配1.4T動力 捷達Sportline成都車展首發

同價位可選的車型還有很多，包括不少中國品牌車型，但我更看重動力系統的匹配以及駕駛感受，在這方面還是捷達做的更好。

一款車堅持這么多年確實不容易，每年都還有很好的銷量也證明了消費者對它的認可，想買的朋友買低配手動就好了。

我知道很多人看不上捷達，覺得它技術老、配置低，這點我承認，但開起來的感覺它真比同價位大多數競品更好。

之前我們曾經測試過新桑塔納，現在面對新捷達我不知道應該再說些什么了，每一個細節大家都已經很熟悉了，可不知道為什么，新捷達的性能測試成績要比新桑塔納慢了不少，或許是大眾集團給兩款產品特意做的差異化處理吧，我們只能這么理解了。另外，如果說作為一款入門級的車型，新捷達還是有些貴了，有些優惠會更劃算，可以再等等。

終于把新捷達給測試了。大眾造出這么一大批整齊劃一、毫無個性的正規軍來打仗，很會做生意。

對于大眾這些千篇一律的家用車家族已經無話可說，它不會讓你失望，但也絕不會給你任何驚喜，就這樣。