[汽車之家 資訊] 2014年2月8日,國家發改委等單位聯合發布了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》,原先新能源補貼2014年和2015年補助標準相比2013年會降低10%和20%,此次國家宣布補貼金額逐年縮減幅度降低,調整為2014年和2015年相比2013年分別降低5%和10%,以鼓勵消費者購買新能源汽車。
注:按照國家新能源補貼規定,在2013年-2015年政策執行期間,每一年的補貼金額會按年度下調,也就是說,2014年會比2013年新能源補貼金額少,2015年還會更低。那么按照原先規定,2014年和2015年會在2013年國家補貼金額基礎上降低10%和20%,這次調整則降低了補貼逐年遞減的額度,調整為5%和10%。
按照通知規定,原補貼推廣政策中純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標準將在2013年標準基礎上下降10%和20%,F將上述車型的補貼標準調整為:2014年在2013年標準基礎上下降5%,2015年在2013年標準基礎上下降10%,從2014年1月1日起開始執行。另外通知中還明確表示,現行補貼推廣政策已明確執行到2015年12月31日。不過上述補貼推廣政策到期后,中央財政將繼續實施補貼政策。具體辦法另行公布。
2013年對比2014年新能源補貼(補助標準幅度降低5%) | ||||
車輛類型 | 純電續駛里程R(工況) | |||
80公里≤R<150公里 | 150公里≤R<250公里 | R≥250公里 | R≥50公里 | |
純電動乘用車 (2013年) | 3.50萬元/輛 | 5.00萬元/輛 | 6.00萬元/輛 | --- |
純電動乘用車 (2014年) | 3.325萬元/輛 | 4.75萬元/輛 | 5.70萬元/輛 | --- |
包括增程式在內的插電式混合動力乘用車(2013年) | --- | --- | --- | 3.50萬元/輛 |
包括增程式在內的插電式混合動力乘用車(2014年) | --- | --- | --- | 3.325萬元/輛 |
燃料電池車推廣應用補助標準 | |
燃料電池乘用車(2013年) | 20.00萬元/輛 |
燃料電池乘用車(2014年) | 19.00萬元/輛 |
2014年可享受新能源補貼的純電動車最高補貼5.7萬元/輛、插電式混合動力汽車最高3.325萬/輛,燃料電池車最高19萬元/輛。(文/汽車之家 興珉)
國家新能源補貼是什么?
新能源補貼是鼓勵消費者購買新能源汽車的推廣政策,最新一輪從2013年起開始執行,到2015年末結束?上硎苄履茉雌囇a貼的類型包括純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。補貼范圍內的車型首要條件是需要進入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》,值得注意的是原裝進口車型均不會在補貼范圍內。
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