扭矩達320N·m 雅特GTC換新柴油發動機

方磊

2014年06月24日 14:37 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，據歐寶表示，歐寶將推出搭載有全新1.6L CDTI高功率版柴油發動機的雅特GTC（Astra GTC）車型。據了解，這款新車或將在今年年內率先登陸歐洲市場。

『現款在售的雅特GTC車型』

　　雅特GTC所搭載的歐寶全新1.6L CDTI高功率版柴油發動機，經過重新調校之后，其最大功率輸出為136馬力，最大扭矩達到了320N·m。相比1.6L CDTI低功率版柴油發動機，其功率輸出提升了41馬力，扭矩輸出提升了40N·m。

　　此外據官方表示，這款新車的傳動方面匹配的是6手動變速箱。其0-100km/h的加速時間為10.2秒，該車的最高時速可達198km/h，同時該車的百公里油耗僅為4.1L，二氧化碳排放量為109g/km。（編譯/汽車之家方磊）

　　更多閱讀：

　　扭矩達280N•m 歐寶新柴油發動機參數
　　//www.china-wallpaper.com/news/201406/817683.html

文章標簽：新產品計劃新技術

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風擋
評測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛，組成了運動風格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運動風格竟然僅僅采用1.8升發動機，但是剎車和懸掛又那么運動，屬于調校挺逗的。這個售價，這個調校，我實在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩的轉向都符合運動車型的定位，但1.8升發動機的動力很勉強，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風擋讓它充滿浪漫氣息。內飾結合了美國車和德國車的特點，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性，加上高昂的售價，注定它只適合少數人。
評測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風擋為特色的GTC又很好的將運動與現代重新組合；除了這個特色外，運動性的懸掛、運動化設定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。