9月正式發布寶馬i8量產版國內首曝

齊天翔

2013年08月10日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，汽車之家網友在國內拍攝到了寶馬i8量產版的測試車諜照，這款車將會在9月的法蘭克福車展首發，很可能在明年進入國內。

　　此次在國內出現的寶馬i8與之前在海外曝光的i8量產版基本保持一致。我們可以看到，這款車延續了大部分概念車的設計元素，只是在一些細節方面更趨向量產化。另值得一提的是，該車保留了概念車中的蝴蝶式車門設計。

　　據之前報道，寶馬i8量產車搭載的是一套插電式混合動力系統，由一臺1.5升三缸渦輪增壓發動機和電動機組合而成，最大總功率為405馬力，峰值扭矩可達550N·m。據悉，該車從0-100km/h加速間僅為4.9秒，最高車速達到250km/h。

　　目前，寶馬i3已經在國內正式發布，預計在明年上市銷售。同時，寶馬高層也已明確表示，i8會在明年進入國內。（文/汽車之家齊天翔）

　　更多閱讀：

　　9月正式發布寶馬i8量產車最新消息曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201308/587429.html

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文章標簽：國內諜照

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強，開在路上有著很好的回頭率。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發動機加電機的動力總成組合表現讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內，你再也找不到一款比i8更拉風的車型，光這一點我相信就已經可以滿足國內大多數消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業已經開始進入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅加混動，所以i8開起來并不像常規意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發動機讓它變得很輕快，轉向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！

9月正式發布 寶馬i8量產版國內首曝