19.98萬起馬自達國產CX-7預售價公布

侯云峰

2014年07月09日 09:58 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 7月9日，一汽馬自達正式公布了國產CX-7的預售價區間，官方預售價為19.98萬元-27.58萬元，官方表示該車將于7月底正式上市。此前我們從相關渠道獲得了該車的疑似預售價，從表中我們看到其最低配和最高配的價格區間和此次官方公布的相同，值得大家參考。

● 新車特點

　　在進口CX-7上市將近五年之后，國產版終于來到我們面前，新車并未使用馬自達的魂動設計理念，而是延續了進口版本上的設計風格。國產CX-7的車身尺寸為4705×1872×1645mm，軸距為2750mm，可以說在面對漢蘭達、酷威等競爭車型時毫無優勢。

　　內飾方面，國產CX-7也和進口版車型保持了完全一致。中控臺造型簡潔、各功能區按鍵布局錯落有致，但以現在的眼光來看，未免有些樸素、缺乏新意。

　　相對于缺乏新意的外觀內飾設計，此次國產CX-7的動力系統算是給我們帶來了一些驚喜。之前進口版車型只有2.5L自然吸氣發動機匹配5速手自一體變速箱這一套動力總成，國產后增加了2.3L渦輪增壓直噴發動機，變速箱也升級為6速手自一體變速箱，并且還提供了四驅版車型。

● 競爭對手

『左為豐田漢蘭達、右為福特銳界』

　　在中型SUV市場，漢蘭達、銳界、酷威都是頗具實力的選手，之前進口版CX-7由于動力單一、售價較高，在面對這些對手時顯得力不從心。此次國產后，隨著新動力的加入以及售價的降低，將會進一步提升CX-7的競爭力。

　　同時憑借較低的起售價，CX-7其實還進入了目前的緊湊型SUV的市場中，例如翼虎、途觀等也成為其潛在競爭對手。那些打算花20多萬元買款SUV的消費者也會關注到國產CX-7車型。而和這個市場產品競爭的話，動力以及空間則是CX-7的優勢所在。（編譯/汽車之家侯云峰）

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評測編輯-張可：	相比之前我測試的2.3T車型，我更推薦這套2.5L的動力系統。首先它的日常駕駛感覺很好，相對運動化的調校繼承了馬自達的品牌傳統，成熟的動力系統在城市中非常順暢，重點是2.5L車型的價格實惠，我想這或許是一輛不錯的城市代步SUV，只不過它的配置確實是太低了。
評測編輯-張子儀：	單從使用感受來看，我認為這款最低配的CX-7完全可以很好的滿足日常使用需求。動力夠用、輸出平順，而且空間寬敞。盡管配置有點低，但考慮到它的售價還不到20萬，所以性價比還是很高的。不過從技術層面來講，這款CX-7的確有些過時了，對于喜歡新鮮事物的年輕人來說，幾乎完全喪失了吸引力。

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評測編輯-張可：	一汽馬自達CX-7誕生8年沒有進行過本質的改變，兩年前海外就停產了，如今才正式國產，各種理念都與當下主流脫節，配置偏低。2.3T發動機駕駛感受不錯，但是油耗偏高，13升/百公里不能讓人接受。
評測編輯-劉昱昕：	單純從產品力來說，馬自達CX-7表現并不搶眼，性能一般。還好從定價來看，它的價位更接近主流緊湊型SUV，這讓它在尺寸上占有了先天優勢。要買就買2.5L的吧，便宜實惠。
評測編輯-胡正暘：	引入這么老的產品國產化，一汽還需要給它更多的產品賣點。根據目前的預售價看，2.5L版本價格區間都在25萬元以內，可以憑借大空間實現與主流合資緊湊型SUV的錯位競爭，我們今天測試的這款2.3T版本售價偏高，競爭力一般。

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