[金陵晚報] 小型SUV車市版圖將重新劃分

　　和日內瓦等國際車展行業風向標屬性有些許不同，北京車展市場風向標特性更為明顯，大量SUV車型齊聚車展與國內SUV車型熱銷緊密相連。這其中，小型SUV成為本屆車展一道惹眼的風景線，北京現代IX25、東風標致2008、雪佛蘭創酷和江淮瑞風S3等多款小型SUV亮相。

『東風標致2008』

　　大量小型SUV參展預示著小型SUV市場將成為一片熱土，車型增加、競爭加劇。針對這一日益火熱的市場，金陵晚報聯合汽車之家網站，對這一市場展開了調查。

●火爆市場帶熱小型SUV

『長安福特翼博』

　　近幾年，國內市場SUV銷售大幅增長，無論國產車還是進口車，無論十幾萬元的車型，還是一兩百萬元的車型，大部分SUV都保持著熱銷狀態，甚至一款SUV能支撐起一個品牌在華發展。2013年，國內SUV銷售303.8萬輛，同比增長50.6%，而同期國內乘用車銷售增速僅為18.5%。SUV銷售增速大幅領先乘用車平均水平已有幾年的時間，這也是眾多車企近幾年發力SUV市場的根源。

　　作為SUV市場中的大藍海，小型SUV近一兩年日益受到車企關注，上海通用昂科拉的上市捅開了小型SUV市場的一片天空，翼博等車型的跟進又進一步催熱了這一市場，其實這一變化主要是市場需求和發展所致。汽車之家網站的統計分析顯示，2011年、2012年小型SUV銷售增速分別為7%和2%，但2013年小型SUV銷售增速達到了72%，兩者間巨大的變化雖與之前基數低有關，但小型SUV銷量快速上漲已是不爭的事實。

●強勢沖擊緊湊型車

　　多款小型SUV參加本屆北京車展，預示著這一細分市場競爭將日漸激烈，同時其將面對緊湊型SUV和同級車轎車的雙重夾擊。

　　我們的另一項調查顯示，83%接受調查的消費者在同價位、同配置的情況下會選擇小型SUV，選擇緊湊型轎車的只占到17%。其選擇小型SUV的理由是通過性好、價格比更高級別的SUV便宜、造型可愛、個性等。通過上述調查不難發現，相比轎車，SUV車型更容易被接受，這點也可以從近些年SUV銷售快速增長的得到印證。小型SUV受到追捧其實是SUV市場近些年發展的縮影。

●殺手锏：新技術、低價格

　　與更高級別SUV車型相比，小型SUV不但具有絕大部分SUV特性，而且價格也比緊湊型SUV要低一些，和同級別轎車相當，昂科拉最低售價14.99萬元、翼博最低售價為9.48萬元、剛剛上市的東風標致2008最低售價為9.97萬元。相對較低的售價讓擁有一輛SUV更容易，自然也催熱了市場。汽車之家調查顯示，部分緊湊型和小型車潛在用戶會轉化為小型SUV的消費者。

　　同時，隨著渦輪增壓、缸內直噴等技術的成熟和大量普及，小型SUV的總體性能超越了同級轎車。也正是新技術的推動下，包括小型SUV在內的SUV車型油耗明顯降低，在油價高啟的今天，低油耗與越野合體的SUV自然大有市場。這其中，小型SUV油耗更省，與其目標消費者需求更為吻合，無形中增加了吸引力。

　　小型SUV日漸受到廠商的重視，必將掀起市場競爭高潮，可以預見隨著更多小型SUV的推出，10-20萬元車市版圖將重新劃分，而緊湊型轎車很可能將面臨最大的沖擊。但是對于小型SUV而言，如何永立潮頭，既要有價格優勢、科技優勢，更要有SUV應有的品質內涵，麻雀雖小五臟俱全。（來源：金陵晚報；編譯/汽車之家 方磊）

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