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2.0T版將發 英菲尼迪Q50 2014年3月上市

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  [汽車之家 資訊]  今日,英菲尼迪中國總經理戴雷攜其團隊在京接受了媒體的對話,正式表示Q50將在2014年3月進口國內銷售,首批引入的將為3.7L車型和混合動力版本,而2.0T車型將會在11月的廣州車展首發,同時,英菲尼迪2013年1-9月的銷量數據以及未來打造個性化戰略的意向也首次公布。

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Q50明年3月進口,2.0T車型將于2013年廣州車展首發

  目前,官方尚未公布英菲尼迪Q50 2.0T車型的詳細動力參數,但據我們了解,這款發動機來自戴姆勒,可能與目前海外市場中奔馳新款E級使用的2.0T發動機相同。

  另外,我們曾報道過英菲尼迪會在2014年國產Q50L車型,而在此之前,2014年3月份,Q50會先進口國內銷售,有3.7L車型和混動版本可選。前者使用的發動機,最大功率為333馬力,峰值扭矩為365N·m。后者配備的是由3.5L發動機和一臺電動機組成的混合動力系統。

2013年銷量共計10880臺,5-9月同比增長達57%

  2013年1-9月,英菲尼迪中國銷量共計10880臺,5-9月份共銷售7375臺,同比增長達到57%。而在2013年初仍困擾英菲尼迪的高庫存問題,在目前得到了顯著改善,2012年積累的老庫存全部消化為零,整體庫存水平目前為1.5個月,低于行業2-2.5個月的平均水平,經銷商庫存結構優化效果明顯。而對于2014年的銷量計劃,戴雷表示,目前這個銷量目標的具體數字還沒有最終確定,但是預計增長率肯定會高于市場平均水平。

2014年底在華經銷商增至80家

  作為影響銷量的關鍵因素,經銷商網絡的建設也成為英菲尼迪下一階段的重點計劃。目前,英菲尼迪經銷商網點數量達61家,2014年底,這一數字將增至80家,其中,除了繼續加強豪華車重點區域市場的網絡建設外,對于三、四線城市這些潛力較大的空白區域市場,英菲尼迪也將加緊布局。

英菲尼迪將打造個性化戰略

  對于豪華品牌而言,個性化的需求日益劇增,而針對這一需求,英菲尼迪表示,未來在產品布局上同樣會制定“個性化”戰略,個性化套裝可選、推出高性能版本車型等都在考慮范圍之內。(文/汽車之家 齊天翔)

  更多閱讀:

  面相實在不善 車展實拍英菲尼迪Q50
  //www.china-wallpaper.com/advice/201309/615951.html

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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    測試文章:專注強化運動風格 測英菲尼迪Q50 3.7L
    評測編輯-梁。

    我們測試的這款是美版Q50,其實就是相當于過去的G37,相同的動力總成,并且加入了DAS線控主動轉向系統,懸架調校也更有韌性,整體看來運動性是又上了一個臺階,這一點應該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。

    評測編輯-胡正暘:

    針對“運動”這個主題做了不少改進,比如創新的轉向系統、懸架調校等,更貼近消費訴求,不過這款搭載3.7升發動機的車型,將來售價不會低,大部分買家還是更關注2.0T版本的表現。

    評測編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動力系統和老款英菲尼迪G37相同,重點進步是底盤調校更加運動化,增加了電傳轉向系統,總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點從效果來看基本達到,不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發展空間,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現。

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版

指導價:42.48萬
級別:中型車
發動機:3.7L 351馬力...
變速箱:7擋手自一體
熱門車型對比
英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版PK
開始對比
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