外形更動感奔騰新一代B70 RS實車圖

王寅

2014年04月28日 13:26 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從論壇網友處獲得了奔騰新一代B70以及B70 RS的實車圖片，新車將于今年5月8日正式上市。（感謝論壇網友飛天鵬鵬分享諜照，點擊進入原帖）

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員。

　　新一代B70將推出普通版車型和RS運動版車型，從此次曝光的運動版車型來看，新車前臉采用了黑色蜂窩狀進氣格柵，車頭的紅色RS標識顯示了身份。

『新B70 RS的尾部引入了擾流板(圖中左側車輛)，和普通版車型區分』

　　側面來看，B70 RS版車型采用了黑色的車頂，上有一個鯊魚鰭天線，尾部還有一個較大的擾流板，這些特殊設計都顯示了獨特的身份。

　　動力方面，新車搭載的是1.8T發動機，最大功率輸出186馬力，峰值扭矩235N·m。新一代B70將于5月8日正式上市，更多有關該車的信息，我們將繼續關注。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　新臉譜設計奔騰全新B70將于5月8日上市
　　//www.china-wallpaper.com/news/201404/776981.html

文章標簽：國內諜照

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測試文章：奔跑的公牛！深入評測一汽奔騰2.3AT
評測編輯-韓路：	共用平臺可是說是一種節約成本的最好辦法，是值得高興的事！奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點，那就是莊重、大氣！加速成績較Mazda6還有提高，這點實屬不易，剎車性能一般，42米多的成績沒有給我們驚喜。
評測編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺的產品，從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車；但是在各個細節的調整上確實還有很大的提升空間。
評測編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩重，符合中國人的購買需求，和Mazda 6這樣的運動型轎車相比，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息，甚至在加速測試中，成績比前者更為出色，的確沒有想到，畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些，其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內飾做工和座椅舒適性一般。

外形更動感 奔騰新一代B70 RS實車圖