9月份上市 廣汽菲亞特菲翔正式下線

　　[汽車之家 資訊]  6月28日，廣汽菲亞特的首款國產車型——菲翔在廣汽菲亞特湖南長沙工廠迎來了正式下線。廣汽菲亞特菲翔定位于大型緊湊級家用轎車，軸距達到2708mm，全系匹配1.4T發動機，未來競爭對手將為福特新�？怂�、北京現代朗動等主流緊湊型產品。這款車將于今年9月份正式上市。

● 新車背景

　　廣汽菲亞特菲翔于今年的上海車展進行全球首發，菲翔此前的內部代號是“C-Medium”，自于菲亞特CUSW（Compact U.S. Wide）平臺。這個平臺之前推出過道奇Dart車型，該平臺可以看做是阿爾法·羅密歐Giulietta的一個加長軸距平臺。菲亞特菲翔的名字為Viaggio，在意大利語中譯為“旅程”。

『道奇Dart（左）和菲亞特菲翔采用相同平臺打造』

　　菲亞特菲翔是新成立的廣汽菲亞特的首款國產產品。廣汽菲亞特于2010年3月正式成立，雙方以50：50比例出資，總部與生產基地設立在湖南省長沙經濟技術開發區，生產線預計2012年年中正式投產，一期整車年產能達到14萬輛，發動機產能達到22萬臺，并以每年至少一款國產車的規劃持續發展。

● 新車特點

　　外觀方面，菲亞特菲翔前臉采用了傳統的六邊形條幅格柵、三段式前杠與鍍鉻鑲邊等特征均符合中國消費者的審美，尾部也改用環抱式尾燈與鍍鉻條裝飾等。整體設計此前同平臺的道奇Dart相似，但是沒有Dart運動風格那么明顯。

　　尺寸方面，作為一款大緊湊型轎車，菲翔長寬高分別為：4679mm*1850mm*1471mm，
軸距為2708mm。軸距和一汽-大眾新速騰、東風日產騏達等大緊湊型車接近，在空間方面相信能夠滿足消費者的需求。懸掛結構采用前麥弗遜獨立懸掛、后扭力梁非獨立式懸掛。（注：同平臺的道奇Dart采用的是多連桿后獨立懸掛）

　　內飾方面，菲翔的內飾設計與道奇Dart比較接近，中央控制區分為兩部分，并有各自的流線造型，整體結構設計散發出年輕活力的氣息。從之前獲得的配置來看，菲亞特菲翔標配了ESP、TSC牽引力控制系統以及HHS坡道輔助系統等，比較厚道。

　　中配車型配備鋁合金輪轂、真皮座椅、多功能方向盤、后倒車雷達以及前排側安全氣囊以及電動天窗等，達到目前同級別車中的的主流水平。

　　動力方面，菲翔將推出兩個排量共6款車型，匹配不同調校的1.4T發動機，低功率版本最大輸出功率為120馬力，傳動系統匹配5速手動變速器和6速干式雙離合變速器。高功率版本輸出150馬力，僅匹配雙離合變速器。

● 競爭對手

　　從菲亞特菲翔的動力以及配置來看，菲翔未來的主要競爭對手是福特新�？怂�、北京現代朗動、東風本田思域、上海大眾新朗逸、一汽-大眾新速騰、雪佛蘭科魯茲等主流緊湊型車。從動力以及車身尺寸等方面來看，菲翔達到了這個級別主流的水平，一些方面比競爭對手還有所超越。

『福特新�？怂埂弧　　　　　　　　　　阂黄�-大眾新速騰』

『北京現代朗動』　　『東風本田思域』

『雪佛蘭科魯茲』　　『上海大眾新朗逸』

● 市場前景

　　從車型實力上看，菲亞特菲翔相比競爭對手并不處于下風，但是菲翔車型最大的一個問題還是其經銷商網絡的建設上。由于廣汽菲亞特在華剛剛起步，全國授權經銷商網絡還未鋪開，根據之前官方提供的數據，目前全國授權經銷商僅有85家，2012年計劃完成100家的目標，這相比老牌合資選手要相差幾倍之多。

　　不過這些均是預料之中的，畢竟它是一位新選手，需要經驗積累磨練。目前我們關注的就是這款車的今后上市情況了。根據官方最新公布的消息，新車會在9月份上市銷售。

　　作為廣汽菲亞特的首款國產產品，菲翔承載了很多意義，這國產車型的頭一炮能否打響就要看最后的定價了。由于此前進口菲亞特500的定價引起大家的強烈爭議，多表示過高，而今天這款菲翔的定價希望廣汽菲亞特未來將更加慎重。因為和小眾的菲亞特500不同，這款菲翔是承載菲亞特銷量的主力軍，如果稍有閃失，那么菲亞特在華復興的希望變會受到重大影響。（編譯/汽車之家 王寅）

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