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明年上半年上市 長安睿騁北京正式下線

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  [汽車之家 資訊] 2012年12月1日,長安汽車首款中型轎車RAETON睿騁于北京房山區長安生產基地正式下線,新車最快將于明年上半年上市,頂配車型會在15萬元左右。

長安 長安汽車 睿騁 2012款 基本型

長安 長安汽車 睿騁 2012款 基本型

  睿騁是長安汽車繼逸動之后又一款全新產品,同時也是長安汽車乘用車序列的首款中型車,新車的下線標志著長安產品序列的進一步完善,同時也代表著現階段長安汽車造車的最高水平。(為什么長安的最高標準?看這里

長安 長安汽車 睿騁 2012款 基本型

  車身尺寸:睿騁車身尺寸長/寬/高:4900/1860/1500mm;軸距2810mm,完全按照目前主流中型車的軸距標準打造,同時也造就了相對寬敞的乘坐空間(靜態評測點擊進入)。

長安 長安汽車 睿騁 2012款 基本型

  舒適性配置:觸屏多媒體娛樂系統、真皮包裹的多功能方向盤、無鑰匙啟動、定速巡航、藍牙免提電話功能、高級皮革包裹的8向調節帶加熱功能的座椅、電子手剎、儀表盤中央彩色顯示器。

  安全配置:睿騁部分車型將具有胎壓監測、ESP車身穩定系統、側氣囊、側氣簾、自動駐車等功能。

長安 長安汽車 睿騁 2012款 基本型

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  動力總成:睿騁將會搭載長安集團自主研發的1.8L渦輪增壓發動機,最大功率為175馬力,最大扭矩為230N·m,配備一款6速手自一體變速器。

長安 長安汽車 睿騁 2012款 基本型

  睿騁將面向對于空間、配置有較高要求,但是消費能力暫時有限的消費者,性價比是睿騁的最大賣點,同時這也是自主中型車的共同特點。未來新車上市以后,配置逆天的比亞迪思銳為什么逆天?看這里)、目前銷量最好的自主中型轎車帝豪EC8、以及奔騰B90等自主中型車將成為睿騁最直接的對手。

長安 長安汽車 睿騁 2012款 基本型

  作為自主品牌的新一代中型車,睿騁市場定位與合資品牌的高端緊湊型非常接近,新車只能用越級下探、尺寸空間以及舒適性配置作為賣點,這也是自主品牌在初級階段所無法回避的現實,睿騁將作為長安現階段的標桿產品,同時,長安方面也會通過睿騁的推出積累中高端轎車的研發和制造經驗,不斷強化自身產品躋身為世界一流汽車品牌。(文/汽車之家 何寬)


● 背景資料:

長安 長安汽車 睿騁 2012款 基本型

  長安汽車中高端轎車生產基地于2010年9月30日在北京市房山區開工。北京基地總占地5000畝,其中整車及發動機占地面積2300畝,總投資115億元,分兩期建設。一期建筑面積28.7萬平方米,二期建筑面積48.5萬平方米。首期工程于2012年3月31日建成投產,年生產整車20萬輛。項目整體建成后,整車規劃產能50萬輛,發動機規劃產能50萬臺,年產值500億。

  北京基地秉承長安汽車優良品質,以綠色低碳、節能減排為宗旨,致力于打造現代化、精益化、節能環保的自主品牌中高端轎車和新能源汽車生產基地。擁有中高端B、C、CD/D、S四大轎車平臺、六大車系的十余款車型,采用國際領先的全自動、全封閉防塵降噪沖壓線,混線混流全自動柔性焊接線,以及實現廢水零排放的節能、環保、自動化涂裝線和多平臺多品種車型的總裝線,工藝水平達到了國際領先。

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  • 睿騁 2013款 1.8T 自動旗艦型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 41.74 --
    測試文章:舒適到位/加速一般 測試長安睿騁1.8T
    評測編輯-梁。

    睿騁外形沒的說,絕對大氣,給足你面子,我覺得這是它吸引人的一個很重要的因素。再論做工,這絕對是現在自主品牌里面數一數二的,起碼相對于這個價格來說讓你挑不出什么毛病。至于配置,和同檔次對手比肯定不是最高的,不過我一向不喜歡配置流的車型,設計了一大堆你平時幾乎用不到的配置,不如踏踏實實把成本用在刀刃上,實實在在的挺好。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀、空間、內飾表現是它的亮點,在自主品牌中型車當中表現出色,不過性能測試成績比我預期的差不少,所以我想買睿騁還是少花點錢選擇2.0L來得實在。

    評測編輯-羅浩:

    長安睿騁給人印象最深刻的就是大氣的外形和細膩的做工,空間表現也不錯,這些方面毫不遜色于那些20萬元的合資品牌主流中型車,說實話這對于自主品牌來說可以稱得上一次進步,所以我還是很看好的,不過說實話這套1.8T+6AT組合的動力表現著實一般,另外高配車型的價格也不低,頂配甚至超過20萬,感興趣的消費者還是考慮一下低配車型比較靠譜。

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睿騁 2013款 1.8T 自動精英型 國V

指導價:13.08萬
級別:中型車
發動機:1.8T 177馬力...
變速箱:6擋手自一體
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