北京車展：對話凱迪拉克品牌總監劉震

　　[汽車之家 對話]  在2014北京車展上，凱迪拉克品牌總監劉震先生接受了汽車之家的現場對話，以下為對話實錄。

　　車評人：各位網友大家好，我們現在在2014北京車展現場，今天來到我們汽車之家展臺接受對話的是上海通用汽車凱迪拉克品牌總監劉震先生，劉總您好。

　　劉震：你好，各位汽車之家的網友大家中午好。

　　車評人：我們今年的車展上凱迪拉克帶來很多車型來參展，可不可以給我們介紹一下？

　　劉震：今天我們在凱迪拉克展臺上可以看到凱迪拉克全系陣容，除了去年剛剛上市的XTS這款中型轎車之外，還有我們在去年廣州車展上市的運動型轎車ATS，今天最重要的就是剛剛早上在我們展臺上發布的全新一代CTS，這款車型應該說是CTS的第三代產品，所以它整體的設計風格、性能、調校應該代表凱迪拉克的新高度。

　　車評人：我們知道在2013年XTS和ATS都幫助我們凱迪拉克做了很好的品牌塑造，在2014年，像您剛剛提到的CTS又有什么樣的任務？

　　劉震：XTS是去年3月份剛剛上市的，當時XTS上市應該是代表凱迪拉克全新一代創新科技的大集成，搭載了非常多的嶄新科技，比如說像Brembo剎車系統、MRC主動電磁感應懸掛，ATS去年在廣州上市，在凱迪拉克性能調校方面有了一個非常高的提升，讓大家更多了解凱迪拉克是操控起來非常棒的車型。今天看到的CTS是設計、性能結合的產品，CTS定位于個人化的中型轎車市場，它的設計剛才也說到。第三代CTS，從最早期的鉆石切割，駭客帝國時看到的CTS非常銳利的性格，到今天看到的CTS，從設計上來說更加成熟、更加的尊貴。同時這款車也是凱迪拉克現在非常重視輕量化設計的一款產品，保證了空氣動力學，同時也保證了燃油經濟性，所以這臺車的最終的重量只有1689公斤，對于凱迪拉克這個品牌來說能夠做到同級產品中最輕盈的一款車型，應該說非常不容易。所以希望通過更多的消費者去使用這款車型，讓更多消費者了解凱迪拉克現在的性能，看到凱迪拉克在設計方面的制高點。

　　車評人：聽起來我們在凱迪拉克在轎車方面投入了很大精力和研發成本。在國內增速比較高的SUV市場，我們現在已經有車型的布局了，未來會不會有其他方面的動作？

　　劉震：目前在售SUV有兩款車型，一款是全尺寸的豪華SUV凱雷德，另外一款車是SRX，這款車型也是在北京車展時間特別推出了2014款SRX 66號公路升級版的車型，新增加了不少外觀套件，讓整體的SRX看上去更有SUV的風格，讓消費者感受到非常棒的公路性能，有一種自由開拓的感覺。

　　車評人：除了剛剛提到的車型以外，未來凱迪拉克還會有什么樣的車型會引入中國市場？

　　劉震：凱迪拉克還是會按照自己的戰略一步步扎根中國市場，目前凱迪拉克有多款車型覆蓋細分市場，未來還會有戰略型的車型投放。

　　車評人：我們知道在今年通用發布了全新的動力技術總成，具體到我們凱迪拉克品牌會有一些什么樣的應用？

　　劉震：凱迪拉克一直在通用大的體系之下，是一個非常注重操控、非常注重性能的品牌，目前凱迪拉克搭載的2.0T這款發動機，全系在2014年都把扭矩從350牛•米提升到了400牛•米，這款發動機性能非常棒、操控性非常好，是動力輸出非常好的一款發動機。同時在燃油經濟性上面，因為它是渦輪增壓缸內直噴發動機，所以燃油經濟性方面也是非常出色。我們也了解到很多消費者對這款發動機的口碑也是認可的，目前裝配于凱迪拉克很多車型當中，給消費者帶來非常棒的感受，排量不大，但是性能非常好。

　　車評人：非常感謝劉總接受我們的對話，謝謝！

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