對話捷運汽車貿易有限公司總經理張美玲

　　[汽車之家 對話] 在2012年北京國際車展的現場，汽車之家對北京城市捷運汽車貿易有限公司總經理張美玲進行了對話，對話具體內容如下：

　　 車評人：網友朋友們大家好，今天來到我們汽車之家對話室的是北京城市捷運汽車貿易有限公司總經理張美玲女士，張總你好。首先請您給我們介紹一下4S店的整體情況。

 　　張美玲：我們店也算是在自主品牌里邊成立比較久的，我們在01年已經注冊成立，不過當時是以經營進口車為主，在04年3月份專營江淮瑞鷹品牌正式成立。整體上在限號之前銷量穩定在1300輛左右，限行之后是在600臺左右，但是運營能力和利潤都比之前要好，運營規模將近一百人左右，服務產值和收入一年在一億左右的規模。整體在同品牌當中還頗具競爭力。
 
　　車評人：去年銷量情況怎么樣？
　　
　　張美玲：從銷量來看整體下降50%左右，
　　
　　車評人：在你店里銷量比較好的車型是哪一款？
　　
　　張美玲：瑞鷹命名彩色之履，兼舉旅游、商用、家用于一體，受中小企業主歡迎，對三口之家或者七口之家是不錯的選擇，所以這款是非常暢銷的車型。
　　
　　  車評人：咱們店內的服務理念是什么？
　　
　　  張美玲：我們在06年開始倡導一個理念叫一家親�！耙弧本褪且磺袨榱擞脩簟！凹摇本褪羌业母杏X，家庭式的服務�！坝H”就是親情式的關懷。我們在實際工作中詮釋這個一家親的理念更細致，我們有很多的特色服務，一對一的服務，我們在店周圍半徑30公里之內不分時間段免費救援、上門接車服務、提供代步車等等一系列服務。
　　
　　車評人：咱們店內關于維修保養有什么特點？
　　
　　  張美玲：一個就是會員制，再一個就是車友俱樂部，現在有瑞鷹越野車俱樂部，俱樂部的經營也帶來很多效應。
　　
　　 車評人：對于現在普遍存在的自帶件脫保問題你是怎么看？
　　
　　 張美玲：我們這個品牌它的主要用圖還是集中在商用，企業用戶比較多一點。而從今年年初開始稍稍有一些苗頭，這個苗頭是家庭用車的車主的快速增長，企業用車基本上不存在這個現象。從消費者角度講，這個問題是維修成本或者養車成本過高導致的。有些人覺得路邊修理店又不靠譜，4S店維修成本又很高，就想節約這部分費用。實際上自帶件最多的還是油品，機油什么的。工廠都是嚴禁備件外采，一些有信用的4S店對油品控制比較嚴格，很少有備件外采。
　　
　　自帶件脫保首先是成本過高導致的現象。從我們店里的經營來看肯定是不提倡自帶件脫保，自帶件其實對消費者最終還是一個損失。我們有部分客戶有這種需求，我不提倡，但是把利弊說明，你自帶件可以，如果在保質期內出了問題責任由你負責。可以，但是不提倡。
　　
 　　車評人：現在市場上很多熱銷車都存在加價，你對這個問題怎么看？
　　
　　  張美玲：這是一個時髦的問題�？偨Y一句話，我覺得還是一個非理性的現象，不管對經銷商也好，還是對消費者也好，它都是非理性的舉動。說起根源為什么要加價？原因是我們選擇的車型很暢銷，是很緊湊的車型，比如廠家在宣傳上采取饑餓療法，為了達到效應，經銷商為了利潤，加價銷售，加個三五萬也是這樣的。消費者一定要睜大雙眼，你們去買的時候，如果正好處于這樣一個時期，要合理選購。一個店要真正長期經營，要成為一個品牌，我是很不提倡這樣的行為。消費者還是要等到合理的價格再去選擇這個車型。
　　
　　 車評人：好，謝謝張總接受我們的對話。