AX7等 8家自主品牌首款將上市SUV盤點

　　[汽車之家 新聞]  在中國汽車市場，SUV的關注度頗高，而且近些年來也似乎沒有“走低”的趨勢，反而持續增長。正因為如此，很多汽車廠家蜂擁而至的推出旗下SUV車型，尤其是那些急需獲得市場占有率的自主品牌腳步更快，之前長城哈弗、比亞迪、長安、海馬等品牌均在SUV市場布局了多款產品，而如今像東風風神、北汽紳寶、天津一汽駿派、東南汽車、上汽MG也在籌備旗下首款SUV的上市。本文就為大家盤點一下這些即將上市的自主品牌首款SUV。

● 東風風神AX7
產品級別：緊湊型SUV
上市日期：2014年11月份

　　在4月份舉行的北京車展上，東風風神帶來了旗下首款SUV車型AX7，根據我們掌握的消息，這款新車將會在11月份上市，預計售價在13-18萬元，主要競爭對手將會是奔騰X80、長安CS75以及傳祺GS5等。

　　東風風神AX7造型設計時尚動感，前臉多邊形的前進氣格柵和大燈造型很耐看，側面略帶上揚的線條也增添了不少運動元素。車身尺寸方面，其軸距達到了2712mm，最小離地間隙為190mm。動力方面，該車上市后會提供2.0L或2.3L發動機供消費者選擇。

　　內飾上，東風風神AX7中控臺采用“飛翼”式設計，9英寸的觸摸屏設計則增添了不少科技感。另外在配置方面，該車具有一鍵式啟動、帶記憶功能的駕駛席電動調節座椅、電子手剎、電子車身穩定系統、側氣囊和側氣簾、全景影像等配置。

　　編輯點評：在SUV市場中，緊湊型SUV所占的比重會更大一些，而東風風神的第一款SUV產品選擇這塊細分市場也是有相關考慮在內，市場潛力大機會更多。從產品的設計和配置來看，其整體表現還是很值得期待的，13-18萬元的預售價格也和競爭對手處于同一區間內，相信日后的相互競爭會更加白熱化。

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● 天津一汽駿派D60（內部代號T012）
產品級別：小型SUV
上市日期：2014年7月份

　　天津一汽前不久剛剛發布了旗下首款小型SUV車型T012（內部代號），該車計劃在7月上市。官方稱，該車未來將會歸入全新品牌下。據悉，該品牌將于5月28日發布，品牌可能以駿派命名，而T012這款小型SUV則更名為駿派D60。

『北京車展期間，天津一汽發布了代號為T012的小型SUV，未來該車將命名為駿派D60』

　　天津一汽駿派D60造型設計借鑒了此前概念車的設計元素，車身線條圓滑，不過細節部分則有棱有角，尤其是黑色蜂窩網狀設計的格柵和前后燈組樣式，看起來還有一些力量感。

　　動力方面，天津一汽駿派D60將搭載自主研發的1.5L發動機和來自豐田的1.8L自然吸氣發動機，傳動部分匹配5速手動或6速手自一體自動變速箱。在配置方面，該車將有六安全氣囊、車身電子穩定系統、牽引力控制系統等安全裝備。

　　編輯點評：從之前天津一汽的產品線來看，旗下車型多以經濟型車為主，而駿派品牌未來的新產品（包含小型SUV、緊湊型SUV和緊湊型三廂車）也會覆蓋在7-12萬元的價格區間內，其中駿派D60價格可能控制在7-9萬元之間。

　　在競爭對手方面，處于7-9萬元區間內的自主品牌小型SUV有很多，已上市的包括長安CS35、奇瑞瑞虎3等產品，以品牌認知度和口碑而言，天津一汽駿派D60的競爭優勢不大，畢竟是全新品牌和產品，用戶還需要有一個認識到熟知的過程。不過如果新車上市后產品質量過硬，我認為還是一款不錯的選擇。

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● 濰柴英致G3
產品級別：小型SUV
上市日期：2014年內

　　濰柴英致G3定位于小型SUV，其長寬高依次為4066mm/1737mm/1657mm，軸距達到2502mm。外觀方面，新車的車身線條飽滿流暢，前臉采用了面積很大的三輻條鍍鉻前進氣格柵。外后視鏡還集成了LED轉向燈。

　　內飾方面，英致G3采用了運動化的設計風格，以黑色為主要色調，并輔以銀色裝飾，而座椅則采用了雙色搭配。配置方面，新車配備有GPS導航、USB接口等配置。

　　動力方面，英致G3將配備來自綿陽新晨動力機械有限公司所生產的代號4A15的1.5L發動機（最大功率102馬力），除此之外這款車還將配備一款來自三菱的1.5L發動機，其最大功率可以達到113馬力。傳動部分，與發動機匹配的將是手動或者CVT變速箱。

　　編輯點評：2013年12月，濰柴（重慶）汽車有限公司宣布將進軍乘用車市場，并發布全新品牌英致，而英致G3則是旗下首款車型，其上市后對于濰柴來說是踏入乘用車市場的重要一步。不過對于初次邁進乘用車的濰柴而言，其所需要面對的挑戰還很多，包括經銷商網絡建設、品牌如何宣傳推廣等多個方面，濰柴到時會如何出牌？我們拭目以待。

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● 東南汽車R7
產品級別：中型七座SUV
上市日期：2015年初

　　東南汽車曾在4月份舉行的北京車展上發布了R7概念車，其由東南汽車自主研發，定位中型七座SUV。按照官方提供的信息，R7概念車將于2015年初量產，同時投放市場。

　　從此前發布的概念車來看，東南汽車R7前大燈組與中網進氣格柵線條融合的恰到好處，前保險杠中央還采用六邊形格柵設計，整體造型看起來非常時尚。此外，東南R7概念車的側面線條也很運動，尾部造型看上去也很緊湊。

　　動力方面，東南汽車R7未來量產后可能會搭載一臺2.0升渦輪增壓發動機，不過目前官方尚未確認，所以暫時還沒有動力參數等信息。

　　編輯點評：目前市場中自主品牌中型七座SUV產品并不多見，細算下來，也只有即將上市的比亞迪S7會提供七座版本，那么東南選擇這塊細分市場可能也是想取得先機，并且盡量避免與對手相互競爭，從而獲得一定的市場份額。但面對一向以性價比為最大賣點的比亞迪，東南能否在價格方面占據優勢？還需要等到兩款車型上市后再做判斷。

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● MG CS量產版（內部代號AP13）
產品級別：緊湊型SUV
上市日期：2014年9月

　　據我們了解，MG正在開發內部代號為AP13的全新SUV車型，該車將基于MG CS概念車設計，定位于緊湊型SUV，預計最快在9月份上市銷售。

『最新曝光的MG CS量產版諜照』

　　目前上汽MG方面還未發布關于AP13的圖片，暫時只能以其量產車諜照對它進行了解，相比于概念車，MG CS量產版前臉和尾部的輪廓基本保留了概念車上的設計，尤其是前大燈、前格柵以及尾燈部分，而側面造型則在量產版上有了較大改變，除了采用四門之外，窗體面積明顯增大，側面腰線也略帶上揚，整體效果協調動感。車身尺寸方面，該車的軸距為2650mm。

　　從內飾設計來看，MG CS量產版采用了如炮筒式儀表盤，不規則造型的空調出風口以及全深配色等年輕化設計元素。除此之外，新車還會標配電子車身穩定系統，部分車型還會配備發動機啟停、自動泊車以及第二代iVoka智能系統。

　　動力方面，MG CS量產版將會提供多種動力選澤，包括1.4T、1.5T、1.5L和1.3L發動機，其中1.4T發動機匹配6速手動或7速雙離合變速箱，1.5T匹配6速手動或6速手自一體自動變速箱，1.5L和1.3L自然吸氣發動機則匹配5速手動或4速自動變速箱。

　　編輯點評：相比對手，MG的優勢更多是在于擁有品牌認知度和口碑，這或許能幫助MG CS量產版在競爭激烈的緊湊型SUV市場中獲得一定優勢，外加偏向時尚動感的設計也符合年輕消費者的口味，多達四種的動力組合也提供了該車型更為豐富的可選范圍，期待其上市后的表現。

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● 福田汽車U201
產品級別：暫不確定
上市日期：2014年內

　　從目前福田汽車的產品線來看，其產品構成多以皮卡、商用客車或者卡車為主。在2013年底，福田汽車第一次宣布將全力拓展轎車事業，預計在2014年底前推出首款車型，而首款車型很可能是內部代號為U201的全新SUV。

　　福田U201將會采用非承載式車身，而其外形則屬于時尚大氣的設計風格，前格柵運用大面積鍍鉻裝飾，前后大燈的樣式看上去也很靈巧，而側面設計則顯得厚重，而且大氣。

　　內飾方面，福田U201采用上深下淺的配色，中控臺采用雙層設計，按鈕布局也簡單規整，并配備了一款大尺寸的液晶屏。動力方面，根據之前的消息，U201可能將搭載2.4L汽油發動機和2.8T柴油發動機，與發動機匹配的將是手動變速箱。

　　編輯點評：近些年來，從專注于商用車轉變新增乘用車業務的自主汽車企業不占少數，增加業務范圍的原因很容易理解，乘用車市場銷量和潛力巨大，誰都想在其中分一塊蛋糕。而福田汽車在發展乘用車業務時也有先天優勢，那就是北汽集團，不排除未來福田汽車乘用車上會得到北汽乘用車部門的支持，這相比其它沒有任何經驗的對手在進度上會快一大步。

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● 寶駿SUV
產品級別：暫不確定
上市日期：2015年

　　前不久我們曾曝光過上汽通用五菱旗下寶駿品牌（合資自主）首款SUV車型的路試諜照，由于偽裝的緣故，我們暫時還無法判斷該車的設計細節，不過從整體輪廓看還是比較圓滑飽滿的。

　　測試車帶有嚴密的偽裝，可以看到新車的車身線條比較圓潤，前大燈帶有LED日間行車燈，后尾燈也采用了LED光源。內飾方面，測試車的內飾設計非常簡潔，儀表盤為炮筒式設計，中控臺為大尺寸液晶屏預留了位置。

　　動力方面，目前沒有確定的信息，據猜測新車將搭載與寶駿630相同的1.8L發動機，另外這款車還將可能搭載一臺2.0L發動機。

　　編輯點評：從630到剛剛上市的610，我們可以看得出來，合資自主品牌寶駿正在努力打造自身品牌的特點及特征，產品方面盡量避免直接照搬換殼的方式，堅持自主研發旗下產品，相信這款SUV也是同樣如此。由于目前資料有限，所以無法對其未來市場表現進行分析，我們也將持續關注其進展。

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● 紳寶SUV
產品級別：暫不確定
上市日期：2015年上半年

　　按照此前曝光的計劃，北汽紳寶品牌除了轎車產品線之外，還有推出SUV車型的計劃，而該車很可能就是內部代號為C61X的新車。

　　從諜照來看，北汽C61X前臉采用了家族式的格柵設計，車頭部分的線條飽滿，側面也屬于保守風格，輪圈方面則使用了一款“渦輪”樣式。

　　內飾方面，北汽C61X整體布局簡約，中控臺和門板位置使用了大量鍍鉻裝飾，而炮筒式儀表盤則增添了不少運動化的設計元素。另外該車還配備了多功能方向盤和發動機一鍵式啟動。在動力方面，該車可能會使用2.0T+6AT的動力組合。

　　編輯點評：如果猜測的沒錯，C61X歸入了紳寶品牌后，其很可能會與紳寶D60轎車采用相同的薩博平臺開發，并共享動力系統，這也將成為這款SUV的最大賣點。那么如果未來紳寶這款SUV打出“操控”和“性能”牌，這將是自主品牌SUV細分市場中不多見的產品，預計會有不錯的市場前景。

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● 總結：

　　初算下來，近期計劃推出旗下首款SUV的自主企業多達8家之多，可見SUV市場的熱度之高，以至于出現如此蜂擁而至的情況。不過相比其它自主品牌，這8家品牌的步伐卻稍顯慢了一些，未搶到市場先機，如何迎頭趕上是它們需要著重考慮的問題。是主打細分市場？還是尋找現款的市場空白？還是以高質量、高性價比變成一只“黑馬”？期待它們依次為我們揭曉答案。（文/汽車之家 興珉）