[汽車之家 對話] 在本屆上海車展的現場,汽車之家對東風裕隆納智捷營銷總部長單志東先生進行了對話,對話具體內容如下:
車評人:各位網友大家好!歡迎來到2013年上海車展的現場,今天來到汽車之家對話間的是我們東風裕隆營銷總部部長。
單志東:各位網友大家下午好!
車評人:首先來幫我們介紹一下吧,這一屆上海車展咱們東風裕隆帶來什么樣的新產品。
單志東:這次東風裕隆一共帶來了四款產品,包括我們在一年多前上市的大7 SUV,還有MASTER CEO,還有大7 SUV,這是東風裕隆第一次攜全產品線的產品參加大型車展。
車評人:那剛才也提到了這一些產品我們都看到了布局的是比較完善的,有MPV有SUV還有轎車,那咱們自己是怎么預期這幾款產品在我們總量當中的比例呢?
單志東:我們一共是5萬輛,在今年的5萬輛里面,60%還是來源于SUV,因為我們的轎車和MPV上市的時間是在年終了,所以后面依次是我們的轎車和SUV,那么MASTER CEO訂單是比較高端式生產,現在大概是還需要一個月到兩個多月的時間,這個量不會太大的。大概是這樣的比例。
車評人:那么我們也了解到這款轎車其實雖然說今年到下半年,年終才會上市,但是可能未來也是我們一款非常重要的車型,因為這也是我們第一次在轎車這塊來上市。在這款產品上面能給我們介紹一個簡單的介紹。
單志東:應該說在一年多前投放的那款SUV的產品特征還是非常明顯的,以豪華和智慧為我們產品的理念,大家知道提到大7 SUV的時候智慧和智能化這個詞就會跳出來,我們在十月份出來的MASTER CEO形成一個私密的空間為產品特色,所以這個產品特征也是非常明顯的,所以我們在前兩款產品都是進入了藍海,但是今天剛剛發布的這款轎車,它是屬于中級轎車,2720的軸距,這個軸距實際上大概相當于B減級車型或者A加級車型,這個恰恰是去年投放了大量的新產品,這塊在今年會產生非常大的競爭,而且整個競爭區間里面這階段是最激烈的,在這個期間我們第一款轎車產品進入這個區域是一件非常有意思的事情。這款產品的特點,首先前面提到,2720的軸距是同期車里面最長的軸距,我們命名為中級車,為消費者提供了非常寬敞和舒適的車內空間,同時這款車整個內飾的裝飾和設計是非常的精致,所以它的第一大特點就是非常的舒適。第二大特點就是安全性。大7 SUV主動安全的一些配制在這上面都體現,比如說360度的環繞,大7 SUV在行使在20公里以下可以提供8個攝象頭同時工作為你提供360度周邊環境影像的提供。轎車又進了一步,我們成為主動式的360環形影像系統,就是在你倒車的時候,障礙物在哪里哪里的攝象頭是工作的,看著就比較大了,這樣就更方便了,我們就是主動安全,同時我們這款車非常有意思,他已經通過了歐洲二級法規行車安全的法規,這個在國內是首先的。也是領先的,第三這款車更有意思的是,我們稱之為智慧的方面,我們這款車配備了HTC的手提,通過連線到我們九寸的可觸摸式的屏幕,所以你手機能干什么,上面就能干什么,不僅如此,因為是一款手機,所以可以下載編寫APP,汽車可以編寫APP就很有意思了,我們說20度,這款車的溫度就自動工作了。
車評人:可以控制我們車載的系統了。
單志東:是的,這個非常有意思,比如說設計一個未來得娛樂系統也是非常有意思,這為我們汽車未來智能化的發展實現了可能性,無線可能性。很有意思,所以這款車一定是一個非常好玩的車,我們定位在25歲到35歲,特別容易接受新鮮的事物,特別喜歡智能化產品的這一類消費者。
車評人:我們也從今年的數據來看國內SUV的市場還是繼續保持非常高的增速,我們大7 SUV在其中的表現是什么樣的?是不是達到了預期。
單志東:我們一季度的銷量超過了100%的目標達成了,在今年的2月前還是處于零庫存,所以整個大7 SUV是表現非常平穩,所以在2012年底和2011年都做到了大量的預付款,所以目前的表現還是非常平穩的,那么我們也在4月份發布了我們新的2013款的大7 SUV。
車評人:好的,其實今年來說可能行業內比較關心的一個話題就是說,今年的整個汽車行業的增速會是什么樣的?剛才您也介紹了,我們自身是很樂觀的,但是您怎么去看行業的整個增速,會不會還像去年一個非常低速的增長。
單志東:是的,今年還是仍然是非常低速的增長,其實納智捷我們銷售量不是重要的,仍然是品牌,就是你多生產、多銷售了一萬輛、八千輛來講,對整個企業的發展來講還不是最重要的,重要的是納智捷品牌的樹立、鞏固,在消費者心目中的印象和地位是最重要的。所以在今年的五萬輛里面,我們的SUV和MPV是一樣的,還有我們的MASTER CEO,所以仍然還是維持在8%左右的市場微增長。從今年的三四月份情況來看還算不錯。三四月份其實車企已經感覺到不一樣了。
車評人:其實我們也希望說咱們納智捷今年有一個非常好的業績,甚至于說是超出我們之前預期的業績,希望我們納智捷也大賣。
單志東:謝謝,一定努力。
車評人:謝謝。
。▓D/攝 汽車之家 前方報道團隊 文/汽車之家 孫迪)
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