2013日內瓦：奧迪A3 e-tron概念車發布

曹雷

2013年03月07日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在本屆日內瓦車展上，奧迪除了發布了奧迪A3 g-tron雙燃料車型外（點擊查看詳情），還發布了A3 e-tron概念車。據悉，該車的量產版有望在2015年正式上市銷售。

　　奧迪A3 e-tron搭載了一套插電式混合動力系統，該系統由一臺1.4升TFSI 發動機和一臺電動機組成，最大功率分別為150馬力和102馬力，在它們共同工作時，最大功率為204馬力。這樣的動力總成使該車從0-100km/h的加速時間僅為7.6秒，極速222km/h。

　　燃油經濟性方面，奧迪A3 e-tron在混動模式下的百公里綜合油耗僅為1.5L左右，二氧化碳排放為35g/km。在純電動模式下，該車的最大巡航里程為50km。（編譯/汽車之家曹雷）

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　　日內瓦車展亮相奧迪A3 g-tron發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201303/480391.html

文章標簽：新車首次發布

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奧迪A3新能源(進口) 2015款 Sportback e-tron 運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.53秒	40.58米	--升
測試文章：寧靜舒適測試奧迪A3 Sportback e-tron
評測編輯-梁海文：	奧迪A3 e-tron雖然動力性能優于普通版車型，但并不是一款注重運動性能的車型。相反其更注重的是舒適性和節油性能，它的純電動模式的確是應對城市擁堵路況的好辦法，適合有環保理念，重視低油耗和節油表現，喜歡舒適駕乘風格的朋友。
評測編輯-陳海傭：	全新奧迪A3 Sportback e-tron的外觀、內飾與普通版差別不大，主要賣點是混合動力系統。從駕乘體驗來看，這款小車在保持良好操控性的同時，多了一份安靜和平順性，各方面表現均衡。唯一讓我覺得不適應的是油門踏板較沉，長時間開的話，可能會感覺費勁。整體來說，我還是覺得它挺適合有環保意識的年輕朋友們。
評測編輯-黃榮嘉：	奧迪A3 e-tron雖然動力參數上比較突出，但實際測試成績并沒有表現出相較于同級別車型的優勢，而制動成績甚至不如普通版車型，說明其并不是性能取向的車型。在舒適性方面，電動模式有著天然的優勢，相比普通的汽油發動機更安靜更平順，這是其最大優點。