明年初投產一汽-大眾成都發動機廠落成

王寅

2012年10月19日 15:42 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家資訊] 10月16日，一汽-大眾成都發動機廠正式落成。成都發動機工廠預計于明年3月正式投產，投產的機型為大眾最新的EA211系列發動機。

　　一汽-大眾成都發動機廠于2011年正式啟動，于2012年10月16日正式落成，并預計于明年3月正式量產。成都發動機工廠，將投產備受關注的EA211系列發動機，這款發動機未來將應用到一汽-大眾的諸多車型上，例如未來的新捷達以及新一代高爾夫。

『新捷達以及新高爾夫都將搭載EA211系列發動機』

　　新工廠正式實現量產后產能將達到每天1500臺，年產能達到45萬臺，能夠滿足一汽-大眾三大生產基地（長春、佛山、成都）的發動機供應需求，同時還為德國大眾供貨。

　　隨著轎車三廠一期、二期的正式投產以及成都發動機廠的正式建成，一汽-大眾在成都也實現了從動力總成到整車制造的結合，形成一個完整的汽車工業配套體系。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　將產EA211發動機一汽-大眾新項目奠基
　　//www.china-wallpaper.com/news/201107/220658.html

　　振動是個難題大眾1.4T發動機閉缸技術
　　//www.china-wallpaper.com/tech/201203/304715.html

　　投產DQ380和DQ500型大眾建天津DSG工廠
　　//www.china-wallpaper.com/news/201206/346043.html

文章標簽：企業動向

+1 贊

+1 踩

捷達 2017款 1.5L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.39秒	42.48米	6.80升
測試文章：木桶效應 2017款大眾捷達1.5L性能測試
評測編輯-侯云峰：	同價位可選的車型還有很多，包括不少中國品牌車型，但我更看重動力系統的匹配以及駕駛感受，在這方面還是捷達做的更好。
評測編輯-張可：	一款車堅持這么多年確實不容易，每年都還有很好的銷量也證明了消費者對它的認可，想買的朋友買低配手動就好了。
評測編輯-于晗：	我知道很多人看不上捷達，覺得它技術老、配置低，這點我承認，但開起來的感覺它真比同價位大多數競品更好。

捷達 2013款 1.6L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.36秒	42.79米	7.29升
測試文章：新一代老好人測2013款捷達1.6L自動擋
評測編輯-梁�。�	之前我們曾經測試過新桑塔納，現在面對新捷達我不知道應該再說些什么了，每一個細節大家都已經很熟悉了，可不知道為什么，新捷達的性能測試成績要比新桑塔納慢了不少，或許是大眾集團給兩款產品特意做的差異化處理吧，我們只能這么理解了。另外，如果說作為一款入門級的車型，新捷達還是有些貴了，有些優惠會更劃算，可以再等等。
評測編輯-胡正暘：	終于把新捷達給測試了。大眾造出這么一大批整齊劃一、毫無個性的正規軍來打仗，很會做生意。
評測編輯-羅浩：	對于大眾這些千篇一律的家用車家族已經無話可說，它不會讓你失望，但也絕不會給你任何驚喜，就這樣。

明年初投產 一汽-大眾成都發動機廠落成