或提供三種動力起亞K4將于9月3日上市

興珉

2014年07月29日 09:25 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，東風悅達起亞銷售本部副本部長蔣玉濱女士在接受媒體對話時透露，國產K4量產車將會在9月3日上市。根據之前消息，該車將提供1.8L、2.0L和1.6T三種動力可選。

　　K4是東風悅達起亞為中國市場打造的一款全新中型車，不過市場定位低于K5，而K4和K5的定位差異和北京現代名圖和索納塔有些相似之處，通過設計風格和動力配置的不同來區別受眾人群。

　　東風悅達起亞K4采用了家族式前臉設計，虎嘯式進氣格柵配以橫豎交錯的鍍鉻條裝飾，保險杠進氣口則為一體式設計，LED 日間行車燈被設置在霧燈上方。而K4尾部設計比較規整，整體設計風格偏穩重大氣。

　　K4的中控臺采用了分體式設計，使得各功能區分布明顯。新車還使用了與K5相似的多功能方向盤。配置方面，根據從官方得到的消息，K4將配備帶有加熱/通風功能的電動調節前座椅（駕駛座帶有記憶功能）、后排座椅加熱、一鍵啟動、智能鑰匙等配置。

　　動力方面，起亞K4量產版將搭載1.8L、2.0L和1.6T三款發動機，與1.8L和2.0L發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱，與1.6T發動機相匹配的或為7速雙離合變速箱。（編譯/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　9月份發布起亞K4量產版內飾官圖發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201407/827612.html

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文章標簽：新車預告

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起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
測試文章：自我突破東風悅達起亞K4 1.6T性能測試
評測編輯-李偉龍：	這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現還是值得肯定的，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿，實在對不起“雙離合”的稱號，希望廠家能夠盡快升級變速箱程序，解決這一問題。
評測編輯-羅浩：	和之前2.0L車型相比，裝備1.6T發動機的K4低速時動力表現并沒有明顯提升，不過急加速時真的要猛得多，實測成績也令人非常滿意，可以滿足對動力有更高要求的消費者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平，綜合表現令人滿意。
評測編輯-鄭宇：	起亞K4的1.6T車型，在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型，這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型，不過這個優勢并非相對應的消費群體最為關切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態出現，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數人的胃口。