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針對賽道 邁凱倫12C GT Sprint官圖發布

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  [汽車之家 資訊]  日前,邁凱倫官方發布了邁凱倫12C GT Sprint車型,該車針對賽道設計,將在即將開幕的古德伍德速度節上首發。

邁凱倫邁凱倫邁凱倫12C2014款 GT Sprint

  邁凱倫12C GT Sprint(注:Sprint譯為“沖刺,全速短跑”)定位在邁凱倫12C和12C GT3之間,新車同樣采用碳纖維單體殼式車身進行打造。動力方面,新車搭載的是一臺3.8升雙渦輪增壓發動機,最大功率輸出625馬力,傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。邁凱倫的工程師還對新車的底盤進行了重新調教,車身高度降低了40mm,并配備了倍耐力賽道專用輪胎。

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  邁凱倫12C GT Sprint加裝了新的空氣動力學套件,車蓋上增加了源自GT3靈感的發動機進氣口,該車還采用了賽道級的剎車盤,19英寸輪圈看上去很有力量感。尾部的碳纖維擾流板能夠為其在高速時提供足夠的下壓力。邁凱倫12C GT Sprint還將提供三種駕駛模式選擇,車身會在賽道有不同的表現。

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  內飾方面,新車將搭載國際汽聯認證的翻滾架,HANS認證的賽車座椅以及6點式安全帶。同時新車還進一步減重,采用了碳纖維內飾面板以及輕量化的空調系統。據悉,邁凱倫12C GT Sprint的起售價在20萬英鎊之下,但該車將手工打造,年產量為20臺。(編譯/汽車之家 王寅)

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.43 34.74 --
    測試文章:刷新加速排行榜!測試邁凱倫12C COUPE
    評測編輯-梁。

    邁凱倫12C是我們至今為止測試過的跑得最快的車型了,打破了之前GT-R保持了很久的記錄,當然它也并不是一味向性能妥協的暴力機器,各種電子設備可以讓你很輕松就發揮出它的全部實力,日常駕駛也沒有想象中的那么難受。當然這些只能成為回憶,它即將被新的650S代替,12C是否會復產目前還無法定論。

    評測編輯-胡正暘:

    性能測試成績非常強悍,輕松打破之前GT-R在我們這里保持的記錄。不過它太規規矩矩了,缺乏超級跑車該有的鮮明性格和叛逆精神,跟當年驚世駭俗的邁凱倫F1相比,味道差太多。

    評測編輯-羅浩:

    邁凱倫12C是一輛后驅車,能夠超越GT-R這樣的四驅跑車是不太容易的,智能的彈射起步程序和強大的動力是關鍵,最終成績非常令人滿意。

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邁凱倫12C

指導價:338.00-403.80萬
級別:跑車
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