數說寶馬X4：價格偏高/外形最受歡迎

　　[汽車之家 新聞]  寶馬全新SUV X4在7月29日正式登陸中國市場，4款車型的價格區間為55.2萬-77.4萬元，未來這款產品將征戰運動轎跑SUV這塊細分市場。在新車上市后，汽車之家研究中心面向廣大網友征集投票，并對產品性價比如何？配置是否合理？大家更喜歡那種車身顏色等問題提問。下面我們就通過幾組數據了解一下大家是怎樣看待X4的。

調查數據來源及樣本說明：

　　汽車之家研究中心在新車上市文章中以問卷投放形式，面向汽車之家用戶進行調研，通過回收有效樣本，做數據分析。本次樣本取自2014年7月29日20:00至7月31日9:00期間投放并回收的《寶馬X4上市用戶調研》，有效樣本數為304個。

● 對于寶馬X4的售價，大家怎么看？

　　首先在價格滿意度方面，有91%的網友認為X4的市場指導價格偏高，詳細到車款，xDrive28i M運動型的價格滿意度相比其余車型要略高一些。

『采用M套件的xDrive35i M運動型』

　　究其原因，編輯認為，X4 xDrive28i M運動型主要是配置上更加豐富，例如其相比xDrive28i領先型增加了前排座椅加熱、運動座椅、內外自動防眩目后視鏡以及外后視鏡電動折疊，最重要的是，xDrive28i M運動型還配備有M運動套件，造型設計風格更加運動，而貴3.8萬元的價格，對于這款X4來說比較合適。作為對比參考，X6單獨加裝M Perfrmance套件，雖然項目更豐富，但是價格卻足足要增添8.1萬元。

● 對于寶馬X4的配置，大家滿意嗎？

　　在收集到的樣本中，有51%的網友認為X4的配置適中，還有40%的網友認為配置偏低。到細分車型的投票中，認為X4 xDrive28i M運動型配置適中的網友比例最多，同時偏低的比例最小，可見該車在配置滿意度上表現最搶眼。配置偏高票數最多是價格為77.4萬元的xDrive35i M運動型。

『配圖為xDrive35i M運動型』

　　所以從價格滿意度和配置滿意度兩方面的統計結果來看，大家認為X4 xDrive28i M運動型是最值得購買的車款。

● 有多少朋友會購買寶馬X4？

　　那么有多少人會考慮購買X4呢？從結果來看，只有23%的網友會考慮購買。那么考慮到這款產品偏小眾的市場定位以及偏高的市場價格，此調查結果也屬于比較正常的情況。

● 不考慮購買寶馬X4的主要原因有哪些？

　　除了編輯所提到的產品小眾定位之外，網友還認為價格因素是他們不去考慮購買X4的主要原因，接下來是車內空間和內飾設計，其中車內空間在我們之前實際體驗中也能發現，相比于X3，X4的后排空間為了追求更具流線感的外形犧牲了一部分頭部空間，這便滿足不了一大部分中國消費者對于后排乘坐空間的特別需求。

　　此外，在不考慮購買X4的原因當中，選擇內飾設計的比例也比較高，這可能和寶馬一塵不變的內飾設計有直接關系，使得X4的內飾和外觀風格差異明顯，并且造成大家的視覺疲勞。

● 在考慮購買寶馬X4的人群當中，他們選擇該車的主要原因有哪些？

　　那么在23%考慮購買X4的網友當中，他們認為最看重的是X4的外形設計。此外寶馬擅長的操控和動力表現也是他們喜歡X4的原因。

　　科技配置也被網友所關注，根據之前的資料顯示，寶馬X4全系標配電動尾門、倒車影像、BMW互聯駕駛系統、可變運動型轉向系統等配置。頂配的xDrive35i M運動型車型還將額外配備隨動控制LED前大燈、遠光輔助系統、全景攝像機以及抬頭顯示系統等，科技配置的表現還是不錯的。

● 大家優先考慮購買哪款配置車型？

　　那么最終網友會選擇購買哪款車型呢？結果顯示，有30%的網友會考慮購買配置和性價比較為均衡的xDrive28i M運動型，這也符合編輯之前的判斷。而因為價格最低的原因，還會有33%的網友會考慮購買價格為55.2萬元的入門級xDrive20i X設計套裝這款車型。

　　至于比例最低的xDrive35i M運動型，在前面價格滿意度的結果中，多數網友認為，其價格屬于偏高，也就是說性價比方面并不占優，原因在于其相比xDrive28i M運動型，該車型價格要高出12.6萬，除了動力有變化之外，配置方面僅多出LED大燈、抬頭顯示、全景攝像頭以及哈曼卡頓的音響系統，如果對于動力沒有特別要求的消費者，可能考慮xDrive35i M運動型并不多。

● 哪種車身顏色更討消費者喜歡？

『深海藍色的X4』

　　與其它熱門車型不同的是，X4最受歡迎的車漆顏色并不是白色，而是藍色，其次是彰顯運動氣息的紅色，而白色卻排在第三和第四的位置。

● 在考慮寶馬X4時，大家還關注哪款車？

『左圖：保時捷Macan，右圖：路虎攬勝極光』

　　競爭對手方面，網友在考慮購買X4時更多會考慮以保時捷Macan作對比，其次便是同樣主打運動風格的路虎攬勝極光。之前編輯也曾對X4的競爭對手進行過分析，嚴格來說，就品牌、產品定位而言，X4在市場中還沒有直接的競爭對手，而保時捷Macan和攬勝極光只是因為價格區間接近，同時均主打運動型SUV市場而有所碰撞，但X4會更加強調SUV Coupe這個概念，而真正的對手奔馳GLC和奧迪Q4還未問世，所以X4在這塊細分市場還是有自己獨占的一塊地位。

● 總結：

　　在X6獲得了不錯的市場反應之后，寶馬果斷把X4引入到國內，并且搶先于奧迪和奔馳搶占了市場先機。不過在大部分網友眼中，這款產品的性價比并不高，而考慮購買的人群也更加看重其外形的設計和動力操控表現，也就是說，未來X4還是擺脫不了小眾車的定位，更多是留給高端消費者來彰顯個性的選擇而已。（文/汽車之家 興珉）

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