搭載自主發動機 比亞迪新M6將推DCT車型

　　[汽車之家 資訊]  近日我們從中國汽車燃料消耗量網站了解到，剛剛在廣州車展首發的新款M6未來入市后將推出搭載自主研發2.4L發動機匹配DCT變速箱的新車型，相比現款匹配4AT的2.4L車型（搭載的是三菱發動機），新增的DCT版本會在動力輸出平順性和油耗方面有所提升。但這款搭載DCT變速器的車型，可能短時間內不會上市。

　　從比亞迪2012年11月份最新注冊的M6燃料消耗量標識信息來看，其將首次搭載比亞迪自主研發的2.4L發動機（型號為BYD488QA），其額定功率為167馬力（123kW），相比現款M6所使用的三菱同排量發動機（4G69S4M型）最大功率高出7馬力。

　　另外值得一提的是，與這臺新2.4L發動機匹配的是DCT雙離合變速箱，相比老款所匹配的4AT有比較大的提升。其中新動力總成的百公里油耗降至9.4升，比現款4AT低1.2升。

　　除此之外，比亞迪新款M6上市后還將保留現款搭載三菱2.4L發動機的車型，傳動部分則匹配AT變速箱（很可能是4AT），而自主研發的2.4L發動機除DCT之外，還將提供MT變速箱供消費者選擇。但從我們獲得的消息來看，但這款搭載DCT變速器的車型，可能短時間內不會上市。（編譯/汽車之家 興珉）

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