉的細分市場，就是M1+，這樣一個細分市場的車型這個車需要更大一點、更高一點、更寬一些。這個細分市場是目前我們沒有進入的細分市場，我們在這個細分市場上是沒有車型的。今天我就對這款車做一個介紹，但是我可以向您確認的一點，從現在到年底之前會有一款車的投放，還需要再過一段時間，因為隨著的時間的流暢您會變得老一點，到時候再給您一些更確定的信息，而且也是再次邀請我的機會。
車評人：之前咱們東風公司有發布5A的計劃，曾經提到東風標致和東風雪鐵龍的計劃，到2015年動力總成將全面升級，能否請德拉莫特介紹一下在應用和研發方面有沒有新的動作？
德拉莫特：確實是這樣的，我可以向您確認一下會有新的動力總成系統，這樣一個新的動力總成會伴隨著我剛才跟你說的年底投放這樣一款新車同時投放，隨后還有一些其他新的技術，動力總成。因為對于汽車廠商來說一方面需要有一個產品的規劃，另一方面也需要有一個動力總成的規劃。還有就是在確認一下從現在到年底之前會有一款新的動力總成的投放。這樣這款新的動力總成性能更好、更強勁，特別是它在油耗方面會有效、經濟性更好。
車評人：我想請問德拉莫特現在看中國的汽車銷量已經躍居世界第一位的，其實兒童的乘車安全還沒有得到正視，特別是汽車兒童座椅，作為汽車廠商對這個未來有什么看法？
德拉莫特：這是一個比較技術性的問題，但是據我所知在中國我們是有一些標準的，比如說像CNCAP、 五星級這樣一個評級，如果我要說一下我對于歐洲市場過去幾年的一個發展趨勢，它在安全方面的技術都是越來越精益求精的，所以這是一個改善的過程。我想在中國的未來這可能也是一個趨勢。我想中國的CNCAP標準可能也是致力于長久的發展一直在做更新，肯定會對安全性等方面進行加強、加強這種改善，無論是進口車、還是國產車對駕乘者的安全會更加重視。
車評人：在法規、發表上對于汽車安全的監管，以及評價是特別重要的因素。比如說現在中國很多的購車者對乘車者的兒童的安全是關注不夠的，有很多錯誤的舉動，坐在副駕駛位置上抱著兒童，對兒童安全保護的重要性，以及中國市場相關一些法規法條包括整車的安全里的引入是不是也做考量？
德拉莫特：我們在汽車上裝備的一些配置，或者說其他的一些配置肯定是會用好的，適合中國市場，特別是兒童座椅，就是說涉及到兒童安全這一塊。在生產車的時候、在降成本的時候我們不會把安全作為一個砝碼，這是不可討論的，是必須要這樣做的。如果你需要詳細的細節，可以咨詢我們有關生產方面的技術人士，像我們現在車上的配備的安全氣囊，或者說安全側氣囊都是一些安全的裝備，我不能給你一個安全裝備的清單，但是作為一個汽車品牌通過一些調研所獲取的客戶需求的信息都反饋給我們汽車有限公司，把客戶的需求、把市場的要求反饋給他們。
車評人：最后再次感謝德拉莫特先生百忙之中接受汽車之家的對話。
德拉莫特：謝謝！
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