2015年投產 豐田混動國產化布局加速

　　在本次上海車展上，豐田攜52款車型重磅出擊，成為車展上的一大亮點。混合動力一向是豐田的強項，2012年混合動力車型已經占到豐田全球銷量的15%。分析認為，有“普銳斯之父”之稱的內山田竹志接替張富士夫成為新董事長，表明豐田下一階段的主要任務是推廣混合動力車在全球范圍的普及，這一點與中國目前的政策導向及市場需求不謀而合。

『云動雙擎Ⅱ混合動力概念車』

　　在本次上海車展上，豐田帶來了兩款專門為中國市場打造的全球首發概念車。其中，云動雙擎Ⅱ混合動力概念車被認為是豐田技術現地化成果的一個代表。豐田中國執行副總經理董長征表示：“從‘云動雙擎Ⅰ’到‘云動雙擎Ⅱ’的升級標志著‘2015年搭載國產混合動力總成的車型在一汽豐田和廣汽豐田國產’的腳步聲離現實越來越近了�！�

　　從2004年明確“普銳斯應該在中國國產”的想法，到2005年長春工廠作為普銳斯首個海外生產工廠開始生產混合動力車型，再到2011年“讓這種混合動力技術在中國生根發芽”，內山田竹志一再強調豐田以混合動力為主導，加速推進本土化研發的信念和決心。

　　對于混合動力汽車在中國的前景，豐田的態度非常樂觀，“隨著世界各大公司在中國投產混合動力汽車，特別是我們中國的自主品牌也正在混合動力汽車上下了很多工夫，我認為未來混合動力汽車無論在政策方面，還是在普及方面，前途都會更加光明。”董長征如是說。（文/鄭宇 編譯/汽車之家 王寅）

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