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不少車主都在路上經歷過各種各樣的碰瓷事件。隨著汽車保有量的增加，碰瓷的伎倆也不斷推陳出新，即便是老套的手法也注入了新的表演色彩。曾經有媒體報道，廣西南寧有位碰瓷專業戶，是位“影帝級”的人物，他在碰瓷現場居然口吐鮮血，看樣子就跟真的受了重傷一樣。通過反復觀看監控視頻，民警終于知道了他口含“吐血膠囊”作案的手法。面對這些民間“影帝”的精彩演出，廣大車主真的有種啼笑皆非的無奈，也很擔心自己會碰上這種“窩心”事。

針對碰瓷這一輿論焦點，本報聯合汽車之家網站開展了消費者在線調查。依托汽車之家月度覆蓋8000萬用戶的專業平臺結果顯示：14.8%的車主遭遇過碰瓷，其中遇到“人體碰瓷”的概率高達55.8%。同時，67.9%的車主處理碰瓷的方式為報警。

● 人體碰瓷概率最高

本次調查結果顯示，14.8%的車主遇到過碰瓷的狀況，這一概率并不算低，并且將其放大到中國1.2億汽車保有量來看的話，碰瓷事件的發生數量不可小覷。

從碰瓷的成本來看，使用自備車輛和物品進行碰瓷，雖然風險比較小，但成本較大。從汽車之家研究中心在線調查結果來看，在遭遇過碰瓷事件的車主們當中，“人體碰瓷”發生的概率最高，達55.8%，由此看來，中國的碰瓷愛好者尤其喜歡這種低成本但高風險的方式。位列第二位的為車體碰瓷，達49.7%，第三位的為物體碰瓷。人體碰瓷這種“演技派”的碰瓷方式廣受碰瓷愛好者的青睞，所以，廣大車主如果在行車過程中遇到可疑的行人一定要降低車速，提高警惕。（圖一）

● 私了和高額索賠為碰瓷重要特征

在遇到行車事故之后，車主們如何判斷是不是遭遇碰瓷呢？從本次調查結果來看，車主們普遍認為，對方要求私了并提出賠償為碰瓷詐騙的必要條件，而索要賠償金超出正常范圍肯定十之八九就是碰瓷了，此選項占比為36.9%，看來遭遇過碰瓷的車主們對于是否為碰瓷事件的判斷還是有一定的心得。（圖二）

● 碰瓷處理報警是首選

本次調查中，在問及車主遭遇“碰瓷”后的處理方法時，67.9%的車主會打電話報警。不過需要提醒廣大車主的是，從許多碰瓷案例來看，車主在遭遇到此類事故時往往身處較為偏僻的路段，而碰瓷方可能會有多名同犯，在這種特殊情況下一定要注意審時度勢，找合適的機會再打電話報警，否則直接報警可能給自己的人身安全帶來麻煩。（圖三）

在車主處理碰瓷的方式中，選擇報警是最為明智，也是最為重要的一點。因為所有的碰瓷行為無非是希望雙方私了，從中獲取利益，雖然公了不能保證車主一點不受損失，但至少對于碰瓷者是一種威懾，同時對自己是一種保護。即便是對方要求賠償的金額不高，也不要采取私了方式，因為曾經出現過受害方交錢離開后，碰瓷者報案稱對方逃逸的情況。因此無論什么樣的情況，都不要選擇私了解決，哪怕是報案后請交警作證，雙方商議結果后留下書面協議也比擅自私了安全。

● 行車記錄儀是防范碰瓷法寶

從本次調查結果來看，車主們各有妙招來避免碰瓷，其中58.4%的車主會安裝行車記錄儀。位列二三位的避免碰瓷方法分別為：開車前多觀察、自己不違章駕駛。（圖四）

行車記錄儀的好處就在于能減少解釋成本，方便取證，從而使碰瓷者沒有可乘之機。而且，安裝行車記錄儀的另一好處就是能夠解決“非碰瓷”類的交通事故責任鑒定。但行車記錄儀發揮作用的前提是要確保自己不違章駕駛。所以，開車時首先保證自己不違章駕駛，才是避免碰瓷的有效手段。

隨著人口及機動車數量的逐年攀升，我們的道路狀況，尤其是城市道路狀況比以前復雜了很多，一些人也就盯上了碰瓷這個職業。有人說碰瓷防不勝防，但只要開車時注意幾點，碰瓷是完全可以避免的。當我們駕駛車輛面對機動車時，首先保證自己不違章，盡量做到不爭不搶心平氣和，面對非機動車和行人時盡量主動避讓，當我們做到了這些，那么對于碰瓷者來說，我們一定不是他們最好的下手目標。（來源：貴州都市報）