[北京商報] 十一車市購買力集中釋放

　　此前持幣待購的消費者扎堆出手，催火了“十一”車市�！笆�一”期間北京商報記者走訪京城各大汽車交易市場和4S店時看到，10月1日汽車“三包”的正式落地讓期待已久的消費者終于可以安心購車，很多此前已選好心儀車型的人紛紛下單。

　　“雖然很多顧客在長假期間有出游計劃，但仍抽出了時間到店訂車。”一家奧迪4S店內，北京商報記者看到所有的銷售人員都在為客戶辦理購車手續，據該店銷售經理介紹，“十一”期間店里的客流量比已經很火的中秋假期又增加了不少，特別是10月4日之后，幾乎天天爆棚，“我們所有的銷售人員假期都在加班，很多人一天都沒休”。

　　一家寶馬4S店的銷售人員告訴北京商報記者，“十一”假期前三天，店里平均每天賣出20多輛車，后幾天銷量更高，目前忙得“還沒有時間仔細統計”。

　　與熱銷的豪華品牌相比，一汽豐田、上海通用、上海大眾、東風悅達起亞、北京現代、廣汽本田等品牌的表現也不遜色。據多家經銷商介紹，“十一”期間客流量明顯增加，成交率更是直線上升，部分組織了團購活動的4S店，到店客戶成交比例甚至超過了50%�！斑@批到店的近40組客戶中，已有20多人下了訂單。”一家一汽-大眾4S店的銷售經理說。

　　對話中北京商報記者發現，“十一”期間購車的消費者中很多人是早就有了購車計劃，只待汽車“三包”正式實施。事實上，汽車“三包”的確給車市帶來了很大影響。此前有調查顯示，有超過三成的車主表示所買的車輛有過汽車“三包”范圍里的質量問題，并且遭遇到無處投訴、無法解決的情況。而在今年下半年有購車計劃的消費者中，更是有70%的人表示會推遲購車計劃，等待汽車“三包”正式出臺。

　　“我前年買的睿翼在使用過程中發現很多問題，與廠家和經銷商多次溝通，他們都是來回推諉找借口，問題始終沒解決。所以我這次換車，怎么也要等到‘三包’出臺之后，就再也不怕和他們扯皮了�！弊咴L車市時，北京商報記者隨機對話了欲換購車輛的劉先生，據稱，他早在年初時就下了換車的決心，拖到現在就是為了等待汽車“三包”實施。

　　一位剛剛訂購了新車的王先生也說，在8月時就決定要買一輛騏達，雖然當時東風日產已經提前實施汽車“三包”政策，但還是覺得“心里有些沒底”，最終忍到國家汽車“三包”政策正式實施后才出手。

　　據了解，有王先生這樣心理的消費者并不在少數，這也導致了“十一”期間車市客流量大增。不過，走訪中北京商報記者發現，與沒有提前行動的企業相比，那些在10月1日前就已開始實施汽車“三包”政策的品牌更受消費者青睞。汽車之家網站一項最新調查顯示，88.6%的消費者更傾向于購買對汽車“三包”態度積極車企的產品。

　　專家預測，因提前實施汽車“三包”贏得的好口碑，會在之后的熱銷季中讓這些品牌旗下的經銷商受益。北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝說，“從10月1日開始，持幣待購的消費者會陸續走進車市選車購車，那些提前實施汽車‘三包’的品牌是他們的首選”。

　　此外，顏景輝還強調，汽車“三包”的正式實施一定程度上刺激了“十一”期間的汽車銷售，但銷售旺季只是階段性的，政策出臺后汽車廠商和經銷商應該將更多的注意力轉到售后服務上，“這才是消費者關注的重點，也是車商們未來工作的重點”。（來源：北京商報）