北京車展：對話上汽大通營銷總監楊洪海
[汽車之家 對話] 在2014北京車展上，上汽大通營銷部總監楊洪海先生接受了汽車之家的現場對話，以下是對話實錄。
車評人：各位網友大家好！今天很榮幸邀請到了上汽大通營銷部總監楊洪海。楊總上汽大通對于中國消費者來說還是一個比較陌生的品牌，從這次北京車展，我們對上汽大通的車型認知也逐漸的加深，請楊總為我們介紹一下本次車展我們有沒有什么新的產品展示呢？
楊洪海：本次北京車展我們給觀眾帶來兩款新車及一款房車，第一是增程式的電動寬體輕客V80 Hybrid。還有一個是G10全領域的MPV，同時我們還在北京車展發布了一款39萬8的房車，原先我們有一款36萬8的房車，整個北京車展當中，我們為消費者帶來四款全新系列的V80和G10的產品。
車評人：我們注意到了一個細節，這次我們展出了一個V80新能源版車型，這個新能源版車型對于常規的乘用車來說大家不陌生，為什么這次我們要在商用車上用這么一款新能源車型呢？
楊洪海：目前來說的話，我這次到北京來，天不再是藍藍的，很多人說一到北京就咳嗽。這已經成為一個中國的形象。對于我們汽車企業來說的話，我們的責任在哪里呢？我們盡量做到零排放，降低這些排放污染，所以說，對于我們上汽集團來說，我們是一家有很大企業社會責任心的企業，而且我們是中國股票市場上最大的一家公司。大家知道榮威有一個E50電動車，在上海已經銷售了。它畢竟是只能解決個人出行的問題，對于上汽商用車來說我們解決的是什么？是通勤出行以及是載送客貨，既能滿足坐客人，還能滿足送貨的這些用戶的需求，這不是一個小車子特斯拉能夠解決的。由此帶來我們上汽商用車推出了增程式電動車，滿足市場上對環境對自然保護的需求，同時也滿足客人的用車需求，不是推出簡單的一個概念。我的續航里程已經達到1千公里，我們電池可靠性快速充電在3小時左右。然后我的電板還可以作為電源，給你快速充電，你拿這個電板直接充電就可以了，或者在你家里幫助你做一個充電樁。由此帶來包括公司通勤整個全系的大通，充分滿足社會的需求，這是上汽商用車推出電動車的理念，充分迎合社會發展趨勢和社會真正的實用點，我們是有計劃的。
車評人：我們可以理解為這款新能源車型未來很快就會推向市場的？
楊洪海：對，對于我們企業來說的話，這種新能源的產品，只要是社會上的需求點包括政府的支持力度加大的話，我們會快速推向這個市場的。
車評人：現在這個車已經是非常成熟的產品，僅僅需要各方面的支持？
楊洪海：充電樁，這需要企業、社會、政府幾方面的一個合作。就像以后加油站一樣的，你哪里充電？哪里可以換電池？然后社會化的大服務在哪里？你去加油站比較簡單，加油站有這個電力的充電嘛，安全不安全呢，或者你單獨設的話，場地是不是有補貼，這是一個系統的工程。
車評人：通過楊總的介紹，我們應該可以看出大通的企業社會責任感，作為一個企業的責任感，將個人化的新能源的理念應用在了公共下的理念。
楊洪海：公共的大交通，公共的大運輸，充分利用到社會實際使用上面。類似于特斯拉這種產品來說，只是解決了個人娛樂性的問題，但是實際上對于我們，在經濟大發展的國家來說，我們要時時解決什么？一個交通運輸的問題，等于大量的物資的調運，大量人員的運輸。特斯拉是賦予階層的玩具。而我們的產品切切實實有落地性，續航里程1千公里，上海到無錫打一個來回都夠了，你跑江浙長三角的城市都夠了。
車評人：通過楊總介紹，我們對這款新能源車型有一定的了解，楊總我們發現展臺上還有一個漂亮的產品叫做G10，您介紹一下？
楊洪海：G10這款產品的話，包括上汽集團，包括上汽商用車公司，迎合市場發展趨勢打造的產品。上汽應用了英國的技術中心，泛亞技術中心和上汽商用車技術中心，三大技術中心聯合打造。大家都知道，目前國內很多城市都搞限行，北京、上海，上海有10萬塊錢大半年拍不到一張牌。目前，國內的消費形成了升級，很多家庭一臺車已經不能滿足他真正的出行需求了，而中國社會是倒三角形存在，一對夫妻養一個孩子或者兩個孩子，但是他上面要供養四個老人，你說一個家庭出行，當你出去玩兒的時候，你帶丈母娘，還是帶爸爸、媽媽，這個G10是充分響應了大家的需求，是有大發展趨勢的產品。我們有4座，還有7座的到9座的，還有10座的產品都有。而且整個品牌力，產品美譽度到產品的外觀設計如果想做小生意也可以，我們給你7座的產品，你接待客戶，談一談生意，機場有幾個外賓接送也可以，包括帶一些樣品樣件做服裝生意的G10能夠滿足他們的需求。周末陪客戶打高爾夫球，我后備箱可以裝4到6個球包，一車就可以了。然后，家庭出行的話，老婆、孩子、丈母娘、爸爸、媽媽全部能滿足，后備箱里面還能放兒童車、行李、老人推車，超大的儲物空間，有一些人有的要求，這么大的一個組成空間下得了地庫嗎？我說沒有問題，地庫能下，普通的停車位可以承受，所以我們叫做全領域的MPV，我還有一個全景式的天窗，客戶一看這個車很高檔，有車載Wi-Fi，然后提升整個品牌的影響，而且還有18寸的大輪轂，你要跑車動感還有。
車評人：剛才您反復強調了商務和自家用的結合，我們看到又一輛新的大型的房車。是不是代表我們已經開始從商務領域已經全面向家庭領域進軍呢？
楊洪海：是這樣說的，上汽商用車公司它是一個跨界的公司，很多人談cross理念，實際上很多公司實現不了cross的功能。對于我們上汽通用車來說的話，我回過來捎帶一下G10的這個產品，你想買改裝車，你想改房車，你想改救護車，包括改成小型的警車，我都可以幫助你改。而且我是公告資質的，我不是路邊攤，你買到的是經過國家法規正規認證的一個合規產品，我企業是跨界領域，你想買什么樣的產品，我全線提供給你，然后我們再回到剛才談的那臺房車，這臺房車就是在我們V80的平臺上面改裝的。我在北京來的時候，包括去貴陽，很多消費者來說，我想買一臺房車，我們這個V80可以改嗎？我說能改，在歐洲像V80這個產品一年要賣120萬臺。除了是做送奶車、郵政車、警車之外，很多是家庭周末出行的時候改裝房車的，后面掛一個掛鉤，然后拖一個小帆船去海邊、湖邊享受生活。所以說上汽大通，包括上汽商務車我們是一個真正跨界介于商用車和乘用車兩個產品之間，兩個企業之間的一個企業，是符合目前社會發展的一個趨勢，我們不能說真正商務車企業，很多人都知道經銷商那邊，可能商務車型也改不了，它只是外面外購一個品牌，但是這不符合安全法規，我們全領域。
車評人：我們可以對現有車型對用戶需求的定制化改裝？
楊洪海：現在時髦一句話是私人定制，但是我合乎法規要求的私人定制，私人定制很好，但是要合規，要講安全，要講技術可靠性、耐久性，否則你的售后保障怎么辦？很多人改了，改了之后第二天剎車沒有了，第二天車自燃了，很多路上的自燃車是改裝造成的。
車評人：今年我們也推出了這么多款產品，我們預計期望銷量大概是多少？
楊洪海：至少是2萬臺以上，明年我做到5萬臺，后年的話我們可能會沖刺10萬臺銷量目標。我說一下，很多用戶說，你們才賣這么一點車，這個概念是不一樣，我們是一家商用車企業，在歐系寬體輕客，就要剛才說的類似于房車，歐系寬體輕客一年市場份額是12萬臺車，然后像MPV這種車加上GL8、G10這個產品，一年是在40萬臺車左右。所以，我們是在一個細分市場里面進行的一個市場博弈。我們從2011年正式投放市場以來，用了僅僅兩年半的時候市場份額有1%上升到了去年的8.2%，今年1季度我們突破10.2%，我們的競品被我們吃掉了足足5個點的市場份額，他們在不斷的下降，你也要知道，不是說歐系寬體輕客這個市場里面沒有競爭車型在進入，在我們之前有車進來，在我們之后也有車進來�，F在這個市場里面12萬臺需求量，有接近14家在產品是同質化的，技術有先進，有落后的。然后價格區間是接近10萬到35萬之間的。但是，上汽大通我靠我真正產品實力在說話，占到了10.2%。
車評人：楊總可以看出上汽大通這個企業不斷嘗試新的車型，2013年、2014年大家最耳熟能詳的就是網購，我們上汽大通也要開通這個網絡平臺？
楊洪海：對，配合上汽整個網絡戰略的實施，上汽有一個叫車享網的，大家是耳熟能詳的，在3月28號在上海正式發布的，全國幾百家媒體已經都到場了，大家對這個平臺比較熟悉。上汽大通跟車享網有一個戰略合作，當天簽約推出G10時尚版，在車享網上專賣，這個產品、配置各方面都是迎合目前網絡購車的需求。
車評人：網絡的定制版？
楊洪海：僅在網絡上有銷售，4S店可以提供交車服務，你可以去4S店去試產品。
車評人：通過楊總的介紹，我們對上汽大通，以及上汽大通幾款新產品有了一個充分的了解，感謝楊總此次給我們帶來精彩的對話，感謝您。
楊洪海：謝謝。
文章標簽：
人物訪談
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：