[石家莊日報] 行動吧 為了孩子的安全

　　中國汽車保有量已超過1億輛，我國約有9000萬7歲以下兒童，每年有1.85萬名兒童死于車禍，交通事故已成為我國兒童的第二大意外死因。為此，石家莊日報聯合汽車之家、南方都市報、新京報等多家媒體開展了《兒童安全座椅使用現狀調查》。調查顯示，七成車主認可兒童安全座椅的安全性，但使用率極低，消費者購買傾向進口品牌。

　　●超過七成車主認可兒童安全座椅的安全性

　　多數人依舊認為讓大人抱著孩子的乘車方式是最安全的，就算出現事故我還能保護他。然而交通事故都是具有突發性的，而在發生事故的時候人的反應速度總落后于事故發生的速度。如果大人抱著孩子，在發生事故的時候即使安全氣囊不彈開，兒童也等于充當安全氣囊的作用。

　　從汽車之家數據研究中心最新調查結果可以看出，在鎖定最精準的符合使用兒童安全座椅的消費人群，即有車并且孩子在12歲以下的車主中，有70.7%的消費者認為兒童安全座椅可以為兒童乘車提供最安全的保障。從這一數據來看，兒童安全座椅的目標消費人群對于兒童安全座椅功能的認知度較高。

　　●僅有三成車主使用兒童安全座椅

　　根據調查結果，雖然超過七成的車主認可兒童安全座椅的安全防護作用，但從使用率來看卻只有30.6%�？梢哉f在“認知”到“使用”的層面上，相當一部分消費者采取了較為消極的態度，更多人是抱著僥幸的心理。

　　我國的汽車消費歷來是呈現出一線城市高于其它級別城市的常態，如汽車的保有量，一線城市會領先于其它級別城市，這是經濟發展水平和消費水平的一種正常反應。但從汽車之家數據研究中心的調查結果來看，一線城市的兒童安全座椅的使用率為37.5%，較其它級別城市僅高出了5.4個百分點，雖然抽樣調查具有一定的隨機性，但這足以說明兒童安全座椅的使用率并沒與汽車消費趨勢相同。

　　 ●兒童乘車安全意識淡薄是最大障礙

　　汽車之家調查數據顯示，74.4%的消費者認為駕駛者對兒童乘車安全意識淡薄是兒童安全座椅普及過程中的最大障礙，此外超過五成的消費者認為缺乏法律法規來強制使用、產品規格和質量無統一安全標準、價格偏高導致購車預不足的算消費者壓力較大，同樣給提升兒童安全座椅使用率造成了一定的障礙。

　　●消費者更傾向購買進口品牌

　　什么價格的產品性價比最高？什么價格的產品質量最好？不同質量的兒童安全座椅肯定會出現價格參差不齊的現象，消費者在初次選購時往往會陷入誤區。從汽車之家本次調查結果來看，有55.2%使用兒童安全座椅的車主（孩子在12歲以下）認為價格在1001~3000元的兒童安全座椅可以為孩子提供較好的乘車安全性。而62.1%未使用兒童安全座椅的車主（孩子在12歲以下）認為1000元及以下的兒童安全座椅就可以為孩子提供較好的乘車安全性。

　　根據汽車之家調查數據，有55.2%的消費者認為國產品牌所生產的兒童安全座椅質量不可靠，而進口品牌的質量和安全性會更高，另外43.8%的消費者認為國產品牌所生產的兒童安全座椅質量比較可靠，會考慮質量較好的國產品牌，僅有1%的消費者認為國產品牌的兒童安全座椅質量很可靠。

　　●超半數消費者會選擇網購方式購買兒童安全座椅

　　從本次汽車之家調查數據來看，超五成的消費者喜歡通過網絡渠道來購買兒童安全座椅，這跟消費者年齡構成相關性較大。由于當前孩子年齡處于12歲以下的消費者多為75~80后群體，其網絡化消費習慣比其他年齡段群體更加顯著。同樣，消費者在網絡購買渠道的選擇上對于大型網上商城的信賴度更高，因為大型網絡商城具有一定的價格優勢，同時又對于產品質量的表述更加真實，所以消費者更加喜歡從大型網絡商城購買兒童安全座椅。

　　●樣本來源

　　線上：2012年4月28日~5月2日投放并回收的《兒童安全座椅大調查》樣本數據，問卷投放平臺為汽車之家車展專題頁，投放范圍匿名用戶和部分注冊用戶。問卷回收總數為3875，有效樣本數為3559，其中有小孩的樣本數為2727，小孩在12歲以下樣本數為2462。

　　線下：2012年4月28日~5月2日投放并回收的《關注兒童乘車安全，兒童安全座椅調查》，問卷投放地點為北京車展汽車之家媒體展位，問卷回收總數為872，有效的樣本數為785，其中有小孩的樣本數為375，小孩在12歲以下的樣本數為311。

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