[武漢晚報] 車市雙位數增長已成定數

　　2013年的中國車市即將劃上句號，從截至到12月初發布的前10個月乘用車銷量統計來看，2013年前十月中國乘用車銷量累計已達1445.5萬輛，14.7%的同比銷量增長為今年車市走勢定下基調。已經歷2年“微增長”的中國車市今年注定將迎來一個增長年。

　　面對已經步入調整期的中國車市，我們既有失落也有欣喜。武漢晚報聯合汽車之家網站進行全面數據調查，歸結2013年中國車市的10個關鍵詞，清晰地勾勒出2013年中國汽車市場的脈絡。

　　 擺脫“困境” 中國乘用車市場再度發力

　　2013年1-10月，中國乘用車（不含進口）累計銷量達到1445.5萬輛，同比增長14.7%。如果說2011和2012年中國汽車銷量屬于微增長的話，那么截止到2013年10月，中國乘用車的銷量增幅已經越過了“微增長”的范疇，預計2013年中國乘用車銷量增長率將達雙位數。

　　小型SUV高調增長  SUV市場持續火爆

　　從2013年1-10月乘用車銷量統計數量來看，SUV級別內細分市場中小型SUV銷量同比增幅最高，達99.1%%，對SUV整體銷量增長的貢獻率最高。從2013年分級別銷量的同比增長率來看，SUV市場銷量同比提升48.8%位居各級別之首，其次為MPV和緊湊型車。

　　從SUV市場發展趨勢來看，消費者的年輕化是小型SUV車型銷量的猛增原因，小型SUV消費熱潮更加值得關注。由此趨勢來看，未來小型SUV將有可能跨級別與緊湊型車和小型車競爭。

　　MPV成汽車市場最容易忽視的增長點

　　從MPV近三年來的銷量發展趨勢來看，在MPV車系數量沒有明顯增長的情況下，2013年MPV的銷量增長率卻有了大幅提升。進一步的表明了中國人的汽車消費觀念正在不斷成熟，MPV銷量的增幅似乎能證明這一趨勢。未來，隨著MPV車型的不斷豐富，市場前景將會更加樂觀。（來源：武漢晚報）

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