或2016年發布奧迪新TT RS假想圖曝光

興珉

2014年05月14日 10:32 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，海外媒體曝光了奧迪新一代TT RS的假想圖，相比新TTS，該車的外形更具攻擊力，動力方面可能會保留現款的2.5L五缸渦輪增壓發動機，不過調校上會有區別。據悉，新一代TT RS預計在2016年發布。

　　從假想圖來看，奧迪新一代TT RS前進氣口的設計更有力量感，外加犀利有神的前大燈造型，好似呈現一種十分憤怒的表情，而大尺寸的輪圈也體現了它運動的一面。

　　動力方面，奧迪新一代TT RS可能會保留現款的2.5L五缸渦輪增壓發動機，不過動力調校上會有不同，預計最大輸出功率可提升至400馬力（現款TT RS為340馬力）。（假想圖來源：xtomi.blogspot.com.au，編譯/汽車之家興珉）

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文章標簽：新車效果圖/假想圖

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奧迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.69秒	36.74米	--升
測試文章：3.69秒破百測試2016款奧迪TT RS Coupe
評測編輯-張子儀：	奧迪TT RS比我想象的更加平易近人，這款車加速很猛，卻并不暴躁。它采用全鋁車身，非常靈活，開著它有一種貼地飛行的感覺。如果要挑不滿意的地方，就是它的剎車和輪胎，和普通版TT幾乎沒區別。另外，進口至國內的TT RS也沒有固定式尾翼（后擾流板），感覺不夠純正。
評測編輯-張郁達：	這臺車直線真的很快，而且平時開起來也很舒服，非常適合像我這樣的用戶群體。只不過奧迪性能車的剎車總是給人感覺很嬌氣，在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了，買回來第一件事就是得換套剎車。
評測編輯-王濤：	TT RS的賽道成績沒有我想象中那么快，這可能和進入國內之后減配有關。比如這臺試駕車就沒選裝碳陶瓷剎車，輪胎也只是韓泰萬途仕evo2，抓地力一般，所以圈速成績一般也在情理之中。

或2016年發布 奧迪新TT RS假想圖曝光