2014日內瓦車展：全新LEON CUPRA發布

曹雷

2014年03月04日 22:24 原創來源：汽車之家

收藏舉報/糾錯

　　[汽車之家資訊] 在2014日內瓦車展上，西雅特發布了全新LEON CUPRA車型，該車配備了一套全新的動力系統。

　　外觀方面，全新LEON CUPRA傳承了新一代LEON的家族式前臉設計，蜂窩狀的中網進氣格柵與三角形的LED 日間行車燈相搭配，視覺效果極強。尾部方面，全新LEON CUPRA尾燈采用LED光源，尾部上方還配有后擾流板，排氣布局為雙邊共雙出樣式。

　　內飾方面，新車內飾采用黑色為主色調，座椅為暗灰色的Alcantara面料與白色面料拼接而成。此外，該車車內還配備了多功能運動方向盤，并帶有換擋撥片。配置方面，車內配有帶有液晶顯示屏的導航系統。

『上圖為新一代LEON CUPRA官圖』

　　動力方面，新一代LEON CUPRA搭載全新的2.0TSI 發動機，該發動機分為高低功率兩個版本，低功率版發動機最大功率265馬力，高功率版發動機最大功率為280馬力，兩款發動機的最大扭矩均為350N·m。此外，搭載280馬力發動機的車型根據變速箱的不同其0-100km/h加速時間分別為5.7秒（DSG變速箱）和5.8秒（手動變速箱），低功率版車型0-100km/h加速時間分別為5.8秒（DSG變速箱）和5.9秒（手動變速箱）。（文/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　將3月發布西雅特全新LEON CUPRA官圖
　　//www.china-wallpaper.com/news/201401/700945.html

查看同類文章：: 新車首次發布

更多精彩內容：: 企業/品牌解讀; 碰撞成績; 政策法規

點擊進入2014年日內瓦車展專題

文章標簽：新車首次發布

+1 贊

+1 踩

LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	40.79米	8.57升
測試文章：性能與舒適兼備測試西雅特LEON CUPRA
評測編輯-梁巍：	對CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發動機沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進行了妥協，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產品大家要的就是純粹的運動感，現在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。
評測編輯-胡正暘：	剛進口的時候定價太高，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度，現在全系降價很多，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出，但營銷做的很一般。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內消費者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進口身份，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經有大幅度的優惠，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的，至少品質方面不會令人失望。

LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測試文章：內容結合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁巍：	盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習慣了大眾風格但是又看膩了大眾設計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢！
評測編輯-胡正暘：	性能方面，如果你厭倦了大眾的標，那么它是國產GTI更強的替代者，不過現在剛上市，售后服務方面得多考慮考慮，偌大一個中國4S店只有個位數，定價也真心不便宜。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內飾之外，西雅特的全套技術都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格，不過略帶諷刺意味的是，作為全進口車，它倒是比國產大眾車型更原汁原味一點，但它的品牌和價格，又讓人不得不仔細考慮許久。