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東風本田第70萬輛CR-V交車儀式在京舉行

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  [汽車之家 資訊]  8月3日,東風本田CR-V第70萬輛交車儀式在北京隆重舉行,來自北京的車主趙文瑞先生成為第70萬輛CR-V車主,CR-V也由此成為中高端SUV領域首款銷量達到70萬輛的車型。

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅豪華版

『趙文瑞先生成為第70萬輛CR-V車主,并接過了“鑰匙”』

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅豪華版

『CR-V新達人評選活動也于儀式上正式啟動』

  在交車儀式之后,東風本田還聯手汽車之家,一同啟動了“CR-V新達人評選活動”正式啟動。CR-V新達人評選設置了操控達人、創新達人、生活達人3位達人獎項,CR-V車主可以通過多種渠道上傳自己關于操控、創新、生活等方面的個人資料,三項評選中最終獲得最高評分的車主將成為CR-V新達人。(編譯/汽車之家 王寅) 

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  為什么你能這么火 測試本田新CR-V 2.4
  //www.china-wallpaper.com/drive/201207/362078.html


官方信息:  

   8月3日,“70萬同心 匯聚70萬夢想的力量”——CR-V第70萬輛交車儀式在北京隆重舉行,來自北京的車主趙文瑞先生成為第70萬輛CR-V車主,CR-V也由此成為中高端SUV領域首款銷量達到70萬輛的車型,東風本田汽車有限公司副總經理劉洪、售后服務部副部長池田滿和銷售部副部長黎鵬出席儀式;顒蝇F場,東風Honda為7位達人免費置換全新CR-V,并宣布CR-V新達人評選活動正式啟動。

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅豪華版

CR-V 70萬達成  匯聚70萬夢想的力量

  繼去年7月底創造50萬的累計銷量之后,僅僅一年的時間,CR-V累計銷量便由50萬輛躍升至70萬輛。更值得一提的是,全新CR-V 自上市之日起連續4個月銷量均在1.6萬輛以上,并以前所未有的速度在半年內突破10萬輛。CR-V再次書寫了王者征程上的全新豐碑,以無可爭議地成績穩固其在中國SUV市場的領袖地位。

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅豪華版

  在國內的SUV市場,CR-V堪稱成功的典范,自進入中國車市之始,CR-V便以開拓者的獨有姿態,開創并引領了城市SUV這一全新細分市場。在CR-V持續熱銷的影響下,中國SUV市場開始呈井噴式發展。到了2011年,在車市整體增長僅為2.45%的情況下,SUV 市場取得超過20%的迅猛增長,成為中級車之后的第二大細分市場,可以說,CR-V對SUV熱潮的持續升溫起到了不可磨滅的助推作用。

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅豪華版

『東風本田執行副總經理劉洪在致辭』

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『東風本田銷售部副部長黎鵬在致辭』

  全新CR-V在今年2月下旬上市后,延續熱銷的迅猛勢頭,最終推動CR-V突破70萬大關。2-7月,全新CR-V累積銷量達到99119輛,在不到半年時間里達成10萬輛,承襲SUV王者地位。CR-V的成功為東風Honda積累了有關細分市場的豐富經驗,東風Honda最新投入市場的高端MPV車型ELYSION艾力紳正沿著CR-V的成功之路,致力于成為“MPV中的CR-V!

7位達人免費置換  新達人評選啟動

  在不斷締造神話傳奇的路上, CR-V一如既往的重視廣大車主。在2010年,東風Honda曾成功舉辦過“巔峰之上,V動我心”的達人評選活動,脫穎而出的七位車主達人不僅是各自領域中勇攀高峰的璀璨之星,更以不同的方式詮釋了CR-V“銷量第一、安全第一、節油第一、質量第一、產品魅力第一、環保第一、保值第一”7個NO.1的王者風范。

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅豪華版

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  為感謝達人車主對CR-V的支持,讓7位達人車主體驗到全新CR-V帶來的全面升級,幫助提升全新CR-V口碑,在第70萬輛交車儀式現場,東風Honda為7位現有達人免費置換全新CR-V。據了解,東風Honda“心譽”二手車品牌在5月23日認證發布,東風Honda此舉也有鼓勵置換之意。CR-V的銷量不僅來源于首次購車和增購用戶,采用置換購車的用戶也同樣占據著很大比例。數據顯示,東風Honda上半年二手車置換對新車銷售的貢獻率達到10.1%,位于行業前列。 

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『盛拓傳媒CE0秦致在致辭』

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『7位現有達人獲得免費置換全新CR-V的獎勵』

  在過往成功舉辦達人活動的基礎之上,東風Honda在第70萬輛交車儀式上啟動了CR-V新達人評選活動。據了解,根據全新CR-V新的產品特性,CR-V新達人評選設置了操控達人、創新達人、生活達人3位達人獎項,CR-V車主可以通過官網、微博、論壇等多種渠道上傳自己關于操控、創新、生活等方面的個人資料,三項評選中最終獲得最高評分的車主將成為CR-V新達人。

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『將評選的三位新達人為操控、生活和創新達人』

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅豪華版

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  7月21日,北京遭遇了61年以來的最大強降雨,東風Honda迅速反應,第一時間制定出包括技術支援、零部件供應、保險理賠、24小時救援等諸方面的應對措施。正是這種以顧客為中心的服務理念,才使得東風Honda多年來在售后服務滿意度調研中處于行業領先水平。權威第三方調研機構J.D.Power亞太公司近日發布的《2012中國售后服務滿意度指數(CSI)調研報告》顯示,東風Honda 2011年、2012年連續兩年獲得CSI調研第二名,自2010年取得CSI調研第三名,穩居行業領先水平。

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅豪華版

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅豪華版

  在競爭日益激烈的SUV市場,CR-V以70萬銷量遙領巔峰,東風Honda深切認識到,70萬榮耀屬于車主,車主支持才是一路領先的根源。依托口碑基石和東風Honda卓越的品質和服務,CR-V 70萬輛只是一個新的起步,可以預見,累積百萬銷量即將成為CR-V王者之路上的下一個里程碑。

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    評測編輯-:

    儲物空間真大,靈活度很高,本田真是把儲物玩上了天。后排空間也非常寬敞,比同級別競品都敞亮。噪音真大,發動機和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動降噪功能。屏幕畫質差,反應也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質沒變,跟同級別在一個水平,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項來說,在同級別里似乎也沒有明顯優勢,或許這就是它成功的關鍵吧。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設計沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現也不錯。1.5T車型開著挺均衡,各項測試成績也都比較出色,四驅測試和實地越野成績也都挺不錯。當然它也有缺點,噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅尊貴版 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動力系統對于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動力更強油耗還更低,雖然有個低速抖動的小缺點,但瑕不掩瑜。四驅性能的提升倒有些意外,不過因為通過性參數太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾,CR-V在它一向擅長的領域做得更出色了,依然值得推薦。

    評測編輯-:

    2015款產品針對性的提升了之前的不足之處,換了發動機、變速箱,四驅表現有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當年加價排隊的火爆,CR-V仍是同級產品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發動機抖動上。

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    評測編輯-:

    其實無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點,市場證明了它是一款優秀的產品,起碼符合中國人的胃口,F在新款車型又進化了,設計、動力、空間等等,每個點都能擊中消費者的要害,所以它沒有理由不火。其實本應該多給1分,可惜對新款車型的外觀設計是在不能認同,所以這一分純屬個人感情。

    評測編輯-:

    外觀設計有些超前,需要時間來適應;四驅系統沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評測編輯-:

    CR-V繼續走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實際上它的綜合表現相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據說新車現在已經沒有上一代當年那種火爆的銷售勢頭了,誰知道呢?沒有必要爭論它的好壞,這款車不適合站在風口浪尖上,它本來就是極為低調的車。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動兩驅都市版 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現在仍然持續的加價現象得到印證,東風本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產品策略還是很符合中國人思路的。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內最強的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅CR-V連一個很小的坡都上不去的時候,我覺得還是購買四驅吧!雖然CR-V的四驅也不是純四驅,但是至少能多少好點。

    評測編輯-:

    CR-V在國內的熱銷并不意外,除了產品本身,它在國內也沒遇到強有力的對手。如果90%的時間在城市中使用,我覺得兩驅車型就完全夠用了,即便是四驅CR-V,越野能力也不是它的最大賣點,轎車般的駕駛感受和強大的空間組合方式才是它最大的亮點,況且兩驅車型有更好的燃油經濟性。不過這次測試的兩驅車型配置有些寒酸,性價比不太理想。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風本田CR-V 2.0兩驅版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯的油耗表現,一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時更換輪轂,因為它的存在幾乎就是對CR-V毀容。

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本田CR-V

指導價:18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
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