北京車展：訪東風日產北區營銷總監劉偉

　　[汽車之家 對話]  在2014北京車展現場，東風日產北區營銷部華北一區總監劉偉先生接受了汽車之家的對話，以下是對話實錄。 　　 

　　車評人：各位網友大家好！我們現在在2014年北京車展現場，今天來到我們汽車之家接受對話是東風日產北區營銷部華北一區總監劉偉先生。劉偉先生給我們介紹一下這次北京車展我們東風日產帶來什么新車？

　　劉偉：這次東風日產把整個家族的車型帶到了北京車展。我們發布了藍鳥·印象，這款車是第一款由日產北京設計團隊結合全球設計團隊適合80后的車型，這個車定位于我們中國特定人群——80后，我們希望它在不久將來在中國量產。這個意義很大的，大部分是國外車型經過合資企業國產化來做的，藍鳥·印象是中國自己設計的，這個應該是中國合資車非常了不起的一部，我們希望這款車得到各位網友的喜歡。

　　車評人：相當于我們用另外一種方式重啟藍鳥的品牌？

　　劉偉：藍鳥是我們中國很認可的車型，我們希望這款車是顛覆新生代的概念，這款藍鳥·印象的車型非常有前衛有動感，它是符合我們現在新一代消費者審美視角的。

　　車評人：這次車展現場我們看到新一代奇駿的車型，給我們網友介紹一下？

　　劉偉：不久之前我們上市了新一代的奇駿，這款車在全球同步上市，在中國上市效果非常好，新奇駿原來口碑非常棒，它的越野性能，雖然它定義為城市性的SUV，但是他越野性能在口碑非常好。北京玩車的朋友開的都是上一代的奇駿，上一代的奇駿得到大家的認可，新一代的奇駿進一步的升級，它的造型是非常時尚的，目前為止我們上市以后整個反響非常好，因為這款車型我們認為在SUV里面原來有些車型只有城市定位，越野性能是偏弱的。我們新奇駿希望創造一個新世代，又城市又越野的定位，符合城市所有審美情趣，時尚、漂亮，又可以帶你到郊外野外去，符合越野的范。

　　車評人：這種比較貼近消費者的需求，魚和熊掌我們都想要。

　　劉偉：我們上一代的奇駿符合傳統的SUV可能比較小眾一點，那種越野性能偏弱，現在消費者客戶越來越重視不止是城市也重視越野性能，魚和熊掌兼得，我們達到城市和越野雙贏的目的。

　　車評人：今年第一季度過去我們車型的銷售情況怎么樣？

　　劉偉：新世代天籟，我們有天籟公爵2.5L版上市，這個售價是231800元，我們去年上市天籟和天籟公爵兩個車型，在中高級車型銷售非常不錯，基本上位列前三，我們有內部評價指標，目前天籟預期超過我們預期。

　　車評人：這個與同級別其他車型相比較？

　　劉偉：沒錯，跟區隔其他車型相比較肯定符合實際，我們跟日系和德系比較，天籟增長幅度和競爭優勢，包括客戶的口碑都是達到我們預期，甚至超過我們預期。

　　車評人：以北京為首的幾個城市開始做限行限購政策，北京調低搖號指標數，這個對我們華北區有沒有影響？

　　劉偉：隨著北京搖號減少，東風日產對北京的考核應該是走在其他品牌前面，我們取消了絕對量的考核，這樣我們更關注客戶體驗和服務價值做的。北京是全國第一個限牌的，這次又經歷了第二次限牌，前段時間有杭州和天津限牌，國內限牌趨勢越來越廣泛，對汽車品牌來講我們更加關心它采取的策略，北京東風日產在第一次、第二次限牌我們積累很多經驗，我們把我們北京做的成功經驗，再傳遞共享給其他廠商，同時廠商對限牌城市和非限牌城市的管理不一樣的，北京沒有對絕對量考核，絕對量考核作為專業一點可能采取短期行為，忽略客戶價值，我們希望把自己工作放到自己核心里面，體現客戶滿意度，真正把我們產品回饋給我們北京客戶，這是我們要做的事。

　　車評人：通過降低經銷商的壓力把利好傳遞給消費者。

　　劉偉：對，沒錯。

　　車評人：我們2014年對用戶服務和體驗上面有什么其他動作嗎？

　　劉偉：今年我們管理幅度做了很大創新和改革，一方面跟東風日產有關系，另外一方面跟北京這地區有關系，客戶的感知、品牌認知，對品牌滿意度是重要的，東風日產保有客戶500萬名，東風日產做保有客戶滿意度的提升，保有客戶真正認準你這個品牌，無論是銷售還是服務還是將來換購選購都是東風日產環節里面實現的，這對將來東風日產可持續發展是很有幫助的。這是我們保有客戶的戰略一年。另外一個是對于我們新潛在客戶口碑的影響，大家知道現在消費者群體80后越來越多，他的想法和思路，甚至90后跟原來有一些差別，以前我買車只要大，那三廂就好了，而現在消費者要求更加豐富，我需要個性，我需要造型很漂亮，我需要給我個人個性化的服務，我們也在不斷探索這樣一條路，我們在車消費過程之中，服務定制化。

　　車評人：針對特定人群推出他們需求的車型？

　　劉偉：沒錯，不同的消費者和不同客戶需求不一樣，尤其是到了這個北京后工業化的城市，對車認識理性更高一點：這個車速度是不是夠快，我購買的車是不是適合我的車型。一個是保有顧客戰略一個開發新客戶。另外北京二手車也是我們重點做的事情，2010年北京二手車非常重要，我們東風日產推出了“車易換”品牌，在行業打造非常出色的產業鏈，讓顧客感受到非�？焖俚膿Q車，今年第二次換牌，我們檢測了一下二手車換的比例更高，我們潛力挖掘和價值鏈的管理讓我們去更加的創新來做這個事，所以二手車今年也是我們北京重點所在。

　　北京率先超過其他歐美的置換率，歐美置換率達到30%，現在北京置換率達到40%到50%，置換的建設目前東風日產是做的最好之一，不敢說絕對。

　　車評人：非常感謝劉總接受我們的對話，謝謝您！

　　劉偉：謝謝各位汽車之家的網友。

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