重新定位海外勞恩斯-酷派將棄用2.0T

王寅

2014年05月31日 09:35 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，據海外媒體報道，現代新款勞恩斯-酷派將不再使用2.0T渦輪增壓發動機。

　　在一次最新的對話中，現代北美汽車發言人Derek Joyce表示，新款勞恩斯-酷派將不再使用2.0L渦輪增壓發動機，新車將僅配備3.8L V6發動機（348馬力/399N·m）。關于不再配備2.0T發動機的原因，Joyce表示這是將勞恩斯-酷派重新定位，新車將更清晰的面向那些對于高檔性能跑車有需求的消費者。

　　目前勞恩斯-酷派在國內市場也在銷售，但是否也會同步進行改變，我們還不清楚，更多消息，我們將繼續關注。（消息來源：Automotive News；編譯/汽車之家王寅）

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勞恩斯-酷派 2009款 2.0T 自動靚雅版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.20秒	40.00米	--升
測試文章：增加更多雄性激素！測勞恩斯-酷派2.0T
評測編輯-韓路：	外形非常像超級跑車，雖然性能只能算常規，但是整體性價比被外形拉升到了一個全新高度。40萬內的跑車，我只關注勞恩斯酷派。
評測編輯-王苦公：	之前炒得很火的一款車，可能是這個原因，看到車后反而比較失望。2.0T發動機動力馬馬虎虎，數值標得很高，實際表現卻一般。說它價格便宜，性價比高吧，可內飾做得一點也不好，只做出了跑車的樣子，離精益求精還差得遠。和上一代現代Coupe一樣，只能作為廉價的入門級跑車，唯一的好處是這回動力夠用了。
評測編輯-孟慶嘉：	相比老車型，勞恩斯-酷派簡直就像做了變性手術，它充滿陽剛和力量！從之前的花瓶姿態轉眼變成了男子運動員，這種重新認識的感覺非常真實。2.0T的動力并沒有“聽”上去出色，性能表現比較一般，想要更“職業”一點？想必3.8L 車型才叫對味。

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