兩版本可選英菲尼迪Q50將4月16日上市

興珉

2014年03月14日 10:33 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日我們從英菲尼迪官方渠道了解到，進口Q50將會在4月16日上市銷售，先期會提供Q50S和Q50S Hybrid兩種車型，它們分別使用了3.7L發動機和由3.5L發動機和電動機組成的混動系統，至于2.0T車型則延后至7月份上市。

　　英菲尼迪Q50可以理解為是現款英菲尼迪G系列的換代車型，Q50外形采用了全新的家族式設計理念，整體造型時尚且充滿動感元素。

　　動力方面，先期進口到中國市場的英菲尼迪Q50提供兩種選擇，其中海外市場3.7L車型（Q50S）發動機的最大輸出功率可以達到333馬力(進口到國內的調整為351馬力)，傳動部分匹配7速手自一體變速箱。

　　至于混合動力版本，Q50S Hybrid所使用的這套系統由3.5L發動機和電動機組成，其中發動機最大功率為300馬力，最大扭矩為346N·m；電動機最大功率為68馬力，最大扭矩為270N·m，兩者結合在一起工作時總輸出功率為359馬力。（編譯/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　專注強化運動風格測英菲尼迪Q50 3.7L
　　//www.china-wallpaper.com/drive/201401/694181.html

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文章標簽：新車預告

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強化運動風格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁�。�	我們測試的這款是美版Q50，其實就是相當于過去的G37，相同的動力總成，并且加入了DAS線控主動轉向系統，懸架調校也更有韌性，整體看來運動性是又上了一個臺階，這一點應該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。
評測編輯-胡正暘：	針對“運動”這個主題做了不少改進，比如創新的轉向系統、懸架調校等，更貼近消費訴求，不過這款搭載3.7升發動機的車型，將來售價不會低，大部分買家還是更關注2.0T版本的表現。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統和老款英菲尼迪G37相同，重點進步是底盤調校更加運動化，增加了電傳轉向系統，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象，這一點從效果來看基本達到，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現。

兩版本可選 英菲尼迪Q50將4月16日上市