功率207馬力 MG3 Trophy Championship

章寧

2014年06月28日 08:30 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 日前，MG發布了MG3 Trophy Championship概念車的官方圖片，這款車是用來紀念MG品牌90周年而特別推出的。

　　MG3 Trophy Championship概念車基于現款MG3打造，其車身配備了量身定制的空氣動力學套件，車尾配備了大尺寸的后擾流板，另外，新車還采用了17英寸輕量化合金輪圈。

　　為了使MG3 Trophy Championship概念車擁有更好的操控性，新車還配備了可調節的懸架系統和限滑差速器。

　　動力方面，MG3 Trophy Championship概念車搭載經過升級的1.5T發動機，工程師還為這款發動機配備了經過重新調校的ECU，這使得這款發動機擁有了207馬力的最大功率和260N·m的最大扭矩。（編譯/汽車之家章寧）

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文章標簽：新車首次發布

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名爵3 2011款 1.5L 手動精英版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.75秒	40.35米	5.35升
測試文章：性能值得肯定測試上海汽車MG3 1.5MT
評測編輯-梁�。�	之前測試過1.5AMT版的MG3，但實在是無法接受AMT變速箱那種拖沓的換擋節奏，現在的手動擋情況就好多了，讓這個小車有了些樂趣，如果能便宜些就好了，銷量也會更好。
評測編輯-胡正暘：	之前AMT版本沒給我留下什么好印象，駕駛感受不好，性能表現也受拖累。換上MT之后可以說有了明顯的進步，與對手比起來它的競爭力一下子頂了上來，外觀內飾方面的優點就不重復了，現在最大的問題是定價還得再合適點。
評測編輯-羅浩：	手動擋變速箱更適合這款車活力的外形，原先AMT變速箱的一些不足在這款車上完全不存在了，要付出的代價就是辛苦一下自己的手腳，但對于追求駕駛樂趣的消費者來說，這是值得的。