2012年6月13日薩博破產管理人召開媒體發布會,正式宣布中日電動車聯盟旗下瑞典國家電動車公司NEVS(National Electric Vehicle Sweden)贏得薩博資產競購交易,為懸念迭起的薩博收購案畫上了句號。
NEVS公司與薩博破產管理人漢斯·伯格奎斯特(Hans Bergqvist)聯合發表聲明稱:“NEVS與薩博汽車破產資產受標人今天簽署了一份收購協議,收購范圍覆蓋薩博汽車公司(Saab Automobile AB)、薩博汽車動力總成公司(Saab Automobile Powertrain AB)和薩博汽車工具公司(Saab Automobile Tools AB)。”
漢斯和NEVS并未透露具體的交易金額,不過瑞典媒體報道稱大約為18億瑞典克朗,約合2.56億美元。盡管此次NEVS并未收購薩博唯一未虧損子公司Saab Automobile Parts AB(薩博零部件),但有媒體披露,未來3年內NEVS具有以2億歐元收購薩博零部件的權限。
NEVS是香港國能生物發電集團NBE(National Bio Energy Group)與日本風投“Sun Investment”(陽光投資)的合資子公司,雙方分別持股51%和49%,專門針對收購薩博而設立。由前任沃爾沃卡車CEO Karl-Erling Trogen擔任董事長,NBE旗下國能瑞典生物能源有限公司董事長兼CEO、瑞籍華人蔣大龍(Johan Kai Jiang)擔任NEVS公司CEO。
未來NEVS將集合中、日、瑞三國力量重振薩博汽車,其計劃開發兩款純電動車,一款以薩博9-3為藍本,另一款則是全新設計,加入了日本先進技術。其中第一款新車最快2013到2014年下線。從市場角度而言,中國將成為首要焦點。
另外瑞典媒體還提及NEVS有意開發混合動力系統,在下一代9-3鳳凰平臺基礎上采用電動車后車橋開發混合動力車/電動車;在薩博總部所在地特羅爾海坦設立電池研發生產中心;在瑞典當前生物質原料產業基礎上興建一座生物燃料發電廠。不過此次媒體發布會并未提及上述內容。
薩博去年3月陷入危機,因拖欠零部件供應商貨款和工人工資,連續停產數月后,開始著手破產保護和資產出售。期間華泰汽車、龐大汽貿、青年汽車等多家中國企業參與競購,均以失敗告終。去年12月薩博進入破產清算階段,青年汽車等公司再次參與競購,幾經起伏轉折之后,此次NEVS的成功收購終于宣告薩博命運塵埃落定。(文/Martin Shi)
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