全面進化的小獅子 國產全新標致308展望

　　[汽車之家 資訊]  PSA集團在2013法蘭克福車展上展示了全新一代308的實車，這款車未來也將由東風標致國產并于2014年上市。未來的國產標致308將包括兩廂和三廂版車型，兩款車被東風標致寄予厚望，以期占領更多的合資緊湊型車市場。未來的國產全新308具備什么樣的優勢又將面對什么樣的競爭呢？我們將在這篇文章中帶來答案。

　　在正文開始之前，請大家先看看國產全新308的產能規劃。根據之前的報道，國產全新308從2015年開始實現大批量生產，兩廂版和三廂版的總產能在2015年和2016年達到了17.8萬和18萬輛（2012年現款308的銷量為67583輛），隨后逐年遞減。從規劃看來東風標致對于國產全新308的期望還是比較高的。

● 優勢

　　◆ 全新的外觀和內飾設計

　　全新標致308的外觀變化明顯，前進氣格柵和下部進氣口采用了分體式設計，讓前臉看起來很有立體感。不規則造型的前大燈造型犀利，使新車的前臉看起來年輕時尚。兩廂版車型的線條流暢而飽滿，這讓全新308看起來動感且富有力量感。

　　內飾方面，全新308的內飾時尚且充滿科技感，分體式儀表盤與其中的彩色液晶顯示屏相配合顯得很有質感。同時簡潔的中控臺配合全新設計的空調出風口營造了非常不錯的視覺效果。

　　外形和內飾的改變是全新一代308在國內競爭的主要優勢之一，這是因為隨著中國汽車市場的成熟以及汽車消費者不斷年輕化，合資緊湊型車的潛在消費者對于外觀和內飾的設計更加看重，動感時尚和科技感則是用來評判一款車的主要依據。而全新308則顯然在設計方面具備了不錯的吸引力。

　　◆ 模塊化平臺--輕量化更節能

　　全新一代標致308基于PSA集團最新的EMP2模塊化平臺打造，基于這個平臺生產的車型將在關鍵部位采用高強度鋼、鋁合金等材料打造，其車身重量將減重140kg。未來EMP2平臺生產線也將會落戶武漢神龍工廠。

　　除了重量更輕以外，基于EMP2打造的全新308還將配備電子手剎、EPS電動助力轉向、發動機啟/停技術等新配置，這將使得全新308變得更加舒適和環保。所以說，EMP2模塊化平臺的應用將帶給全新308更多的變化，同時也可以吸引喜歡新技術的消費者。很多朋友會擔心輕量化和這些新的配置是否會來到國內，編輯認為以目前市場競爭的激烈程度和其實力強勁的競爭對手來看，國產308原汁原味引進的可能性很大。

　　◆ 全新動力系統

　　從之前曝光的產品規劃看，新車將采用E動計劃中的新發動機動力組合，新車將有1.2T+5MT、1.2T+6AT；1.8L+5MT，1.8L+6AT以及1.6T+6AT多種動力選擇。1.2T發動機的出現，將給予消費者更加豐富的選擇。

　　國產全新308將配備的發動機，均為國產發動機，其中1.8L CVVT發動機和1.6THP渦輪增壓直噴發動機已經實現國產，1.2THP渦輪增壓直噴發動機則將會在2014年國產。

　　全新一代308無論是全新的外觀和內飾設計，還是基于模塊化平臺打造所帶來的輕量化和新配置的增加，這些都是未來國產全新一代308征戰合資緊湊型車市場的籌碼。但是未來其也將面對一些的困難和不確定因素，下面我們就來看看未來的國產308將面對什么樣的困難和不確定因素。