2014北京車展：DS第一款SUV DS 6WR首發

DS 6的位置很尷尬，拼品牌比不過BBA、談性價比又干不過普通品牌，甚至在自家的表兄弟4008、天逸面前也沒有什么優勢。單從產品本身來說，它不乏亮點，但價格是阻礙它前進的最主要因素，它可能還是更適合做個安安靜靜的女神吧。

2018款的DS 6增加了不少配置，使用體驗有所提升，但是動力只能說夠日常使用，方向盤偏大，手感回饋一般，談不上什么操控感，買這臺車，還是著重體會這種豪華浪漫的氛圍吧。

DS 6奢華型這款車在同級別中是個異類，它有著超越一般緊湊型SUV的精美，但價格同樣也是一般緊湊型SUV難以企及的。我認為DS當務之急不是想著提升銷量，而是怎么把自己的品牌推廣出去，讓更多人知道。因為想賣車，也得先讓人想起你，不是么？

綜合加速和制動的性能來看，DS 6并不是一款注重性能表現的車型，整體性能表現中規中矩。DS 6給人留下印象最好的地方有兩點，一是內飾用料高檔，工藝精致。二是底盤懸架扎實穩健，行駛平穩舒適。DS 6適合于注重檔次感和駕乘舒適性的朋友，性能上未必要比同級別車型更加出色，但是其時尚個性和豪華內飾則是別有一番風味。

DS6有兩個地方給我留下了不錯的印象，一是內飾用料和精致度，屬同級上乘水平；二是扎實的底盤帶來的上乘行駛質感。然而，除此以外沒啥亮點可言了，品牌冷門、實用性和性價比也一般，人性化設計不太符合常規。我覺得它的受眾群體將會那些喜歡精致感、高端感的消費者，也注定了它是一款偏冷門的車型！

雖然品牌相對小眾，但不可否認DS6是一款非常有范兒的車型。在造型千篇一律相對平庸的同級別車型里，走在路上能像它那么有回頭率的真的不多了，而別致的內飾同樣是它的一大亮點。在我看來，車輛本身確實沒太多可說的，就是品牌相對其它高端品牌冷門。對于喜歡它的人來說，能過心理關就OK了。

DS 6繼續保持DS品牌時尚個性的風格，但它并不像品牌旗下之前的車型那么高冷了，而是更加平易近人，在實用性方面有所進步。扭力梁后懸架、沒有四驅系統，這是它的弱項，但動力性能上的優秀表現對于日常家用來說更具實際意義。我們測試的這款頂配車型指導價超過30萬，對于大多數消費者來說還是選擇THP160車型更劃算一些。

DS 6其實是一款玩調性的產品，與眾不同的設計可以讓它足夠吸引眼球，并且外觀內飾的視覺效果看起來要比它自身的定位更豪華一些，另外在實用性方面也能買滿足基本需求，并不是華而不實，唯一缺點就是它的價格偏高，20～30萬的價格區間有非常多的產品可選，所以說法國人更多的應該是想用DS 6向大家展示他們的情懷吧。

這就是傳說中最務實的DS嗎？在競品面前，它依舊顯得那么有個性。對大多數人來說，接受這樣一個目前還很小眾的品牌需要時間；但對于追求個性又不想放棄實用性的消費者來說，DS 6的小眾反而變成了優勢。