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即將發布 曝謳歌TLX量產版國內諜照

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們獲得了一組謳歌TLX量產版車型的國內路試諜照。據悉,謳歌TLX量產版有望于本月開幕的紐約車展正式發布,新車將推出搭載2.4L或3.5L發動機的兩種動力系統的車型。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為我們“諜報家”中的一員。


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謳歌TLX量產版國內諜照』

謳歌謳歌謳歌TLX2014款 Concept

『謳歌TLX概念車

  外觀方面,通過最新諜照來看,謳歌TLX量產版車型與此前發布的概念版造型基本保持一致。新車采用了盾形中網進氣格柵,并配備了全LED前大燈,這兩點與此前的概念版也幾乎相同。此外,謳歌TLX量產版的前保險杠裝配了全新設計的圓形霧燈。

  謳歌TLX量產版的尾部設計也十分迷人,新車配備了尺寸相當大的后尾燈,其整體尾部的線條設計并沒有融入更浮夸的造型元素。而其與概念車的區別將主要集中在后保險杠處,新車下半部分的設計相比概念車造型略顯收斂。

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『謳歌TLX量產版國內諜照』

  內飾方面,謳歌TLX量產版的內飾設計非常符合年輕人品味,其采用了以黑色為主色調的配色設計。新車配備了三輻式多功能運動方向盤,中控臺上方與中央有兩塊不同尺寸的液晶屏,其變速箱換擋把旁邊還配有兩個水杯架。

  另外,據悉,謳歌TLX量產版還將配備諸如碰撞緩解制動系統、車道偏離預警、自適應巡航控制系統以及盲點提示等安全輔助功能。

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『謳歌TLX量產版國內諜照』

  動力系統方面,謳歌TLX量產版預計將搭載2.4L或3.5L V6自然吸氣發動機。傳動系統方面,與2.4L發動機匹配的將是一臺8速自動變速箱;而與3.5L V6發動機匹配的則是一臺9速自動變速箱。此外,謳歌TLX量產版還將推出四驅版本車型。關于該車更多消息,我們還有待進一步了解。(文/汽車之家 周宇軒)

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  共兩種動力 謳歌量產TLX將紐約車展首發
  //www.china-wallpaper.com/news/201403/749427.html

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  • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.43 39.39 --
    測試文章:變速箱是亮點 測試謳歌TLX 2.4L豪華版
    評測編輯-盛元珺:

    謳歌TLX從產品本身來看,做得還算不錯。2.4L地球夢科技系列發動機與8速雙離合器變速箱的搭配很默契,動力輸出平順,油門響應線性,而且變速箱也沒有傳統雙離合那種低速蠕行時抖動的現象。至于懸架表現,也算是在運動與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬。

    評測編輯-黃正橋:

    一款搭載2.4L自然吸氣四缸發動機的中型車,竟然能夠賣到40萬元的價位,若非其表現異常拔尖,實在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標”的產品,而是一款全新換代的車型?上У氖,除了配置豐富程度和品牌優勢之外,這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動力表現不占優,剎車性能不占優,就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進,我覺得豐富謳歌品牌在國內的產品線是主要目的,至于銷量,相信廠家心理早已有準備了。

    評測編輯-李店斌:

    謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發動機,最大功率208馬力,最大扭矩為247牛·米,與之匹配的是8擋雙離合變速箱,動力系統與東風本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調校偏運動但保留了一定舒適性,扎實與穩健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過,這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌,TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產品本質差別,加之售價又保持在40萬左右,這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產品層面還是從市場層面,謳歌TLX的推薦指數也不會得高分。

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