將于9月初上市國產起亞K4量產版實車圖

方磊

2014年07月15日 11:30 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，我們獲得了一組東風悅達起亞K4量產版的實車圖片，同時據了解，這款新車將于9月初正式上市銷售，新車上市后將鎖定名圖、明銳、速騰等車型為競爭對手。

『K4量產版實車圖』

　　從實車圖中我們可見，K4量產版采用了其品牌家族式前臉設計，虎嘯式進氣格柵采用橫豎交錯的鍍鉻條裝飾，保險杠進氣口采用了一體式設計，LED 日間行車燈被設置在霧燈上方。K4量產版的前大燈組造型修長，并展現出銳利的感觀。

『此前曝光的K4量產版申報圖』

　　此外，從此前曝光的K4量產版申報圖中我們還可了解到，K4量產版將有兩種外觀選擇，采用黑色網狀進氣格柵的K4量產版或為搭載1.6T發動機的車型。

『K4量產版實車圖』

　　尾部方面，K4量產版的尾部造型較為簡潔，后保險杠采用黑色涂裝并配有鍍鉻條裝飾，同時新車的尾燈組造型與前大燈組相呼應。整體來看，K4量產版展現出了年輕及運動的感觀。此外尺寸方面，K4量產版的長寬高分別為4720mm/1815mm/1465mm，軸距為2770mm。

　　動力方面，K4量產版或將為消費者提供1.8L、2.0L和1.6T三款發動機。傳動方面，與1.8L、2.0L發動機相匹配的或為6速手動、6速手自一體變速箱；而與1.6T發動機相匹配的或為7速雙離合變速箱。（文/汽車之家方磊）

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文章標簽：新車預告

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起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
測試文章：自我突破東風悅達起亞K4 1.6T性能測試
評測編輯-李偉龍：	這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現還是值得肯定的，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿，實在對不起“雙離合”的稱號，希望廠家能夠盡快升級變速箱程序，解決這一問題。
評測編輯-羅浩：	和之前2.0L車型相比，裝備1.6T發動機的K4低速時動力表現并沒有明顯提升，不過急加速時真的要猛得多，實測成績也令人非常滿意，可以滿足對動力有更高要求的消費者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平，綜合表現令人滿意。
評測編輯-鄭宇：	起亞K4的1.6T車型，在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型，這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型，不過這個優勢并非相對應的消費群體最為關切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態出現，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數人的胃口。

將于9月初上市 國產起亞K4量產版實車圖