[汽車之家 資訊] 2013年3月9日,一汽-大眾宣布全新捷達正式上市,該車推出1.4L和1.6L共計七款車型,售價區間為8.28-11.93萬元。
全新捷達 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.4L 手動時尚型 | 8.28 |
1.4L 手動舒適型 | 9.28 |
1.6L 手動時尚型 | 8.83 |
1.6L 手動舒適型 | 9.83 |
1.6L 自動舒適型 | 10.83 |
1.6L 手動豪華型 | 10.93 |
1.6L 自動豪華型 | 11.93 |
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● 新車特點:
最新家族臉譜:全新捷達的前臉設計與新桑塔納接近,而它僅是對一些細節部分進行調整,包括采用棱角更為豐富的熏黑式前燈組,以及雙條幅格柵與新的前杠設計。
全新捷達側面設計一改“老捷達”保守方正的線條,包括車頂在內的弧線為它增添不少年輕活力。全新捷達尾部運用與寶來類似的燈組造型,尾部整體造型比較飽滿。
『米色內飾』
『黑色內飾』
內飾方面,全新捷達仍舊運用大家熟悉的布局結構,除空調出風口為圓形設計之外,其余部分均與全新桑塔納相同。該車上市后將提供黑色與米色兩種配色。
增長軸距獲更寬?臻g:全新捷達采用與全新桑塔納、斯柯達Rapid相同的平臺打造,長寬高分別為4487/1706/1470mm,而加長至2603mm后的軸距(老款為2471mm,增長132mm)提供了不錯的后排縱向空間,相比老款它具有比較明顯的提升,但該車后備廂容積縮減至466升,比老款少了194升。
舒適及安全配置升級:除擁有更寬裕的后排空間之外,全新捷達配置方面也得到升級,其中全系新增防炫目后視鏡、AUX接口、電子隨速助力轉向。而除了最低配時尚型之外,其他車型還配備有防夾電動天窗、定速巡航、帶加熱功能的電動外后視鏡。頂配的豪華型還裝備有自動恒溫空調、后排中央扶手、多功能方向盤、真皮座椅和加熱功能等。
安全配置方面,全新捷達標配前排安全氣囊,豪華型則標配電子車身穩定系統、前排側面安全氣囊和倒車雷達。而1.4L手動舒適型、1.6L手動舒適型和1.6L自動舒適型還可選裝電子車身穩定系統。
全新動力總成:全新捷達提供兩種動力選擇,其中1.4L發動機最大輸出功率為90馬力(66kW),峰值扭矩為132N穖;1.6L發動機的最大功率達到110馬力(81kW),峰值扭矩達到了160N穖,相比老款EA113的1.6L發動機提升15馬力和20N穖。傳動部分,1.4L發動機僅匹配5速手動變速箱,而1.6L發動機則提供5速手動或6AT變速箱選擇。
● 新車背景:
捷達曾被大家稱之為“老三樣”之一,原因是它生命周期長(至今已投產22年),而且自上市以來市場表現一直出色。據官方數據顯示,截止目前捷達累計銷量已經超過230萬臺,正是如此,業內也稱它為“車壇常青樹”。
『第一輛國產“捷達”下線』
1991年大眾第二代捷達(Jetta A2)作為一汽與德國大眾集團合作的結晶,在長春投產下線,1991年12月5日起組裝生產,到1995年實現完全自主生產,硬朗的外觀和相對合理的價格使這輛德國小車風靡中國汽車市場,而它皮實耐用的產品特點至今也是許多消費者購買它的主要原因。同時捷達也創下國產車型幾項第一,包括第一個使用ABS、第一個搭載20氣閥發動機(捷達王配備),以及第一個使用自動變速箱的轎車。
『在投產期間,捷達也曾推出過多款改款車型』
那么一汽-大眾全新捷達推出后,“老捷達”將宣告結束自己的21年“長跑”生涯,但它不會成為歷史,這款人人皆知的產品將會以全新面貌登場。
● 競爭對手:
『全新桑塔納』
『左圖:東風悅達起亞賽拉圖,右圖:上海通用別克凱越』
『左圖:一汽豐田花冠,右圖:東風日產陽光』
市場定位在入門級緊湊型車的全新捷達競爭對手與新桑塔納基本相同,包括有東風悅達起亞賽拉圖、上海通用別克凱越、一汽豐田花冠、東風日產陽光等同級產品。而它也可能因為產品特點和市場定位與桑塔納接近,使它們互相成為一種特殊的競爭關系。
● 適合人群:
一汽-大眾全新捷達年輕化的造型將會幫助擴大它的消費人群,一些購車預算不高的年輕朋友可能會考慮選擇這款新產品。就目前年輕消費者的購買力來看,相信能進一步幫助提升全新捷達的市場銷量。
『最后一臺“老捷達”亮相,它之后將進入大眾博物館珍藏』
總結:截止全新捷達上市后,大家熟悉的“老三樣”徹徹底底的全部離開了大家的視線,除了富康選擇徹底退出之外,其余兩位則選擇以全新姿態繼續征戰中國市場。而全新捷達也將肩負起一汽-大眾沖擊150萬年銷量的重任。它能否像老款一樣持久不衰?并且成為下一棵常青樹?我們將繼續關注。(文/汽車之家 興珉)
● 更多閱讀:
青春進化論 試駕體驗一汽-大眾全新捷達
//www.china-wallpaper.com/drive/201212/448249.html
【即時在線】時代的“符號” 新捷達上市發布會全程在線
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-16-20056080-1.html
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全新捷達1.4L/1.6L時尚型配置:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 捷達 2013款 1.4L 手動時尚型 | 捷達 2013款 1.4L 手動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 手動時尚型 |
廠商指導價 | 8.28萬 | 9.28萬 | 8.83萬 |
廠商 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2013.03 | 2013.03 | 2013.03 |
最大功率(kW) | 66 | 66 | 81 |
最大扭矩(N·m) | 132 | 132 | 160 |
發動機 | 1.4L 90馬力 L4 | 1.4L 90馬力 L4 | 1.6L 110馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 181 | 181 | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | 12.4 | 12.4 | 10.8 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 6 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - |
車身 | 捷達 2013款 1.4L 手動時尚型 | 捷達 2013款 1.4L 手動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 手動時尚型 |
長度(mm) | 4487 | 4487 | 4487 |
寬度(mm) | 1706 | 1706 | 1706 |
高度(mm) | 1470 | 1470 | 1470 |
軸距(mm) | 2603 | 2603 | 2603 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 120 | 120 | 120 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 466 | 466 | 466 |
整備質量(kg) | 1120 | 1120 | 1120 |
發動機 | 捷達 2013款 1.4L 手動時尚型 | 捷達 2013款 1.4L 手動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 手動時尚型 |
發動機型號 | - | - | - |
排量(mL) | 1395 | 1395 | 1598 |
排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.6 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發動機布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 90 | 90 | 110 |
最大功率(kW) | 66 | 66 | 81 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 132 | 132 | 160 |
最大扭矩轉速(rpm) | 3800 | 3800 | 3800 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | - | - | - |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 捷達 2013款 1.4L 手動時尚型 | 捷達 2013款 1.4L 手動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 手動時尚型 |
擋位個數 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
底盤轉向 | 捷達 2013款 1.4L 手動時尚型 | 捷達 2013款 1.4L 手動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 手動時尚型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 捷達 2013款 1.4L 手動時尚型 | 捷達 2013款 1.4L 手動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 手動時尚型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 175/70 R14 |
后輪胎規格 | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 175/70 R14 |
備胎規格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
全新捷達1.6L舒適型/豪華型配置:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 捷達 2013款 1.6L 手動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 自動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 手動豪華型 | 捷達 2013款 1.6L 自動豪華型 |
廠商指導價 | 9.83萬 | 10.83萬 | 10.93萬 | 11.93萬 |
廠商 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2013.03 | 2013.03 | 2013.03 | 2013.03 |
最大功率(kW) | 81 | 81 | 81 | 81 |
最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 160 | 160 |
發動機 | 1.6L 110馬力 L4 | 1.6L 110馬力 L4 | 1.6L 110馬力 L4 | 1.6L 110馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 6擋自動 | 5擋手動 | 6擋自動 |
長*寬*高(mm) | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | 10.8 | 11.8 | 10.8 | 11.8 |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | - | 12.36 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | - | 42.79 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6 | 6.6 | 6 | 6.6 |
實測油耗(L/100km) | - | - | - | 7.17 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 捷達 2013款 1.6L 手動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 自動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 手動豪華型 | 捷達 2013款 1.6L 自動豪華型 |
長度(mm) | 4487 | 4487 | 4487 | 4487 |
寬度(mm) | 1706 | 1706 | 1706 | 1706 |
高度(mm) | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
軸距(mm) | 2603 | 2603 | 2603 | 2603 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 120 | 120 | 120 | 120 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 466 | 466 | 466 | 466 |
整備質量(kg) | 1120 | 1170 | 1120 | 1170 |
發動機 | 捷達 2013款 1.6L 手動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 自動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 手動豪華型 | 捷達 2013款 1.6L 自動豪華型 |
發動機型號 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發動機布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 110 | 110 | 110 | 110 |
最大功率(kW) | 81 | 81 | 81 | 81 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 160 | 160 |
最大扭矩轉速(rpm) | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | - | - | - | - |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 捷達 2013款 1.6L 手動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 自動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 手動豪華型 | 捷達 2013款 1.6L 自動豪華型 |
擋位個數 | 5 | 6 | 5 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) |
簡稱 | 5擋手動 | 6擋自動 | 5擋手動 | 6擋自動 |
底盤轉向 | 捷達 2013款 1.6L 手動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 自動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 手動豪華型 | 捷達 2013款 1.6L 自動豪華型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 捷達 2013款 1.6L 手動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 自動舒適型 | 捷達 2013款 1.6L 手動豪華型 | 捷達 2013款 1.6L 自動豪華型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
后輪胎規格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
2013年3月9日,深圳,深圳灣體育中心,一汽-大眾汽車有限公司成功舉辦了以“完美兼得”為主題的全新捷達上市發布會。有著22年傳奇歷史、超過230萬用戶的捷達品牌,在被譽為“春繭”的深圳灣體育中心再塑輝煌。來自全國超過500家媒體的記者以及各界嘉賓、捷達用戶代表參加了上市發布活動。
一汽-大眾捷達品牌叱詫中國車市22年,品質不變,品牌不倒,銷量不減,口碑不衰,堪稱不辱使命。1991年第一輛捷達進入中國家庭,拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕,被賦予了劃時代的意義。捷達品牌,創造了累計銷量超過230萬輛的奇跡,被譽為“車壇常青樹”,憑借著獨到的產品設計性能、全方位的安全技術配備,以及消費者更為關注的皮實、耐用等特點,在國內A級車市場中占據著穩固的領導地位,得到了中國消費者的高度喜愛。
全新捷達的上市活動,不僅充分結合了“春繭”體育中心的獨特建筑風格,而且大量運用了最先進的聲光電表現技術,呈現出一場創新、時尚的盛典。從捷達歷史長廊,到造型新穎的舞臺搭建,結合豐富多彩的視頻展示,讓與會者在充分回顧捷達輝煌歷史的同時,準確全面地了解了全新捷達的品牌理念、產品配置和創新技術應用。
『一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理安鐵成』
此次全新捷達的問世,秉承大眾集團前瞻造車理念,融入年輕化的動感活力,煥然新生。不僅在造型上突破了人們的固有印象,更在配置、安全性等方面做出了完全升級,受眾人群年齡段更廣,能夠滿足更大范圍消費者的需求。正如一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理安鐵成先生所說:“對于一汽-大眾人來說,捷達不僅僅是一款產品,更傳承了一種精神、一種責任、一種對品質永恒不變的追求。今天,全新捷達經過持續不斷的開發,載譽而來,被賦予了新的生命力。在保持品牌原有優勢的基礎上,不論造型設計與內飾風格,還是澎湃動力與高科技裝備,都展現出了傳承經典的可靠品質與引領潮流的創新精神。”
全新捷達一改以往方正保守的造型設計,以大眾汽車家族式設計語言為藍本造就了更為年輕、時尚、動感的車身姿態。前臉X型線條設計,底部向外擴張,彰顯穩重、堅毅。橫拉式鍍鉻高亮度黑色進氣格柵,層次分明,與寬厚的保險杠相呼應,視覺上拉寬了車的比例,穩重的氣息由內而發。熏黑式前大燈造型層次感分明,犀利動感的線條透露出全新捷達更為年輕、動感的訴求。
經典的肩部曲線搭配極具張力的腰線,使整車更顯修長;車窗特征線自然有力的轉折,定義了全新捷達優雅、動感的特性。簡潔流暢的車身線條,無處不散發著動感氣息,完美的車身比例,彰顯非凡魅力,馳騁于道路之上,迷人風采挑戰無數駕馭激情。
在尾部位置,飛梭式立體尾燈與牌照版型面特征線亦形成的“X”造型,傳遞著尾部的運動基因,于此同時也與前臉造型遙相呼應,為整車造型做出了點睛之筆。層次感分明的尾燈令全新捷達的尾部造型視覺效果得以提升,更為符合現代年輕人的審美需求。
全新捷達采用了五幅式輪轂,整體造型粗壯有力,視覺效果簡潔硬朗。15寸輪轂與輪胎規格的設計,不僅保證了輪胎與車身的協調美感,更為行車舒適性與操控性做出了保證。除此之外,在配置方面,具有強穿透力的前霧燈,可提供充足照明,確保特殊天氣的行駛安全,為您可靠護航。
全新捷達不僅在外觀方面進行了全新設計,在內飾部分同樣全面升級。全新捷達擁有時尚寬敞的內部空間,對稱設計簡潔硬朗,凸顯運動氣息。與應用豐富的鍍鉻裝飾相結合,使車內整體氛圍更顯典雅與品質感。更為現代化的配色方案與設計訴求令內飾更具層次感與視覺沖擊力。與此同時,全新捷達在配置方面也做出了全面升級,更多舒適性、安全性配置的應用,也為乘用者提供了舒適安全乘用的資本。
全新捷達配備了雙開啟模式的防夾電動天窗,它不僅可以進行多級水平開啟,隨心掌控天窗開啟面積,并且可以實現多級上翹式開啟方式,配合多種不同的通風模式,為車內乘用者提供了清新舒適的乘用環境。電動天窗所擁有的防夾設計全時段有效,切實保護車內乘用者的人身安全,人性化設計得以體現。
電加熱外后視鏡鏡片采用電動方式進行調節,令駕駛員操作更為方便、精準。與此同時,電加熱配置具有加熱除霜功能,可以解除嚴寒天氣中鏡片結冰、掛霜等困擾,為駕駛員提供清晰的視野,從而有效的保證行車安全。
全新捷達全系應用了ESP電子穩定系統,這一點配置在A級車中實屬罕見,而此次全新捷達應用該配置,無疑引領了A級車市風潮。在行車狀態下,ESP電子穩定程序可以對駕駛員的行駛意圖和實際行駛情況進行隨時檢測,及時對車輛進行主動干預,大大提升了車輛動態行駛的安全性。
對于以A級車為購車訴求的消費者來說,更低用車成本也是他們所關注的一環。在全新捷達車型中,動力系統采用了全鋁材質的1.4L和1.6L兩種排量的EA211發動機,質量更輕,在提升發動機動力性能表現的同時,進一步降低燃油消耗量,實現節能環保,為消費者在用車成本上減輕了負擔。與發動機相匹配的變速箱方面,全新捷達提供有5速手動變速箱和6速AQ250自動變速箱。
全新捷達配備有GRA定速巡航系統,當車輛行駛速度超過30公里/小時,且路況良好的狀態下,駕駛員無需長時間踩踏油門,車輛可按照設定的速度自動勻速行駛。該配置既可以緩解駕駛員長途駕駛帶來腳步和腿部疲勞,提升舒適性,又可以進一步提高燃油經濟性。這一點配置同樣也表現出了全新捷達在A級車市場中的領先地位。
舒適的乘用體驗離不開座椅對乘用者的支撐,在這方面,全新捷達的真皮座椅采用了全新的人體工程學設計,座椅包裹性與支撐性表現搶眼,對于中國消費者的體型可以做到完美包裹,從而提升乘用舒適性。全新捷達的真皮座椅可進行手動多角度調節,足以滿足不同身材駕駛員安全舒適駕駛全新捷達的需求。
全新捷達的方向盤采用了真皮材質進行包裹,這一點在提升整車視覺效果的同時,也為駕駛員的手部握感舒適性做出了提升。在方向盤中,多功能方向盤按鍵的應用為駕駛員提升了在行車過程中操作主機音響和切換行車信息的便利性,從而減少了駕駛員低頭尋找調節機關所帶來的安全隱患,行車便利性得以大幅提升。
全新捷達是一款由一汽-大眾傾力打造的,具有現代動感、值得信賴、物超所值特性的轎車。全新捷達將給更多的消費者帶來優秀的駕乘感受,時尚感和可靠感。正如一汽-大眾銷售有限責任公司總經理胡詠先生所說:“全新捷達,繼承了純正德國血統和精良品質,融入了新銳時尚設計元素,成功地將品質與品位擇優融合,成就了理性的選擇。它現代動感,它值得信賴,它物超所值。全新捷達將為更多有經驗的,更現代的,更年輕的消費者所擁有。”
全新捷達的閃耀問世,無疑再度攪亂了中國車市A級車現有的格局。憑借著捷達品牌在中國消費者中的良好口碑,以及由外及內的全面性升級換代,全新捷達進一步豐富和提升了品牌形象,勢必繼續占據中國汽車銷量榜首,扛起一汽-大眾繼續騰飛的重任。
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