北京車展：對話江淮汽車設計總監路迪

　　[汽車之家 對話]  在2014北京車展上，江淮意大利設計中心總經理兼設計總監路迪先生接受了汽車之家的現場對話，以下是對話實錄。

　　車評人：汽車之家網友大家好，歡迎來到2014北京車展現場。今天來到汽車之家對話間的是江淮意大利設計中心總經理兼設計總監路迪。

　　路迪：大家好。

　　車評人：首先幫我們介紹這次北京車展江淮帶來哪些新的參展車型。

　　路迪：這次江淮帶來的車型不少，而且是比較重量級的，有轎車旗艦，賓悅的換代車、瑞風A6。從SUV平臺上，在S5基礎上打造了更精致的S3越野，叫做交叉概念。瑞風MPV多功能車上，帶來瑞風M6是我們高端旗艦型產品，最后我們還帶來了新的概念車SC9，下了很大的人力和精力在上面，對我們江淮家族和設計語言一個延伸的演繹。

　　車評人：每年北京車展都是車企大的總結點，近期來說，江淮整個銷售表現怎么樣？

　　路迪：一季度可以說是開門紅，銷售增長17.6%左右，江淮一向的表現都是高于大盤，但是我們打細分市場產品比較多，以后可能更注重細分市場，我們注重高利潤。

　　車評人：對手比較少的市場。

　　路迪：要開發自己的紅海，從產品規劃來說，我個人是這樣定位的。

　　車評人：您的身份除了設計中心總經理，還是我們的設計總監，您作為江淮意大利設計中心的負責人，能不能幫我們介紹一下意大利設計中心主要做什么工作，跟江淮其他的設計中心相比有什么不同？

　　路迪：既然是意大利設計中心的負責人，我首先介紹一下意大利設計中心，意大利設計中心05年6月15日成立的，到現在為止占地五千多平，辦公面積三千平米，有9個國家不同的員工在里面，有部分是中國人，大部分是國外專業設計師和工程師。我們主要承擔的業務就是設計，原創的理念，設計的概念，設計支持宏觀可行性分析及相關配合的三維模型一直到外形凍結。設計中心主要承擔的業務，之后我們把業務交還總部的設計中心，我們一直跟他們有互動。前期我們更主動一些，他們給我們互補，項目凍結之后交還給他們，本部更主動，我們主要配合，他們做量產化的設計，零部件的開發和零部件當地的技術公司做更深層次的對接。

　　我們在日本還有設計中心在東京，也是做轎車，日本人工工程比較好，質量是大家比較公認的，他們更注重他們地域強的方向，當然也包括轎車。三個設計中心，有的時候項目有一些PK的狀況，鼓勵大家的主動性，有競爭才有進步，我們也形成小的競爭機制，內部PK，公司有一些獎勵，形成內部的循環。有的時候邀請外部公司參加PK，三方設計研發中心，再加上兩個，歐洲日本或者本地的設計公司多方競標，另一方面推動我們自己工作的主動性，或者增加工作的挑戰。

　　車評人：剛才您聊了海外的設計中心對于我們自主品牌來說有這么多的海外設計中心為咱們的品牌服務，應該來說跟我們很多年自主品牌的印象有很大的不同�，F在基本上集全球的設計資源為我所用。針對這些東西來說，我們江淮乘用車第二代產品，都由我們意大利設計中心做前期的造型設計包括剛才您說的這些東西，它在設計上有什么特點，包括SC9，代表我們江淮未來的設計元素，就這個車，給我們講講江淮未來的設計特點？

　　路迪：我們意大利設計中心發力的產品主要是江淮二代產品，就是目前所推出這一代，從S5開始到S3，A30，到以后A系列的，S系列，和部分M系列的二代車型，基本上都是由海外設計中心，意大利加日本開發研發出來的。這里面比較有趣的特點，網友都可以去我們展臺看，我們形成了一定家族化的元素，一個是在前臉，一家人基本上是一張臉，寶瓶式的格柵和前大燈可以做很藝術化的連接，第二在側圍腰線上有特征線，第三流暢的外輪廓。我們慢慢把它形成家族化的東西，越來越強的家族化�，F在萬事開始，我們漸漸把它融入到內飾去，大家一進江淮展廳，就可以像合資品牌展廳一看，都是一家的東西，這邊是家長比較嚴肅，那邊家里小成員比較活躍，但是一看就知道是一家人，有一個統一性。做家族有一個好處，以后不會雜亂無章的，或者過多浪費在一些不必要方向，把所有的精力集中在你要做的方向，也是效益加升的設計方向。

　　SC9是概念車，帶來未來5-10年江淮設計發展的趨勢。首先我介紹一下這個車，我們非常有信心，在今年北京車展上它一定是優秀的設計品，或者是藝術品。首先它有一個非常大的空間，3.5米的軸距，將近5.5米的車長，1.8米的車高，全尺寸，6座的布局。不像別的車先把別的座椅折疊進去，直接可以從中間通道可以走到后排，是非常舒適和非常多便的。說它大，但是通過比例的掌握，我們特別尊重黃金比率，輔體是主體三分之一的關系。雖說尺寸很大，但是看起來非常的靈動，非常的協調，這是比例上的特點。

　　另外在設計上，我們做了很多功能鍵藝術化的設計，很多功能鍵，后視鏡，排氣管，門把手，包括內飾的出風口，做了高度藝術化的處理，感覺像藝術品。這里面講究很多工業設計元素在里面，除了它的功能性以外，還能起到裝飾性的作用，這是設計的最理想狀態，賞心悅目。我們家族品牌的下一代的家族形象，家族特征，前臉側圍特征的調研，包括二代產品除了產品本身，logo也可以做跨代的優化，我們對我們的logo做了設計的調研，不一定是最終方案，但是是一個設計方向，放在展車上，作為江淮下一代展車方向的預演。同時用北京車展的平臺，跟用戶、媒體互相交流一下�？纯创蠹覍ξ覀兊那把胤较蚴遣皇钦J可，集思廣益，看看大家的反映，回頭在我們具體的產品上，做具體的調整。

　　車評人：剛才聊到了這么多新車方面的東西，作為汽車之家的用戶來講，絕大部分的用戶最關心的是今年上什么新車，剛才說的參展車里面哪些車今年會上市？

　　路迪：今年年終上市的是新的瑞風S3，比瑞風S5小一號的SUV，更適合城市化的SUV，多功能的空間。雖說小，但是里面空間真的不小，頭部空間非常好。今年主要就是這款產品，或者今年下旬瑞風S6也有可能上市，這兩款是今年研發主打的產品，奔著年底上市走的。

　　車評人：新產品除了設計之外，還有一點很重要的就是硬件技術。自主品牌一直追求自己在硬件技術上有突破，咱們江淮有什么樣的技術儲備？

　　路迪：說實話這個話題蠻大的，其實自主品牌的硬件，包括零部件的局限在哪？局限是售價�，F在全世界最大，最好的零部件供應商，基本上他們都在國內。他們的價格跟國外幾乎是一樣的。我們都可以用，誰都可以用，只要你花錢，只要你買，它就賣。我們跟很多國外的零部件供應商合作，買完之后裝在車上，他們的價格是剛性的，水漲船高。為什么自主品牌為了提高自己的質量，為什么一定要加價？

　　因為一個車不到40%是主機廠的，60%多都是外購的，零部件供應商的品質和質量的高低，直接決定了整車質量高低。所以在這個時候，你想它做的好，因為它不是你做的，通過項目管理控制它的質量，這時候跟好的技術公司合作，和跟技術一般的公司合作，他們的水平能直接反映在件的質量上面。我們要把技術做強，要把質量做高，唯一兩個途徑，第一是自我圖強，項目管理一定要做好，管理零部件公司的能力強，強到比他們還要了解他們做的東西，這樣才能管制到位。第二跟好的公司合作。跟好的公司合作一定是漲價，規范化，專業化。大家都知道手機，iphone5，你說要1200萬像素，自動對焦，高清晰，CPU達到4核，內存要大，鋁合金機芯，拿車床洗出來的特別造型。從成本計算上就不可能做一個一千塊錢的手機。自主品牌心里價位就這么高，你做的再好，只要比它的價格高，市場接受度就不大，這是糾結自主品牌核心的問題。

　　但是盡管如此，江淮為了提高它的品質和產品質量，我們和很多零部件供應商合作。我們用的內飾都是延鋒偉世通，他們是給奧迪，大眾，帕薩特供應零部件。我們為了產品品質，為了讓用戶體驗到更好的服務，我們的車燈用法雷奧的LED大燈，自主品牌第一家用，外國只有奧迪A8，寶馬7系高端品牌用這些燈，發動機和AVL合作，排氣管用意大利馬瑞利排氣系統，變速箱一直跟國外最先進的變速箱公司合作。我們用的合資零部件供應商有七八十家，我們在自主品牌里面，是合資品牌零部件供應商用的最多的一個自主品牌之一。我們一般定價比其他的自主品牌高端自主品牌價格差不多，等于花一塊錢買三塊錢的東西，我們為客戶提供更好更精致，更高技術質量的產品出來。

　　車評人：聊了那么多零部件方面的，這個行業可能有一部分核心技術掌握在零部件供應商里面，有一些廠商認為買別人的太貴了，我自己做，也有垂直的廠商，自己做變速箱、發動機，為什么我們江淮不采用這樣的形式呢？

　　路迪：江淮也自己做變速箱和發動機。因為一個車核心的就兩塊，一塊是動力，一塊是整車駕駛性，主機廠要做而且做好做強的就這兩個東西，一個平臺駕駛性特別好，高速彎道表現好，平時駕駛狀態好。第二動力性，動力必須自己做，你在外面買不到特別能配合你自己產品需求，你很難用發動力配合你的要求，江淮要求動力強，尤其是低擋位，低轉高扭這塊要求強，原來我們采購比較多，現在這塊大大強起來了，尤其是1.5GDI，是中國十家發動機里面比較靠前的。應該說自主品牌里面來說，1.5排量動力最強，動力經濟性都最強的一款發動機。1.5GDI，將近80匹馬力，250牛·米的扭矩，我試過1.5GDI加雙離合的樣機，跟我在歐洲開的車基本上是一個感覺。從0-100公里/小時加速特別快，應該是9秒左右右，是相當強的一個發動機。這就是主機廠自己研發發動機的優勢�？梢杂袌F隊專門研究。我們的動力應該是自主加合資里面排的非�？壳暗膭恿�組成的研發運維。

　　車評人：從江淮整個品牌來說，從設計，到咱們的技術，到咱們已經做了相當充足的準備，應該是厚積薄發了。我們希望看到2014年江淮能有一個非常好的銷售業績。

　　路迪：非常感謝車評人，也非常感謝廣大的網友對江淮一直以來的支持。希望通過對我們2代產品的表現，能獲得更多用戶的支持。今年我們做了特別的活動，今年中央電視臺5頻道世界杯對話官方用車，我們有一個誰是球王巴西go的活動。不管這個足球隊好還是差，但是都會獲得本國人的支持，希望大家像支持中國隊一樣，支持中國的品牌。因為中國的品牌跟國際品牌可能有一些差距，但是畢竟是中國國家隊，希望大家像支持中國國家隊一樣支持自主品牌。

　　車評人：感謝路總的到來，謝謝。

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