對話沃爾沃北京燕豪汽車公司騰新營

　　[汽車之家 對話] 在2012年北京國際車展的現場，汽車之家對沃爾沃北京燕豪汽車銷售服務有限公司總經理騰新營進行了對話，對話具體內容如下：

　　 車評人：各位網友下午好！歡迎來到北京車展的現場，今天來到汽車之家對話在線間的是北京燕豪汽車銷售服務有限公司總經理騰新營，騰總你好！
　　
　　 騰新營：你好！
　　
　　  車評人：今天來到咱們對話間先給網友介紹一下燕豪的具體情況？
　　
　　騰新營：好的，北京燕豪是2011年5月6日成立的，目前現在有一個城市展廳和一個4S店，城市展廳的位置是燕莎，4S店位置是在京港。今年四季度還會在西南四環附近再開一個沃爾沃4S店。目前燕豪主要經營的是沃爾沃的產品，是授權的4S店，它隸屬于燕駿汽車集團下屬的一個公司，現在在沃爾沃經銷商體系里面名列三甲的公司。
　　
　　  車評人：每年的銷量是吧？
　　
　　騰新營：第一是銷售，雖然是5月6日開業，但是他年度累積排名在全國第二了。從維修來說，我們今年沃爾沃搞了一個大型的技術比武，所有的沃爾沃經銷商、所有的技師會進行一些比試、搶答、綜合性的評估，很有幸我們燕豪的技師獲得了第一名、第二名、第四名2名，所以說實力還是很強。因此目前現在在沃爾沃是排名前三甲的公司。
　　
　　 車評人：其實從您剛才說的話當中對自己店的一個自豪。我剛才感覺到2011年成立的店到今天可能也就一年，以這么短的時間就能夠獲得這么好一個成績，不管是從銷售，還是售后服務都有這么好的成績，這個店是有一些什么樣的秘訣，或者是從哪些方面做的工作做到這一點？
　　
　　  騰新營：我的感覺應該是歸功于我們本身燕駿汽車集團大的平臺，因為大家可能非常熟知燕寶是負責銷售寶馬的，燕英捷負責路虎和捷豹，唐山的保時捷等等一些項目，在這個平臺下它以前集留的一些客戶所形成的燕駿集團這種品牌的影響力給我們打了一個很好的基礎。
　　
　　 車評人：更多像是站在巨人的肩膀上。
　　
　　 騰新營：是的。這是第一。第二，對于我們本身經營的理念，對于客戶關系、客戶體驗的重視形成了一個很好的口碑，從而產生了一個很好的結果。
　　
　　車評人：其實沃爾沃和像您剛才說的寶馬、捷豹同樣是豪華品牌，但各自還是有一些差別、區別，您是怎么理解沃爾沃的服務理念和他品牌宣傳的概念？
　　
　　  騰新營：我理解是以“人為尊”的核心服務理念，這個理念滲透到它的研發、生產、物流、運營各個環節里面去。舉一個很簡單的例子：比如說我們買新車，大家可能都有這種經歷，你開開車門進去，深吸一口氣當時的感覺一定會有一些味道，畢竟是新車。但是你坐到沃爾沃的車里面可以感受一下，新車打開門、坐上、玻璃全部搖上去，深吸一口氣你會有不同的感覺，他們做過一個試驗，沃爾沃的材質扯下來相關的材料直接吃了，所表述的意思它所有用的材質是非常環保的，對于人的身體是沒有影響的。但是這些東西對于消費者的直觀感覺是感覺不到的，但是他的駕乘感覺是不一樣的。聽到一個笑話：當然也是沃爾沃這種檔次的車型，如果打八五折這款車還盈利，但是沃爾沃要打八五折就賠錢，核心的意思說的是，希望給我們的客戶物超所值的感覺和非常健康的一個車的使用。
　　
 　　車評人：其實剛才說到以人為尊的理念，我本人也是很贊同，咱們現在國內的消費市場正好缺這種東西，可能看表象的東西太多了。咱們國內消費者更多會喜歡長的更豪華、配置更高，空間更大的，但恰恰忽略了車對人本身基本的保護，像您剛才說的材質一定要環保。我覺得這可能是難能可貴的。其實以人為尊的理念在沃爾沃品牌有體現，怎么體現在咱們店當中呢？
　　
　　  騰新營：其實我們整個集團，包括我們店的經營理念和這個品牌理念是不謀而合的，我們對于客戶，尤其是對客戶的體驗和關系是非常重視的，它滲透了我們每一個環節、每一個步驟，各個層層都有相應的關注。舉幾個例子來說：比如說一小時快修，這個快修的意思是說這個車主在用車很方便，修車的時候很頭疼，其實很大程度是他的維修時間成本。在這塊我們整合了目前現在的配件、發貨流程，施工的流程、人員組合、整個動向管理和監測，保證客戶進廠保養要在一個小時之內交付。還有GPPS套餐式服務，這個項目可能大家覺得維護保養成本是不是很高，我們就把正常的一些保養產品進行組合，用一個物超所值的價錢讓他感受到一些更高端的服務和產品等等一些東西，包括我們的車主俱樂部，無論對于買車、沒買車的，我們全部覆蓋。相關的活動、相關的一些產品推送等等，我想這方面已經融入到我們所有人的工作細節當中去了。
　　
 　　車評人：您剛才提到一小時快修服務，比如像北京有很多沃爾沃4S店是一個同樣的標準，還是我們店特有的一個要求？
　　
　　騰新營：本身這個集團，包括我們公司正常的一些運營是得到廠家一個高度的認同，得到高度認同以后有很多的項目就會放到我們公司，這里面包括一小時快修，目前在華北區只有我們一家在操作，還有全球一家附件試點也在我們家，可能還有GPSS，還有我們自己特殊的一些，比如像盾牌一個會員俱樂部，涵蓋不是傳統意義的老客戶，還涵蓋了沒有購車的潛在客戶、準客戶也涵蓋在我們車友俱樂部，也會持續的提供我們的產品和服務給他們，讓他們有更多機會的選擇。
　　
　　  車評人：我可以理解為是咱們燕豪這一年來有成績的秘訣，或者是殺手锏，如果像這樣的東西咱們如果有獨占優勢的話對用戶的吸引確實是比較大，如果我買車確實希望得到快捷、便捷的服務。
　　
 　　騰新營：是的。
　　
　　  車評人：另我們知道沃爾沃被收購以后，正在做一些國際話的工作，而作為經銷商，您能不能談談沃爾沃國產化之后，經銷商渠道方面會有哪些變化，會對我們消費者購車保養等帶來什么樣的影響？　　
　　
　　騰新營：我覺得對于本土需求的滿足了解更透徹、更貼合，從產品的貼合度來說對消費者來說是一個好事。本身國產化以后有很多的車型和產量會引入和增加，給消費者提供的時間和機會會大大的縮減。國產化以后量產規�；�以后的成果，價錢物有所值。
　　
　　車評人：其實對于豪華品牌來講，有很多人認為是相對要很有錢的人才會買，但是現在看來越來越年輕化的路線，特別像80后這一代人成長起來，他們對于品質、追求是非常高的，作為入門級的豪華車來講，將來有很多入門級的產品引進來以后，他們同時也不會很盲目的選擇，售后方面可能是主動考慮，沃爾沃國產化以后對他們的拉動是最大的。現在買一輛車并不是壓力最大的，但是后期保養需要多少錢，國產以后如果有一個非常實惠的價格，我相信會有很多人購買。
　　
　　騰新營：對。
　　
　　 車評人：其實下面這個問題我覺得就很好解釋了，有很多人認為沃爾沃的保養費用偏高，這是不是進口不可避免的事，國產化以后是不是會相對便宜呢？
　　
　　騰新營：這個我專門搜了一下，搜完以后我做了一下對比，沃爾沃在同級別里面并不是最高，我覺得之所以能夠讓消費者有感覺維護成本高，一方面得益于進口車可能會有一些虛量的價格，另外可能是自身之前使用的車的維修成本的對比。
　　
　　車評人：原來可能是開十幾萬緊湊型車的人升級為沃爾沃的車主？
　　
　　騰新營：對。其實我們做一個對比，我們售后的客單錢，奔馳應該是4500塊錢，沃爾沃才2400塊錢，這個差別一般會差2000多塊錢。這種客單錢、維護費用其實成本是低的很多。
　　
　　車評人：相對于同級別是實惠的。
　　
　　  騰新營：對，非常實惠。
　　
　　  車評人：剛才你說出來這個我覺得是打消大部分消費者的疑問。除了價格，包括維修時間他們擔心會不會有一些不常見的等待的問題，咱們是怎么做的？
　　
 　　騰新營：首先說剛才提到的一小時快修維修時間問題，對于他們提到的件的價格我們會有GPSS的這種方式，對于供貨我們有一套機制來進行保障。我們有庫存的深度，目前現在被動訂單的數量和比例，對于目前單個加急的配件、調貨配件的比例進行控制，包括我們的配件會分為快、中、慢幾個級別的訂購。而且在北京區馬上會成立一個沃爾沃大的配件庫，對于這方面來說會滿足客戶配件的憂慮。
　　
　　  車評人：配件庫建成之后會有更多的一個緩沖，備件會更及時的反映。
　　
　　  騰新營：是。
　　
 　　車評人：針對這次北京車展，因為之后馬上是公眾日，不可避免用戶看到喜歡的車就買了，咱們店在車展上有沒有一些動作？
　　
　　騰新營：因為這個車展的效應會帶動很多人來進行參觀，但是限于這個車展本身固定的物理條件不可能很深入的了解這款車，因此我們安排了一些快線的車輛，（都是沃爾沃的車輛）如果有需求進一步了解，我們可以帶著他直接回到我們的店鋪，除了帶回我們的店，路上還可以介紹試駕試乘的需求，而且到了店以后，對于他想購買哪款車我們有不同的促銷方案，我們相信總有一款適合他。并且他買了以后，我們還會有一個更有利的抽獎活動，頒獎購車，他有機會獲得搬家購車的機會。
　　
　　  車評人：可能車展的環境也不太適合他進行深度的體驗，如果讓他到咱們店里專車接送，這樣他的體驗會更好一些，而且他在那個環境下會有更好的體驗，更多是對咱們客戶負責任的做法。有的品牌是你想買就滿足你，賣給你就完了，不會說拉著他回去試駕一下，這樣就回到了一開始說以“人為尊”的理念。最后，感謝騰總在百忙中接受我們的對話，也預祝燕豪今年有大的發展。謝謝！
　　
　　  騰新營：謝謝！