有望長沙工廠投產 克萊斯勒國產規劃中

　　[汽車之家 資訊]  昨日，廣汽菲亞特菲翔于廣汽菲亞特長沙工廠正式下線，我們也在第一時間為大家帶來了下線文章。在會后，我們對廣汽菲亞特銷售部副總經理兼銷售部高級總監閆建明進行了對話。對于大家關心的菲亞特菲翔售價、經銷商建設以及未來產品規劃等問題進行了了解，下面和大家進行分享。

● 明年投放1款車型，克萊斯勒國產計劃中

　　據官方介紹，明年廣汽菲亞特還將國產一款產品。對于這款車型，廠家并沒有透露具體車型。據閆總介紹說：由于長沙工廠能夠實現柔性化生產，規劃中的從小型到中型到SUV到MPV等各種車型都能夠在這個工廠投產，但目前廣汽菲亞特仍在觀察市場，看明年會投產哪一款產品。

　　菲亞特旗下有多個品牌，對于阿爾法·羅密歐這個品牌來講，閆總表示，阿爾法·羅密歐想引入就能引入，因為技術上沒有什么難題。而是否確定引入，何時引入，閆總并沒有透露。這也是廣汽菲亞特在觀察市場的表現。

　　在編輯來看，對于廣汽菲亞特發展初期來講，引入阿爾法·羅密歐這個品牌的意義其實不大，因為阿爾法·羅密歐的產品和菲亞特目前國產產品從技術上講基本是相同的。而且對于新成立的公司來講，再做一個品牌肯定也會導致“分心”和資源的分配不足。

　　對于菲亞特的國際合作伙伴克萊斯勒來講，據一位工廠內工作人員介紹，長沙工廠已經有投產克萊斯勒車型的規劃了，而具體車型并沒透露。從長沙工廠規劃的產能來看，首期形成年產14萬輛整車和年產22萬臺發動機的生產能力，二期計劃形成年產25萬至30萬輛整車的規模。這樣的規模為今后投產的車型留出了很大的空間。

　　在編輯來看，因為菲亞特要更加注重自身品牌發展的原因，克萊斯勒國產可能近兩年不會實現，應該會在長沙工廠2期投產時引入。

『之前曝光的Jeep新車計劃表』

　　由于這個原因，未來國產的克萊斯勒車型很可能是一個基于菲亞特—克萊斯勒新合作平臺的產品，我們此前也曝光過未來Jeep車型的規劃，不排除就是其中的一款�？巳R斯勒的國產，編輯猜測將會以SUV為主，和以轎車為主的菲亞特形成互補。

● 菲翔9月份上市，售價還在調研中

　　除了新產品，近日的主角當然是剛剛下線的菲翔了。據官方介紹，有關菲翔的價格,廣汽菲亞特還在調研中，該車的正式上市時間將在9月份。對于此前網絡上曝光的11-15萬元的預售價，官方表示：我們目前期望得到的是大家對于售價的反饋。因此，下面也希望大家對于這款車的售價給予自己的一個希望和看法。

　　有一點需要提出的是，菲翔這款車的國產化率據稱已經達到了90%，因為該車車屬于一個全新開發車型，許多配件都是重新做的。90%的高國產化率一定程度上讓這款車的成本并不會很高。

● 經銷商建設：年底建成118家

　　據閆總介紹，目前廣汽菲亞特已有81家經銷商、在建93家，今年年底將實現118家經銷商規模。同時據介紹，廣汽菲亞特未來將實現“4S+展廳”的模式，也就是以1個4S店為依托和中心，周邊建設多家展廳的方式，來擴大自己的服務、宣傳網絡。由于展廳的初期投入資金比4S店等要低，這也是廣汽快速發展自己經銷商網絡的一個方法。

　　編者語：廣汽菲亞特未來的目標就是全國銷量1000萬輛車中2%-5%的份額，對于這個目標，廣汽菲亞特是有自信的。當然，菲翔這款車能否開門紅呢？我們還是等待9月份售價公布的時候來進行判斷，最后，也希望您對于這款車未來的售價發表一些看法。（文/汽車之家 王寅）

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