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混動系統/四驅 謳歌NSX量產版最新諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  近日,有海外媒體曝光了一組謳歌NSX量產版的最新諜照,未來新車將搭載混合動力系統并采用四驅布局,外媒猜測謳歌NSX量產版最快將于今年年底發布。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為我們“諜報家”中的一員。


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『謳歌NSX量產版諜照』

  從諜照中看出,本田NSX量產版外觀與此前發布的NSX概念版基本保持一致,前臉造型非常犀利,前保險杠兩側進氣格柵采用波浪紋狀設計,前大燈組燈腔內部造型更加傳統。此外,相比概念版新車還配備了更加傳統的反光鏡。

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『謳歌NSX量產版諜照』

  車身方面,新車采用諸多空氣動力學設計,線條非常運動。而車尾部分,新車采用一體式尾燈,造型非常動感,后保險杠散熱口采用蜂窩網狀設計,并配備有車底擾流板。

謳歌 謳歌NSX 2012款 Concept

『謳歌NSX概念版』

  動力方面,外媒預計謳歌NSX量產版將與概念版搭載相同的一套混合動力系統,該系統由一臺3.5L V6雙渦輪增壓發動機和3臺電動機組合而成。傳動方面,預計與發動機匹配的是一臺雙離合變速器,另外SH-AWD四驅系統也將搭載在新車之上。(信息來源:WORLDCARFANS;文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  搭載混動系統 NSX量產原型車路試曝光
  //www.china-wallpaper.com/news/201307/582768.html

  3.5T+3個電動機 搶先實拍謳歌NSX概念車
  //www.china-wallpaper.com/advice/201401/703098.html

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  • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    測試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
    評測編輯-張子儀:

    其實在評測之前,我看過很多外媒對NSX的評價,總體來說并不太樂觀。不過在實際評測之后,我發現這臺車并不沒有我預期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態下的操控依然是非常好的。它的動力很超前,開起來也不笨重。大概只是因為它沒有延續上一代NSX的精髓,而且在性能上又無法碾壓對手,所以才招來一些抱怨吧!但從產品來看,這絕對是一臺非常棒的超跑,只是缺少一點超跑應有的脾氣和個性罷了。

    評測編輯-張郁達:

    NSX是我開過最舒適的超級跑車,在舒適模式下的懸架表現和一臺奔馳S幾乎沒有區別,吸收和過濾震動的效果一流,平時還可以用電來行駛,唯一不足的是車內沒有任何儲物空間,遺憾惜敗911;真跑起來又像換了一副面孔,細膩,極致;總體來說,真是輛不錯的車。我還是再多看看圖片,看看又不要錢。

    評測編輯-王濤:

    這臺車開起來真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了,而性能上又沒有絕對優勢。不過即使賣這么貴,本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,而不是賺錢。

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