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預計明年引入 寶馬混動跑車i8現身國內

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  [汽車之家 資訊]  近日,網絡中曝光了一張寶馬i8于國內的路試諜照,預示它可能已經開始了在國內上市前的測試工作,預計該車會在2014年登陸中國市場。(圖片來源:Bimmers論壇、gentspy童童爸路易賈的微博)

汽車之家

寶馬i8國內諜照』

  寶馬i8的量產車已經在不久前的法蘭克福車展首發,該車外形基本沿用了概念車的設計,整體造型前衛動感,很抓眼球。另外根據我們之前掌握的消息,量產版車型使用了諸多輕量化的材料,車身重量不超過1490kg。

寶馬寶馬(進口)寶馬i82013款 基本型

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『寶馬i8官圖』

  寶馬i8搭載由1.5L三缸雙渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統。這套混動系統工作時的最大輸出功率可達到362馬力,峰值扭矩為570N·m。i8從靜止加速至100km/h僅需4.4秒,極速可達到250km/h。而在純電動模式下,可以續航35公里,最高時速也可達到120km/h,其綜合百公里油耗也僅為2.5L/100km。(編譯/汽車之家 興珉)

更多閱讀:

  法蘭克福車展:寶馬發布i8量產版車型
  //www.china-wallpaper.com/news/201309/615314.html

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  • 寶馬i8 2014款 標準型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 --
    測試文章:一臺“不正經”的跑車 測試寶馬i8
    評測編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,雖然我是一位女司機,但駕駛起來毫不吃力,適中的轉向力度,合適的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作為一臺跑車能有這樣的表現十分不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前來看,它的外觀依舊十分拉風,而且科技感很強,開在路上有著很好的回頭率。

    評測編輯-:

    在測試過程中,這臺1.5T發動機加電機的動力總成組合表現讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,100-0km/h的剎車距離為37.99米。

  • 寶馬i8 2014款 標準型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 5.70
    測試文章:有態度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    200萬元以內,你再也找不到一款比i8更拉風的車型,光這一點我相信就已經可以滿足國內大多數消費者對于跑車的需求,況且它在性能方面也有著不俗的表現。

    評測編輯-鄭宇:

    汽車工業已經開始進入一個革命性時代,寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產品,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試。

    評測編輯-張子儀:

    因為是四驅加混動,所以i8開起來并不像常規意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發動機讓它變得很輕快,轉向也足夠精準,它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂趣一般。至于拉風指數就不用多說了,大家自己慢慢欣賞吧!

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寶馬i8

指導價:179.80-209.80萬
級別:跑車
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