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兩廂三廂均投產 曝國產全新308產能規劃

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從互聯網上獲得了一組將于明年投產的國產標致全新308的產能規劃,該車將于2014年下半年投產。從產能規劃來看,308將引入兩廂三廂兩種車型。(信息來源:網易汽車)

標致標致(進口)標致308(進口)2014款 兩廂 基本型

『海外全新標致308兩廂』

  全新標致308的官圖已經在海外發布,該車將采用最新的EMP2模塊化平臺打造。據了解,全新標致308在推出后同樣將擁有多款衍生車型,這其中包括兩廂版(T91)、三廂版(T93)、旅行版(T92)以及轎跑版車型(R8x)。未來國產的將是兩廂版(T91)和三廂版(T93)。

  從曝光的資料來看,全新標致308三廂版將于2014年在國內投產,先期產量為4.9萬臺,從2015年至2018年,其將進入大量生產狀態,年均最高產量能到12萬余臺。而從2019年到2021年,新車將進入產品周期尾聲,其產量將從10萬臺左右下降到4萬余臺左右。

全新308產能規劃
車型2014年2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年
T91(兩廂版)50005.8萬5.5萬5萬4.6萬4.5萬4萬3萬
T93(三廂版)4.9萬12萬12.5萬11.4萬10.4萬9.4萬7.9萬4.7萬

  全新標致308兩廂版車型將從2014年進入試生產狀態,到2015年開始進入正式量產,不過相比三廂版車型而言,兩廂版車型每年的產量均在三廂版車型的半數左右。由此來看,未來標致308還是注重三廂版車型的發展。

  動力方面,從曝光的規劃來看,新車將采用E動計劃中的新發動機動力組合,新車將有1.2T+5MT、1.2T+6AT;1.8L+5MT,1.8L+6AT以及1.6T+6AT多種動力選擇。

  從產能規劃來看,新308三廂版有望2014年第三季度上市,兩廂版預計2015年初上市。未來上市后,標致全新308將進軍主流緊湊型車市場,全新換代308將是一個不容小視的力量。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  將9月亮相 標致全新一代308官圖發布
  //www.china-wallpaper.com/news/201305/529254.html

  有望2014年國產 標致全新308國內曝光
  //www.china-wallpaper.com/news/201306/556970.html

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文章標簽: 新產品計劃
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    評測編輯-張可:

    新308的設計感我覺得是同級別當中數一數二,尤其內飾風格非常現代時尚;1.2T發動機的振動表現比預期好的太多,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,很適合年輕的消費者,但油耗表現只能說一般。

    評測編輯-張郁達:

    駕駛感受很輕快,高轉速動力表現很好,轉向和懸架都是標準法系車的感覺,7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,小排量發動機的優勢沒有體現出來。

    評測編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,其實我覺得它完全可以起一個新名字,用不著取代老款308。當然這只是個玩笑,平心而論,我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,不過三缸發動機在情懷上還是不太容易俘獲人心,至少現階段是這樣的。

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    評測編輯-梁。

    東風標致近1年多來出了值得關注的產品,408和508什么的性價比都非常不錯,不過308看起來有點兒表面光鮮的意思,內飾設計、做工配置方面都非常上檔次,不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,那么你一定會喜歡308的。

    評測編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風標致如此固執的做法最終只會傷害自 己而已。如果不是相當優秀的內飾,我會打6分,看中308的朋友最好選擇手動版本。

    評測編輯-羅浩:

    國產的標致308沿用307的底盤和動力總成,重點改進在外形內飾和空間方面,進一步提升家用的便利性,不過原本應該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,現在卻在技術方面開始落后于其他競爭對手,希望它能實現一次真正意義上的換代。

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標致308

指導價:8.97-15.97萬
級別:緊湊型車
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