當前位置:首頁 車聞中心 國產新車 正文

售11.48萬-14.98萬元 廣汽本田凌派上市

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 資訊]  6月26日,廣汽本田官方宣布,旗下全新緊湊型轎車凌派正式上市。此次上市的凌派匹配1.8L發動機,根據配置有4款車型可選,售價區間為11.48-14.98萬元,詳細售價請見下表:

廣汽本田凌派 指導售價
車型售價(萬元)
1.8L MT舒適版11.48
1.8L AT舒適版12.48
1.8L AT豪華版13.48
1.8L AT旗艦版14.98

  凌派的價格已經正式公布,新車也會在近期陸續到店,想了解您所在地區新車的到店信息或者訂車,請點擊這里;同時您也可以點擊這里了解更多行情信息。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 自動旗艦版

● 新車特點

  外觀方面,凌派的外觀采用了廠商名為“Cool Dragon中國龍”的設計理念凌派的前臉設計看上去很兇狠,它的前格柵形狀與雅閣非常相似,寬大而平直,大面積的鍍鉻裝飾條使整個車頭都閃閃發亮,氣勢逼人。車身側面的輪廓十分緊湊,幾道清晰的線條突出了力量感。其車身尺寸長寬高分別為4650mm/1750mm/1505mm,軸距為2650mm。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  內飾方面,凌派的設計也走的是年輕運動化路線。黑色的內飾搭配鋼琴烤漆的面板突出了運動氛圍,從實際體驗來講,凌派的用料和做工也達到了本田車應有的水準。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  空間方面,后排乘客的腿部空間表現是其一個優勢,但后排頭部空間不是很理想。配置方面,舒適版以上配置車型配備防夾電動天窗、前排側安全氣囊VSA車輛穩定控制系統、倒車雷達、智能互聯系統、無匙進入系統、一鍵啟動系統等。旗艦版車型則額外配備側安全氣簾、倒車影像和定速巡航

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  動力方面,凌派采用的是1.8L發動機,最大功率139馬力,峰值扭矩172N·m,搭配5速手動和5速自動變速箱。懸架方面,該車采用的是前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

● 新車背景

  廣汽本田在2012年北京車展時發布了一款名為Concept C的概念車,該車是凌派的概念版本。在2013年4月的上海車展上,凌派正式發布。據廣汽本田表示,凌派是針對中國設計的一款產品,定位于緊湊型車。過去,本田僅僅對于北美等重點市場進行本土研發,再將產品直接導入至其他國家,但隨著全球各大地區經濟環境的不斷變化,這種方式變得不再適用。

本田廣汽本田本田C2013款 Concept

『2012年北京車展首發的Concept C概念車是凌派的雛形』

  關于“凌派”的名字,廠商的解釋是:“凌”是超越同儕的寓意,“派”則代表作風、風度、潮流;英文名“CRIDER”是由“Criteria基準”和“Dreams夢想”衍生而來,與本田的口號“The Power of Dreams夢想的力量”相契合。

● 競爭對手/適應人群

  凌派的競爭對手是目前市場上主流的緊湊型轎車,包括一汽-大眾寶來、東風日產軒逸、上海大眾朗逸長安福特?怂,以及東風本田思域等產品。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動舒適型 本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動舒適版

『寶來』      『新思域』

日產東風日產軒逸2012款 1.6XL CVT豪華版 福特長安福特?怂2012款 兩廂 1.6L AT風尚型

『新軒逸』    『新?怂埂

  和競爭對手相比,凌派外形設計旗幟鮮明的顯示了自己的運動化定位,和以家用定位的軒逸、設計中庸的寶來、朗逸等的定位有明顯區別,未來面向的用戶將是那些勇于開拓,樂觀年輕向上的年輕購車群體。

● 前景展望

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  凌派是廣汽本田真正意義上的首款緊湊型車,從車型定位來看,凌派定位高于鋒范,低于雅閣,起到進一步完善產品線的作用。從我們的試駕體驗來看,凌派開起來的感受并沒有外觀上那么動感,主打的還是家用路線。

  未來凌派將進軍的是普遍月銷要達萬輛左右的緊湊型車市場,據廣汽本田執行副總經理姚一鳴在此前對話時表示,“我們期待凌派年銷售量能夠超越10萬臺!睆倪@番表述來看,廣汽本田對于該車還是寄予厚望的。凌派未來能否取得好的市場反響,那就讓我們拭目以待吧。(編譯/汽車之家 王寅)


  汽車之家論壇也對凌派上市會進行了App在線,您可以點擊查看更多精彩瞬間。同時您也可以進入新車話題,和大家一同聊聊這款新車,詳情請點擊下面鏈接查看:

  上市在線://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3085-23468415-1.html
  新車話題://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3085-23446128-1.html

  更多閱讀:

  空間“加減法” 廣汽本田凌派到店實拍
  //www.china-wallpaper.com/advice/201306/553680.html

  空間/配置是亮點!試駕廣汽本田凌派1.8
  //www.china-wallpaper.com/drive/201306/533510.html

汽車之家

車聞團隊為您展示最快速最真實的報道最深入最犀利的點評>>

提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 凌派 2020款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.83 38.39 4.40
    測試文章:空間燃效全都要 測試本田凌派 銳·混動
    評測編輯-陶懞軒:

    凌派的空間表現大幅領先對手,配置也有優勢,結合2萬元左右的市場端優惠,性價比還是挺不錯的。雖然細節和質感一般,開起來沒什么激情。但它的優勢正好解決了該級別大部分的用車痛點。

    評測編輯-張子儀:

    混動系統的結構特性讓它在動力響應和平順度方面幾乎達到了電動車的水準,即便高速后勁略有不足,其特性也極其適合市區駕駛,省油能力就更不用說了。我們也許提到混動車型總是習慣性地把注意力放在省油這一點上,覺得車價值不回油錢。實際上混動車型在動力表現和配置方面的優勢不該被忽視。

    評測編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車的最大亮點,而且價位不高,不愧是滴滴快車最受歡迎的車款之一。

  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.68 41.40 5.80
    測試文章:為實用性點贊 測廣汽本田凌派旗艦版
    評測編輯-于晗:

    它還是一臺實用的車,動力OK。油耗出色,并且將上代凌派的不足一并改進,外觀順眼了,配置和做工都有提升,現在你需要適應并接受的只剩下這臺三缸發動機了。

    評測編輯-張可:

    空間超大,油耗很低;不求太多,是臺好車;應付家用,得心應手;使用成本,都能接受;三缸振動,需要適應;主銷車型,配置待升。

    評測編輯-謝玥:

    凌派是一臺非常適合家用的車,油耗低,空間大,內部的配置也夠用,整車隔音和三缸發動機的抖動希望能在未來的改款中改進一下。

  • 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.05 38.40 6.80
    測試文章:CVT帶來的蛻變 測試2016款凌派1.8L CVT
    評測編輯-何家榮:

    在做測試之前,我誤以為凌派這一次只是無關痛癢的年度改款,不外乎就是外觀及內飾小改、配分車型增加了配置。讓我感到意外的是,在更換上CVT變速箱后,它的動態性能得到了全面的提升,同時油耗更低,行駛舒適性也更佳,用“蛻變”來形容一點也不為過。另外,考慮到它原本就已經擁有相當不錯的車內空間,配置并不含糊,定價也在合理的范圍內,因此我認為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車。

    評測編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來的提升相當顯著,首先是燃油經濟性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,CVT變速箱的平順性也是一大亮點,整個提速過程非常柔和線性,整個過程讓人感覺輕快。實測成績相當讓人驚喜,無論是0-100km/h加速時間還是100-0km/h剎車距離,較老款都有顯著提高。稍微讓我不太滿意的是,懸架調校雖兼顧車輛過彎的支撐性,不過這也讓它在過一些顛簸路面時,對振動的過濾顯得有些乏力,一定程度上影響了舒適性。綜合來看,新款凌派的提升還是比較明顯,CVT變速箱是新車最大的亮點。

    評測編輯-黃榮嘉:

    對于凌派這款車型來說,這只是一次小改款,但換了CVT變速箱之后整輛車開起來的感覺有了質的變化,加速快了,油耗低了,對于用戶來說這是很實在、很受用的升級。加上本來就不錯的乘坐空間和舒適性,如果你需要一輛家用車,我會推薦它。

  • 凌派 2013款 1.8L 自動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.04 41.79 7.79
    測試文章:本土化進攻 測試廣汽本田凌派1.8L AT
    評測編輯-梁。

    廣汽本田如今終于有了一款新產品,而且從新車上市的速度就能看出他們對于這款產品寄予厚望。凌派也確實沒讓人們失望,同級別里數一數二的空間,出色的工藝都是它致勝的絕招,或許有點兒小小的優惠更能促進它的銷量。

    評測編輯-胡正暘:

    看得出來外觀確實經歷過一番仔細修改,可能開起來不像思域那么活潑,后排腿部大空間是個吸引人的地方,ESP能全系標配才更好。

    評測編輯-羅浩:

    廣汽本田專為中國市場打造的一款車,人性化設計和空間實用性方面非常好,但是外觀過于浮夸了,如果與思域比起來,我還是愿意選擇后者,不知道這款車銷量能否有所突破。

最新文章
加載中

凌派

指導價:11.98-16.98萬
級別:緊湊型車
詢底價
車型推薦
00:00 00:00
91久久精品国产