[深圳晶報] 部分汽車廠家漠視兒童安全

　　汽車的普及，方便人們出行的同時也為大家帶來了更多的歡樂。六一將至，本報聯合汽車之家網站開展了更為深入的研究。調查發現，兒童汽車安全仍然得不到應有的重視。在法規對兒童汽車安全保護沒有強制執行之前，車企、消費者和媒體三方都有責任各盡所能，維護兒童乘車安全。

　　本報聯合調查顯示，截至2013年3月，我國在售車系中配備兒童安全座椅接口（ISO-FIX&LATCH）的車系占有率達82.6%，另外在售的17.4%的乘用車車型中沒有配備任何兒童安全座椅接口，這與國外歐美市場全車系必配的標準水平尚有一定差距。業內人士分析稱，目前國家法制未強制要求所有在售乘用車都配備兒童安全座椅接口，因此仍有不少車企偷工減料，而這種有助于兒童乘車安全的配置的減少更加令人擔憂兒童乘車的安全性。

　　在接受調查的消費者中，有88.9%的消費者認為使用兒童安全座椅是兒童最安全的乘車方式，這一數據較之往年有所提升，說明兒童安全座椅的大力宣傳初顯成效。但從使用率來看，我國兒童安全座椅的使用率很低，一線城市的使用率高一些，達到33.7%，而非一線城市兒童安全座椅使用率僅20.6%。

　　●  乘車篇

　　調查顯示，僅有74.2%的車主會注意避免將孩子隨意放在車座位上；僅有55.2%的車主會在兒童乘車時不讓孩子吃東西或飲水；51.8%的車主表示兒童乘車時不會逗引孩子；僅有34.8%的車主會注意車內空調等溫度調控情況來保護孩子。

　　●  行車篇

　　數據顯示，僅有30.8%的車主表示會下車仔細檢查駕駛盲區是否有兒童，69.2%的車主不會。如果需要倒車，必須下車觀察后方是否有兒童，在確保安全后再啟動車輛。有些車主會迷信倒車雷達，但對于一些較矮或特殊物體，倒車雷達也不能保證完全判斷正確。

　　●  駐車篇

　　12.7%的受訪車主有過把孩子單獨留在車里的經歷，比例非常高。汽車專家特別提醒，不要以任何理由將孩子獨自留在車內。（來源：深圳晶報）