北京車展：對話一汽馬自達華北大區楊駿
[汽車之家 對話] 在2014北京車展現場，一汽馬自達汽車銷售有限公司銷售部華北大區市場經理楊駿先生接受了汽車之家的對話，以下是對話實錄。
車評人：各位網友大家好，我們現在在2014北京車展現場，今天來到我們汽車之家展臺接受對話的是一汽馬自達汽車銷售有限公司銷售部華北大區市場經理楊駿先生，楊經理你好。
楊駿：各位網友大家好，車評人你好。
車評人：楊經理可不可以給我們汽車之家的網友介紹一下在這次北京車展上馬自達帶來什么車型？
楊駿：這次一汽馬自達帶來了一汽馬自達的全系產品，其中包括一汽馬自達的全球旗艦馬自達6 ATENZA阿特茲、馬自達6睿翼、馬自達6睿翼轎跑車、CX-7、馬自達5和馬自達8。
車評人：馬自達6 ATENZA阿特茲是馬自達全新一代旗艦，這樣的旗艦有兩個比較重要的特點，一是它的創馳藍天技術，另外一個魂動設計的理念，這個可以給我們介紹一下嗎？
楊駿：我簡單介紹一下，因為詳細介紹是工程師的事情。從本身的外觀設計來說它采用的是魂動設計，它首先取材于豹子的外形和外觀，整個中網的設計類似于豹子的眼睛到淚腺，所以它整個設計特別具有吸引力和攻擊性。另外創馳藍天技術實際上是一個全套的、整車的技術，包括發動機、車身、變速箱和主動安全設計，所以對整個車型來說的話，應該來講是對整個行業來講是一個極具攻擊力的設計，比方說創馳藍天的發動機，因為它采用了13：1的高壓縮比，類似于F1的設計。剛才給大家介紹，包括像變速箱、車身設計、一些相關的安全設計都是引領整個汽車行業的潮流，由此帶來的是它的高功率和低油耗，這個是大概整個魂動設計和創馳藍天設計的簡要介紹。
車評人：這也構成了馬自達阿特茲最主要的兩個賣點。
楊駿：對，因為阿特茲本身來說是整個創馳藍天設計加上魂動設計的第一款在全球亮相的車型，而且2013年經歷整個全球的上市之后，到現在一共獲得了189項全球獎項，因為中國剛剛上市，可能從今年開始預期在整個全中國來說可能也有更多的獎項給到這個車。
車評人：隨著網絡越來越發達，我們能夠看到很多汽車廠商從前幾年對電商觀望的角度開始投身汽車電商的實際應用，您對汽車電商這件事情怎么看？
楊駿：談到汽車電商我們也可以自豪的講，我們馬自達是最早開始在互聯網這一塊開始做跟類似像汽車之家合作的汽車廠商之一，而且我們這個合作應該說也是全方位的，包括我們現在經銷商也都是跟汽車之家有很深入的合作。從整個電商這個理念來說、這個合作來說的話，我覺得是未來汽車發展一個趨勢，因為類似于像電商，類似于現在網絡營銷，1.0、2.0甚至3.0時代，如果說真正全面介入電商面臨現在從2.0跨入3.0的時代，而且我們也希望能夠在將來跟汽車之家更深入的進行更全面的合作。
車評人：我們知道前段時間北京剛剛公布了一個政策，對于搖號指標數加了進一部的限制，您覺得這種措施會對北京車市造成什么影響？
楊駿：目前來看存在的，北京不僅僅采取了限制的條件，因為對于私人客戶從原來的24萬降低到了15萬，而且把搖號的頻次也降低了，從原來的每月一搖到現在的兩個月一搖。從目前來說，特別是節后，對于近期的銷售產生了一些影響，但是隨著類似和汽車之家的合作、電商的不斷深入，包括新車上來之后，整個新車帶來的新車效應，以及自身營銷能力不斷提升，加上我們對于北京地區的二手車支持政策、置換政策的進一步深化，相信在今年對一汽馬自達來說這個問題應該是很小的、微乎其微的。
車評人：能看得出來楊經理您還是非常有信心。
楊駿：對。
車評人：也謝謝您接受我們的對話，謝謝！
楊駿：好的，也謝謝您，謝謝各位網友。
文章標簽：
人物訪談
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：