[汽車之家 資訊] 日前,2012年國際年度發動機大獎揭曉,此次評出來的9款發動機中,福特的1.0T三缸渦輪增壓發動機成為了冠軍。
2012年國際年度發動機大獎 | |
獲獎發動機 | 搭載車型 |
第一名:福特1.0T三缸渦輪增壓發動機 | 海外版?怂 |
第二名:大眾1.4TSI雙增壓發動機 | 大眾高爾夫、Tiguan、奧迪A1、A3等車型 |
第三名:法拉利4.5L V8發動機 | 法拉利458 |
第四名:通用1.4L發動機 | 雪佛蘭Volt、歐寶Ampera |
第五名:寶馬2.0T渦輪增壓發動機 | 寶馬125i、320i、328i、520i、528i、X1 28i等車型 |
第六名:寶馬/PSA 1.6T渦輪增壓發動機 | Mini系列高性能車型、標致207、208、308、RCZ和雪鐵龍DS3、C4、DS5、DS3 Racing等車型 |
第七名:寶馬3.0T渦輪增壓發動機 | 寶馬1系M、Z4 35is |
第八名:寶馬4.0L V8發動機 | 寶馬M3 |
第九名:奧迪2.5T渦輪增壓發動機 | 奧迪TT RS、RS3 |
『福特1.0L Ecoboost發動機』
此次的2012年國際年度發動機大獎中排名第二的是大眾1.4TSI雙增壓發動機,法拉利的4.5L V8發動機緊隨其后,排名第四的是通用的1.4L自然吸氣發動機。第五至第八名則被寶馬包攬,這四款發動機分別是寶馬的2.0T雙渦輪增壓發動機、1.6T渦輪增壓發動機、3.0T渦輪增壓發動機和4.0L V8發動機,最后一款上榜發動機則是奧迪的2.5T渦輪增壓發動機。
本次的冠軍福特1.0L Ecoboost渦輪增壓發動機,實際排氣量為999CC,這款發動機采用缸內直噴、雙獨立式凸輪軸可變正時技術(Ti-VCT)和渦輪增壓技術。根據調校的不同這款發動機的標準版有125馬力和100馬力兩種版本。此外還有一款高功率版本,在電動機械增壓器的配合下其最大功率可以達到180馬力。
編者語:我們看到本次的國際年度發動機大獎中,渦輪增壓發動機已經勢不可擋的成為了主流,這也進一步預示了未來內燃機動力系統未來的發展趨勢。此次福特發動機成為冠軍使我們轉變了對美國發動機的看法,原來美國發動機也可以做得如此出色。(編譯/汽車之家 章寧)
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